В Медыни можно увидеть в разобранном виде первый серийный вариант Су-17, который был построен в количестве всего нескольких десятков экземпляров. Су-17 (изделие «С32», по кодификации НАТО: Fitter — монтажник) — советский истребитель-бомбардировщик.
Музей техники Вадима Задорожного и фонд «Крылатая память Победы.
Музей техники Вадима Задорожного и фонд «Крылатая память Победы ч2.
Су-17 101. Су-17 с заводским номером 9011, самая первая модификация еще с двигателем АЛ-7Ф от Су-7Б. Выпущен в Комсомольске на Амуре на заводе №126 примерно в 1972-73 годах. В музей попал из Кирсановский авиационно-технический колледж
Самолет разобран для перевозки в музей. И подозреваю скоро будет собран и восстановлен, если уже это не сделано…
Сняты все лючки.
Двигатель без капотов.
Снег и температура рисуют такие вот узоры на крыле.
Тут Су-17 похож на космический корабль.
Крупнее.
Правильно я понимаю, что это АЛ-7Ф1-250?
Вид с другой стороны.
Место крепления поворотной консоли крыла.
Носовая часть.
Вот что тут за номер?
Общий вид слева.
И справа.
Носовая часть слева.
Бортовой номер.
Фонарь одноместной кабины.
Защитная пластина у отсутствующей пушечки.
Гаргрот.
В сторону хвоста.
Фото 143.
И снова двигатель.
Крепление левой поворотной консоли.
Лобик крыла.
Место тормозного парашюта.
Общий вид с Бе-12.
Вместе с Як-28.
Фото 62.
Вид со стоянкой самолетов.
Еще.
Ну и двигаемся дальше…