Компания «Bellanca» также, с начала 1971 года, выпускала многоцелевую версию Citabria, известную как Model 7GCBC Scout. Самолет отличался от базовых вариантов семейства Citabria преимущественно крылом увеличенного размаха, оснащенного закрылками. Опционально были доступны поплавковое и полозковое шасси, самолет мог также переоборудоваться в сельскохозяйственный вариант — с установкой систем распыления. К 1980 году было выпущено более 300 самолетов Scout, причем на последнем варианте — Model 8GCBC Scout — был уже установлен более мощный двигатель.
Технический музей Стамбула(Rahmi M. Koç Museum).
Самолет Bellanca 7GCBC Citabria выставлен в музее . Он имеет бортовой номер 10133 и был построен в 1979 году. Эти самолеты использовались в ВВС Турции для начальной подготовки пилотов, а также в качестве самолетов связи и разведки.
В 1930-е годы в США произошёл настоящий бум любительской авиации, и в 1938 году компания Piper начала производство двухместных самолётов J-3 Cub. Простота и дешевизна конструкции обеспечили доступную цену, поэтому их популярность сравнима с первым серийным автомобилем Ford Model T. В конце Второй мировой войны, предвидя новый всплеск интереса к любительской авиации, компания Aeronica Aircraft разработала аналогичный самолёт, получивший название Model 7 Champion (среди авиаторов его просто называли Champ).
Производство самолёта началось в 1945 году, он быстро стал популярным, использовался в аэроклубах, в сельском хозяйстве, как самолёт для выполнения фигур высшего пилотажа. Этому способствовало огромное количество демобилизованных военных пилотов, которые уже не могли представить себя без неба. На пике производства с конвейера сходило до 50 самолётов в день, всего было продано более восьми тысяч экземпляров.
Хотя спрос оставался стабильным, Aeronica прекратила их производство в 1951 году, получив более выгодные военные заказы.
В 1954 году компания Champion приобрела права на производство модели 7, выпустив множество модификаций для различных целей.
В 1970 году компания Champion Aircraft была приобретена компанией Bellanca Aircraft Corporation, которая продолжала производство всего модельного ряда еще десять лет.
ЛТХ:
Длина самолета составляет 6,92 м,
размах крыла — 10,49 м,
высота — 2,36 м,
взлетная масса с двумя пассажирами — 816 кг.
Двигатель Lycoming O320 A2D мощностью 150 л.с. обеспечивает скорость полета до 198 км/ч,
запас топлива позволяет пролететь 965 км в течение 5 часов.