Продолжим рассматривать новые экспонаты в Центральном музее ВВС в Монино, которые попали туда с Поклонной горы. В этой части Ка-25ПЛ (Hormone-А по классификации НАТО) это основная модификация вертолёта Ка-25. Вертолёт предназначен для поиска и уничтожения атомных подводных лодок бортовыми средствами обнаружения и поражения на удалении около 200 км от корабля базирования. Всего было выпущено 275 машин этой модификации. Вертолёт оборудован опускаемой гидроакустической станцией ВГС-2 «Ока» в задней части фюзеляжа, поисковой РЛС «Инициатива-2К» в носовом обтекателе и радиогидроакустической системой «Баку» с приёмным устройством СПАРУ-55 «Памир». Также на машинах данной модификации установлен радиоприёмник маяков-ответчиков РПМ-С, взаимодействующий с радиолокационными буями типа «Поплавок-1А». В поисковом варианте вертолёт может переносить и применять до 36 сбрасываемых радиогидроакустических буёв типа РГБ-Н «Ива», РГБ-НМ «Чинара» или РГБ-НМ1 «Жетон», расположенных в контейнере по правому борту за стойкой основного шасси. Вертолёт может быть вооружён торпедами типа АТ-1, АТ-1М, Т-67, ракето-торпедой АПР-2 или противолодочными авиабомбами (ПЛАБ 250—120,-50,-МК).
Центральный музей ВВС в Монино ч1
Центральный музей ВВС в Монино ч2
Центральный музей ВВС в Монино ч3
Ка-25ПЛ 77/2912205/22-05. Вертолет был построен в 1972 году на У-УАЗ. После постройки вертолет служил в ВМФ СССР, а с 1997 года находился на хранении на Поклонной горе. Ну а теперь переехал в музей в Монино. Теперь таких вертолетов в музее два.
Еще в июле 2025 года вертолет был разобран.
Воздухозаборники.
Капоты двигателя.
Шайбы киля.
Колонка несущего винта.
Общий вид вертолета.
Вид спереди.
Крупнее.
Остекление кабины.
Зайдем с другой стороны.
Еще.
И буквально через пару недель вертолет был уже собран.
Кабина вертолета.
На фоне Ми-6.
Фото 6.
Общий вид спереди.
Крупнее.
Несущий винт.
Вид издалека.
Тактико-технические характеристики Ка-25ПЛ:
Экипаж: 2
Пассажировместимость: 12 пассажиров (вариант ПС)
Длина:
Длина фюзеляжа: 9,75 м
Диаметр несущего винта: 15,74 м
Диаметр рулевого винта:
Размах крыла:
Максимальная ширина фюзеляжа: 3,76 м
Высота: 5,37 м
Площадь, ометаемая несущим винтом:
База шасси:
Колея шасси:
Масса пустого: 4765 кг
Нормальная взлётная масса: 6970 кг
Максимальная взлётная масса: 7140 кг
Масса топлива во внутренних баках: 1460 кг
Силовая установка: 2 × турбовальных ГТД-3Ф
Мощность двигателей: 2 × 900 л. с. (на взлётном режиме)
на чрезвычайном режиме:
на крейсерском режиме: 738 л. с.
Лётные характеристики
Максимальная скорость: 220 км/ч
Крейсерская скорость: 185 км/ч
Боевой радиус: 200 км
Практическая дальность: 450 км
Продолжительность полёта:
Перегоночная дальность: 650 км (с ПТБ)
Практический потолок: 4000 м
Статический потолок: 600 м
Динамический потолок: 4500 м
Максимальная эксплуатационная перегрузка:
Вооружение
Боевая нагрузка: 1100 кг