Визит в Орешково в конце 2024 года я описал. теперь переходим к визиту весной 2025 года. Надо планомерно зачистить мои авгиевы конюшни, где скопилось огромное количество фотографий, чтобы начать бегать с фотоаппаратом вновь….
Альбатрос-Аэро и все о нем.
Каждый раз приезжаешь в Орешково, замечаешь те сильные изменения, которые тут происходят за время отсутствия. Что то строится, самолеты новые появляются, старые самолеты модернизируются и этот бег несмотря на все сложности надеюсь будет неостановим…
Вот очередной Л-39, восстановленный и с новой кабиной.
Владимир Николаевич Лисняк осматривает самолет.
Мы идем с ним в сторону ТЭЧи.
Тут повсюду авиационные артефакты.
Радиопрозрачные обтекатели МиГ-29.
Антенна радара в носовой части.
Крупнее.
А что это за двигатель?
Редуктор от вертолета.
Двигатель превращенный в учебный экспонат.
В ТЭЧи в это время проходил обслуживание УТИ МиГ-15 Чижик, который теперь живет в Орешково.
УТИ МиГ-15 RA-0488G.
Сейчас он уже полностью собран и готов к подвигам.
Вид сзади.
Двигатели на улице у ТЭЧи.
А мы возвращаемся к модернизированному Л-39 и заглядываем ему в кабину.
Правая боковина.
Левая боковина с РУДом.
Общий вид.
Приборная панель.
Фото 92.
Общий вид сверху.
А что это за ручки с красными набалдашниками? Красного в кабине я инстинктивно опасаюсь:-))
РУС.
Фото 96.
Фото 97.
Кресло.
Фото 99.
Носовая часть самолета.
Общий вид.
Весь в красивых надписях.
Вид от земли.
Еще.
Фото 105.
Неподалеку расположился Ан-2 команды Андрея Иванова на колесах от Як-40. Он ждет двигателя после ремонта и консоли после перетяжки.
Выкатили для обслуживания и Cessna-501 RA-2400G. Где она нынче летает?
Ил-14 Голубая мечта на покраске.
Общий вид.
Возвращаюсь к Авиапарку Орешково и пробираюсь в кабину Ми-8Т.
Верхняя панель.
Приборная панель командира корабля.
И второго пилота.
Крупнее верхняя панель.
Ее центральная часть.
Фото 220.
Фото 221.
Общий вид кабины.
И вертолет целиком….
А мы двигаемся дальше….