Этим постом завершим рассказ о полетах И-16 в Новосибирске на дне Победы… Традиционно во время прохода И-16 над городом его сопровождал самолет Легенда-570, с которого мы и осуществляли сьемки…
Музей техники Вадима Задорожного и фонд «Крылатая память Победы ч1.
Музей техники Вадима Задорожного и фонд «Крылатая память Победы ч2.
Все, что у меня есть по И-16
Тут будет много однотипных фотографий И-16 в воздухе.
Снимаем через аварийный люк. Проблема в том, что снимаем мы через него вдвоем и то, что выхлопные трубы на Легенде-570 стоят с обеих сторон капота и горячий воздух идет аккурат через середину высоты аварийного люка и вживую вы его не обнаружите. Видно будет только размытость позже, на большом экране…
Владимир Евгеньевич Барсук подходит все ближе.
Фото 4.
Фото 5.
Фото 6.
Центр города мы уже прошли. Его я снимал на видео.
Фото 8.
Фото 9.
Фото 11.
Фото 12.
На фоне современных микрорайонов.
Фото 17.
Фото 18.
Фото 19.
Совсем общий вид, чтобы вы понимали дистанцию.
Фото 22.
И-16 подошел ближе. Основные задачи по съемке ставит Борис Леонидович Осятинский. У него любимый вид в три четверти и над какой то достопримечательностью тк это позволяет печатать красивые фотографии на постеры. Я правда больше любли снимать самолет со всех сторон…
Фото 24.
Фото 26.
И вот И-16 прошел чуть вперед.
Вот такой вид мне нравится больше.
Фото 29.
Фото 30.
Вот уже выпущены шасси и самолет отходит от нас для захода на посадку.
Фото 32.
Фото 36.
И-16 с выпущенными шасси выглядит тоже весьма необычно.
Пока нечего снимать в воздухе, снимаю на земле: зуд…:-))
Вот Ту-154 под крылом.
Мы догнали И-16 на прямой.
Немного крупнее и размыто.
Все ближе и ближе к полосе.
И вот И-16 над полосой.
Фото 50.
Вместе с тенью.
Крупнее.
Фото 51.
Фото 53.
Полоса длинная и поэтому Владимир Евгеньевич снижается очень аккуратно.
Фото 56.
Фото 55.
Касание.
Борис Леонидович Осятинский отдыхает после такой непростой работы.
Но судя по всему он доволен результатом.
На земле нас встречает Дмитрий Игоревич Прошин.
Техники уже суетятся вокруг И-16.
Кто то снимает камеры, кто то осматривает самолет.
Наш экипаж на Легенде-570. Слева Игорь Александрович Мосейкин.
И сам самолет, на котором мы и летали.
Игорь Мосейкин в кабине.
Фото 77.
Борис Леонидович сразу включился в работу.
Игорь Мосейкин доволен результатом, как впрочем всегда….
Наш второй пилот Бедарев В.В.
Вся собравшаяся команда на техзоне собирается для групповой фотографии.
Слева направо: Максим Ушаков, Иван Ситников, Сергей Гордеев, Александр Дубровский, Юрий Аверкин, Игорь Мосейкин, Олег Алхимов, Владимир Барсук, Дмитрий Прошин, Олег Лебедев, В.Бедарев.
Фото 85.
Фото 86.
Еще добавились люди: Олег Хон, Максим Ушаков, Сергей Гордеев, Иван Ситников, Юрий Аверкин, Александр Дубровский, Игорь Мосейкин, Евгений Алестратов, Олег Алхимов, Борис Осятинский, Владимир Барсук, Дмитрий Прошин, Олег Лебедев, В.Бедарев.
Теперь крупнее.
Фото 89.
Фото 90.
Фото 91.
Фото 92.
Фото 93.
И панорама.
И еще.
Но после фотографирования начинается вновь работа: крепим И-16 к уазику для буксировки.
Максим Ушаков.
Фото 101.
У нас еще народу прибилось:-))
Фото 103.
Максим Вениаминович Морозов.
Иван Ситников.
Борис Осятинский.
Игорь Мосейкин.
Пилоты обсуждают свой полет над городом.
Максим Ушаков забирает огнетушители.
Крепление самолета.
Фото 111.
Иван Ситников.
Фото 113.
Фото 114.
Разворачивают самолет для начала движения.
Максим Ушаков и олег Алхимов, сотрудники Авиареставрации.
Поехали.
А нам по дороге попалась вот такая птичка. Кто это?
Тренируюсь так сказать на котиках:-))
И полетела.
Игорь Александрович Мосейкин с подаренной ему фотокартиной.
Видео гонки двигателя И-16:
Буксировка И-16 и тренировочный полет:
Полет И-16 на парад:
И-16 над центром города:
А мы переходим к полету Ил-2 в Ярославль на день города….