Визит в Орешково 01 марта 2025 года ч4-2: Ка-29 внутри

А теперь проберемся в кабину Ка-29 и прочие внутренние отсеки…

Альбатрос-Аэро и все о нем.

Экипаж вертолёта — два человека: лётчик и штурман-оператор, сидят плечом к плечу. С левой стороны рабочее место летчика.

Верхняя панель кабины экипажа.

Крупнее приборная панель летчика. Приборов тут не хватает.

Центральный пьедестал.

Циклик без ручки.

На боковине есть номер, он явно связан с заводским номером вертолета те скорее всего полностью он выглядит так: 523502??117805.

Рабочее место штурмана-оператора.

Кресло летчика.

Шаг газ.

А это что за блок?

Кислород?

Верхняя панель.

Система аварийной индикации.

Лобовое стекло.

Общий вид на рабочее место штурмана оператора.

Фото 123.

Крупнее элементы приборной панели.

Двигательные приборы.

Фото 126.

Верхняя панель над летчиком.

Крупнее.

Возвращаемся к центральному пьедесталу.

Стопкраны и управление двигателями.

На рабочем месте штурмана-оператора имеется оптический наблюдательный прибор (ОНП) для обнаружения-распознавания целей и наведения на них ПТУР.

Фото 132.

Рабочее место летчика.

Снова шаг-газ.

Фото 135.

Верхняя панель.

Верхняя панель над штурманом.

Что видит летчик со своего места.

Фото 139.

Фото 140.

Таблички поправок.

Фото 142.

Конструкция кресла летчика.

И штурмана.

Фото 145.

А теперь пробираемся в транспортный отсек.

В транспортном варианте вертолёт способен взять на борт до 16 десантников с личным оружием, или 10 раненых, включая четырёх на носилках, или до 2000 кг груза в транспортной кабине, или до 4000 кг груза на внешней подвеске. На вертолёте может быть установлена лебёдка грузоподъёмностью до 300 кг. Доступ десанта в грузовую кабину выполнен через две двухстворчатые двери слева и справа фюзеляжа.