Новый вертолет Changhe Z-8L позволяет перевозить штурмовую машину повышенной проходимости вместе с личным составом. Это первый китайский вертолёт в классе 15 тонн. Он создан на базе Z-8, масса которого составляет 13 тонн. Запущенный в серийное производство Z-8 в свою очередь разработан на основе Z-18, который является местной модификацией французского Аérospatiale SA321 Super Frelon.
Авиасалон в Чжухае-2024.
Вертолет на статике это Changhe Z-8L LH982875.
В 2018 году Народно-освободительная армия Китая (НОАК) сообщила о принятии на вооружение транспортного вертолета Z-8G. Вертолет является развитием многоцелевой машины Changhe Z-18 (созданного в свою очередь на базе французского Аérospatiale SA321 Super Frelon).
Многоцелевой вертолет может выполнять широкий спектр задач, в частности, речь идёт о перевозке военнослужащих (до 30 человек), транспортировать до 5 тонн груза, выполнять специальные миссии и пр.
В ближайшем будущем новый вертолёт предполагается интегрировать с сухопутными войсками, что позволит перевозить вооружение, средства артиллерии и легкобронированную технику. В сухопутных войсках машина должны будет заменить вертолеты Z-8A/B.
Новые вертолеты предназначены для использования в высокогорных районах западного Китая (в частности в Непале). Этот район подвержен крупномасштабным стихийным бедствиям, поэтому эти вертолеты также будут полезны в гуманитарных операциях.
Z-8G получил новую обтекаемую носовую часть, схожую с российским Ми-171Е. Кроме того машина получила «стеклянную кабину», аппаратуру SATCOM и Beidou/GPS (антенны установлены на верхней части хвостовой балки).
В 2017 году в воздух впервые поднялась еще одна версия многоцелевого вертолета — Z-8L. Машина отличается большими спонсонами (внешними топливными баками) по обеим сторонам фюзеляжа. Его внутреннее грузовое пространство было в значительной степени увеличено, так ширина грузового отсека увеличилась с 1.8 метра до 2.4 метра.
На спонсорах вертолета смонтирована лазерная противоракетная система аналогичная американской AN/AAQ-24(V).
Z-8L может быть использован как тактический транспортер войск, противолодочный вертолет или поисково-спасательный или боевой поисково-спасательный вертолет (SAR и CSAR).
Общий вид слева.
Носовая часть.
Двигательный отсек.
Рулевой винт.
Крупнее.
Вокруг куча китайских военных.
Общий вид справа.
Фото 119.
Сдвижная дверь.
Носовая стойка.
Выходное отверстие двигателя.
Втулка несущего винта.
Рампа.
Общий вид сзади.
Втулка рулевого винта.
Цельноповоротный стабилизатор.
Фото 8.
Конструкция рулевого винта.
И несущего.
Общий вид фюзеляжа.
Спонсоны и основные стойки.
С левой стороны также сдвижная дверь.
ЛТХ:
Модификация Z-8G
Диаметр главного винта, м 18.60
Диаметр хвостового винта, м 4.00
Длина,м 23.04
Высота ,м 6.67
Масса, кг
пустого 7250
нормальная взлетная 11485
максимальная взлетная 14200
Внутренние топливо, л
Тип двигателя 3 ГТД Changzhou Lan Xiang WZ108-N
Мощность, л.с. 3 х 1820
Максимальная скорость, км/ч 265
Крейсерская скорость, км/ч 230
Практическая дальность, км 600
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м 4320
Статический потолок, м
Экипаж, чел 2
Полезная нагрузка: 30 солдат в транспортной версии
Вооружение (опционально): в зависимости от модификации