И снова возвращаемся на легендарный теперь уже аэродром Орешково. Ну других таких просто нет и все…
Альбатрос-Аэро и все о нем.
Повсюду самолеты и вертолеты….
Л-39 RA-3174G. Раньше на киле этого самолета был знак биткоина, но видимо что-то пошло не так?:-))
Владимир Николаевич Лисняк в дубль домике в раздумьях.
Летчик-испытатель Роман Николаевич Седых.
Готовится к полету еще один Л-39.
Снова Владимир Лисняк в перерывах между полетами.
Владимир Николаевич Москаленко.
Ил-14 Голубая мечта все еще под покраской.
Готовится к облету Cessna-501 RA-2400G.
Где то тут бродит Женя Сологубов, который и обслуживает сейчас самолет.
Рядом Ан-2 без двигателя.
Спасенные от разрезания на металл Су-27.
Рассматриваем Цессну поближе.
Фото 16.
Рядом фюзеляжи Ми-2.
Фото 18.
А вот и Женя появился.
Успевает еще и на сообщения отвечать.
Фюзеляж Ми-8Т.
Парочка МиГ-29 и Як-40.
Крупнее Ил-14. Мы все ждем, когда же эти гиганты вновь поднимутся в воздух?…
Фюзеляжи Л-39.
Ми-24.
Открыт всем ветрам редуктор.
Поверхность исписана вандалами.
Фото 28.
И поглядываем: не готов ли к полетам этот бизнесджет?
Ил-14 вид спереди.
Фото 43.
Куда то двинул Л-39 RA-3147G.
В кабине похоже Владимир Москаленко.
Фото 46.
А прибыли они после полета на заправку, теперь она тут, у въезда.
Фото 49.
Фото 50.
Снова разобранный Су-27.
Фото 62.
Фонарь открыт.
Вдали виднеется Ту-134Б-3.
Ил-14, управляющие плоскости на перетяжке.
Крупнее место крепления.
Общий вид заправки.
Зенитный прожектор на базе ЗиЛа.
Су-17М с номером 60.
Стоянка самолетов Авиапарка Орешково.
Но наконец мы перебираемся в торец ВВП, тк Цессна начала свои пробежки перед полетом.
Л-39 уже в воздухе и проходит над магистральной рулежкой.
Цессна пробежку сделала и возвращается на исполнительный. За штурвалом Роман Николаевич Седых.
Фото 106.
Крупнее.
Фото 108.
Чем это там занят экипаж?
Фото 110.
Развернулись и сходу начали разбег и короткий взлет.
Мы за всем этим наблюдаем с Валерием Валерьевичем Фетисовым.
Вдали стоит Ил-14 Пингвин.
И C-47.
Ми-10. Это я тренируюсь, пока Цессна ушла из поля зрения.
Снова Ту-134Б-3 из которого сделали фактически жилой дом.
Як-40.
Су-27 с бортовым номером 11.
Часть фонаря подпортилась от солнца.
Видно, что двигателей тут нет.
Рядом МиГ-29.
Ил-14 Голубая мечта на фоне ангаров.
Но вот наконец появилась пара Cessna-501 и L-39.
Крупнее.
Все ближе и ближе к нам.
Фото 135.
Цессна на всякий случай не убирает шасси.
Фото 138.
Но вот уже Л-39 бежит по полосе.
За штурвалом Владимир Лисняк.
Экипаж уже привычно отворачивается от фотоаппарата.
Л-39 RA-3058G.
Заходит на посадку и Цессна.
Посадка.
Фото 158.
Фото 159.
Роман Седых с коллегой в кабине самолета.
Общий вид сзади.
Подходим на стоянку расспросить, как прошел полет.
Валерий Валерьевич уже успел засунуть нос в теплую форточку.
Как вам табличка о постановке на стояночный тормоз?
Роман Николаевич Седых после полета.
Двигатель вот потихоньку останавливает свой бег.
А напротив фюзеляж от МиГ-29.
Як-40.
Крупнее носовая часть.
Л-39 на заправке.
Зимний велосипедист.
Су-27.
Евгений Андреевич Сологубов выдвигается к объекту своего обслуживания.
Роман Седых делится выявленными мелкими недостатками в полете.
Женя крепит водило.
Валера Фетисов похоже начинает о чем то догадываться?:-))
А Женя все крепит и крепит.
Фото 184.
Фото 185.
Мимо нас проруливает Л-29.
Кто в передней кабине?
Фото 189.
Владимир Москаленко с техником обсуждает Л-39.
Встретил тут Павла Анатольевича Манченко, он комментирует выступления пилотажной группы Барсы.
Вот он у Л-29, который видимо уйдет в Сургут?
А мы двигаемся дальше…