Фото 1.
Рубрики
Месяц: Январь 2026
Фото 1.
Фото 167.
Это все еще день в котором мы двигаемся по территории национального парка Джомолунгма, на фоне великолепных вершин по сторонам от дороги….
Поездка на Тибет в 2007 году.
Коли уж завершили с Китаем, начнем рассматривать самолеты из технического музея Стамбула, он же музей Рахми М. Коча — частного промышленного музея в Стамбуле, Турция, посвященный истории транспорта, промышленности и связи. Рахми М. Коч, член одной из самых богатых семей Турции и бывший председатель (в настоящее время почетный председатель) группы компаний Koç Group, основал музей в 1991 году, а открытие состоялось 13 декабря 1994 года. Музей расположен в пригороде Хаскёй на северном берегу Золотого Рога и занимает два исторических здания, соединенных между собой. Он открыт для публики ежедневно, кроме понедельника.
Мы начнем рассматривать самолеты, которые тут находятся, а уж потом все остальное. встречает нас на входе Lockheed F-104S Starfighter. Я сделал всего несколько его фотографий, но по принципу есть слона по чуть чуть, выделим для него отдельный пост. F-104 ASA Starfighter — многоцелевой истребитель, построенный итальянской фирмой Alenia по лицензии американской фирмы Lockheed на базе истребителя F-104S. На продолжении 1979 года на заводах фирмы Alenia производились 246 самолетов F-104S Starfighter, в том числе 40 самолетов для ВВС Турции.
Технический музей Стамбула(Rahmi M. Koç Museum).
Фото 1.
Sud Aviation SE 210 Caravelle — это узкофюзеляжный реактивный пассажирский самолет с задним расположением двигателя, производимый французской компанией Sud Aviation. Он был разработан компанией SNCASE в начале 1950-х годов и совершил свой первый полет 27 мая 1955 года. В его конструкции использовались некоторые разработки de Havilland и компоненты, разработанные для de Havilland Comet, первого реактивного пассажирского самолета. Компания SNCASE объединилась с более крупным конгломератом Sud Aviation до того, как самолет поступил в коммерческую эксплуатацию 26 апреля 1959 года в Scandinavian Airlines System (SAS); до окончания производства в 1972 году было построено 282 таких самолета. Он был заказан авиакомпаниями на всех континентах и эксплуатировался до вывода из эксплуатации в 2005 году.
SE-210 «Caravelle» 10R «Mine» — это версия с комбинацией двигателей 10B на фюзеляже серии VI-R, что позволило создать более компактный, но более мощный самолет. Максимальная взлетная масса была увеличена до 52 000 кг (115 000 фунтов) (на 6000 кг или 13 000 фунтов больше, чем у серии I, и на 2000 кг или 4400 фунтов больше, чем у серии VI-R). Первый полет состоялся 8 января 1965 года, а сертификация в США была получена 23 мая того же года.
Всего было построено 20 экземпляров, которые начали эксплуатироваться компанией Alia 31 июля 1965 года. Самолет также эксплуатировался компаниями Aero Lloyd, CTA, Hispania и SAT, среди прочих. В период с 1986 по 1989 год в общей сложности 5 самолетов Caravelle поступили на вооружение Istanbul Airlines.
Музей ВВС Турции.