Dornier Do 27 — немецкий одномоторный многоцелевой самолет с коротким взлетом и посадкой, разработанный и произведенный компанией Dornier GmbH (позже DASA Dornier и Fairchild-Dornier). Он примечателен тем, что стал первым серийно выпускаемым самолетом в Германии после окончания Второй мировой войны. Do 27H-2 это вариант H-1 для ВВС Швейцарии с некоторыми модификациями, примененными к Do 27Q-1. Dornier Do27H-2 — высокоплан немецкого производства 1958 года «Транспортно-связной», способный перевозить 4 пассажира помимо 2 членов экипажа и способный действовать в светлое время суток. В период с 1965 по 1986 год на вооружение Сухопутных войск Турции поступило в общей сложности 2 самолета Dornier Do27H-2.
Музей ВВС Турции.
Самолет Dornier Do27H-2 с бортовым номером «10293» был приобретен у Германии в рамках государственного бюджета и поступил на вооружение сухопутных войск Турции 20 августа 1965 года. Он находится в музее с 15 февраля 1988 года.
Первый Dornier Do27H-2 поступил на вооружение 20 августа 1965 года. Самолеты Dornier Do27H-2 использовались в качестве транспортных/связных самолетов в составе сухопутных войск Турции. В Турцию было поставлено всего два экземпляра, один из которых выставлен в музее. Dornier Do27H-2 были сняты с вооружения в 1986 году.
В нашей стране есть парочка как минимум самолетов этой модели, но других модификаций.
Общий вид спереди.
Самолет бережно стоит на подставках.
Вид справа.
Описание самолета.
Странная попытка зафиксировать тросами самолет.
Мощные основные стойки.
И максимально откуда мы можем сзади на него взглянуть.
Технические характеристики (Do 27A)
Экипаж: 1
Вместимость: 4 или 5 пассажиров
Длина: 10,08 м (33 фута 1 дюйм)
Do 27H2 9,9 м (32 фута)
Do 27S 10,08 м (33,1 фута)
Размах крыла: 12 м (39 футов 4 дюйма)
Высота: 4,18 м (13 футов 9 дюймов)
Do 27S 4,18 м (13,7 фута)
Площадь крыла: 19,4 м2 (209 кв. м) футов)
Удлинение крыла: 7,42:1
Профиль крыла: NACA 23018
Снаряженная масса: 985 кг (2172 фунта)
Do 27Q3 1010 кг (2230 фунтов)
Do 27Q4 1050 кг (2310 фунтов)
Do 27S 1275 кг (2811 фунтов)
Полная масса: 1570 кг (3461 фунт)
Do 27Q3 1700 кг (3700 фунтов)
Do 27Q4 1850 кг (4080 фунтов)
Do 27S 1850 кг (4080 фунтов)
Емкость топливных баков: 220 л (58 американских галлонов; 48 имперских галлонов) в двух крыльевых баках (предусмотрено для Do 27Q4) (для двух внешних баков объемом 82 л (22 американских галлона; 18 имперских галлонов))
Силовая установка: 1 × 6-цилиндровый оппозитный поршневой двигатель Lycoming GO-480-B1A6 с воздушным охлаждением, 205 кВт (275 л.с.)
Винты: 2-лопастной металлический винт постоянного шага Hartzell, диаметр 2,48 м (8 футов 2 дюйма)
Характеристики
Максимальная скорость: 250 км/ч (160 миль/ч, 130 узлов) на высоте 1000 м (3300 футов)
Do 27H2 255 км/ч (158 миль/ч; 138 узлов)
Do 27Q3 227 км/ч (141 миль/ч; 123 узла)
Do 27Q4 247 км/ч (153 миль/ч; 133 кН)
27S 237 км/ч (147 миль/ч; 128 узлов)
Крейсерская скорость: 205 км/ч (127 миль/ч, 111 узлов)
Скорость сваливания: 58 км/ч (36 миль/ч, 31 узел)
Скорость посадки: 65 км/ч (40 миль/ч; 35 узлов)
Дальность полета: 870 км (540 миль, 470 морских миль)
Практический потолок: 5500 м (18000 футов)
Время набора высоты:
1000 м (3300 футов) за 2 минуты 36 секунд
2000 м (6600 футов) за 6 минут 30 секунд
3000 м (9800 футов) за 12 минут
4500 м (14800 футов) за 26 минут 30 секунд
Разбег до 15 м (49 футов): 170 м (560 футов)
Разбег с 15 м (49 футов): 160 м (520 футов) при отсутствии ветра