Переходим к более основательным самолетам в этом музее. Этот Дуглас установлен над магазином сувениров, но при этом внутрь его можно попасть. Douglas C-47 Skytrain, или Dakota (обозначение Королевских ВВС), — военно-транспортный самолет, разработанный на основе гражданского пассажирского самолета Douglas DC-3. Он широко использовался союзниками во время Второй мировой войны. В ходе войны C-47 применялся для перевозки войск, грузов, десантирования парашютистов, буксировки планеров и сброса военных грузов с парашютами. C-47 оставался на передовой у различных военных операторов в течение многих лет.
Порядка 100 стран эксплуатировали в вооруженных силах C-47, в том числе и Турция, было выпущено более 60 вариантов этого самолета. Как и гражданский DC-3, C-47 остается на вооружении более 80 лет после его появления.
Снаружи
Внутри
Технический музей Стамбула(Rahmi M. Koç Museum).
Этот экземпляр был построен в 1942 году как C-47A, затем, после переоборудования в DC-3 в 1946 году, использовался в качестве корпоративного транспортного самолета General Motors. Впоследствии он находился в распоряжении Университета Небраски и ВВС Югославии, а затем в 1986 году прибыл в Турцию для выполнения чартерных рейсов. Окончательно он был выведен из эксплуатации в 1989 году. Самолет был подарен музее Nedim Sulyak. Итак, у нас Douglas C-47A Skytrain с номерами TC-ALI/12830. Бывший самолет ВВС Югославии с номером 71288, ранее известный как 42-92970.
Состояние его довольно плачевно, все же турецкое солнышко довольно ядовито.
Плюс нахождение рядом с водоемом.
Общий вид над магазинчиком с сувенирами.
И со стороны входа в самолет.
Табличка с описанием самолета.
Хвостовое колесо.
Дверь в салон.
Пассажирский салон самолета.
Тут же аудио программа.
Зато можно посмотреть на приборную панель самолета.
Пьедестал с РУДами.
Верхняя панель. Видна ужасная коррозия. Поэтому непонятно, сколько еще простоит тут этот самолет не падая на головы посетителей и вместе с ними…
Рабочее место КВСа.
Выпуск шасси и закрылков.
Рабочее место второго пилота.
Метеорадар.
РУДы.
Радиосвязь и навигация.
Пассажирский салон в сторону хвоста.
И снова выбираемся на улицу.
Крупнее вид от хвоста.
И общий вид сбоку.
Лётно-технические характеристики С-47А:
Экипаж: 3 чел.
Пассажировместимость: 28 парашютистов, или 14 раненых с 3 сопровождающими
Грузоподъёмность: 2722 кг
Длина: 19,43 м
Размах крыла: 29,11 м
Высота: 5,16 м
Площадь крыла: 91,69 м²
Масса пустого: 8103 кг
Нормальная взлётная масса: 11793 кг
Максимальная взлётная масса: 14061 кг
Силовая установка: 2 × ПД Pratt & Whitney R-1830-93 Twin Wasp
Мощность двигателей: 2 × 1200 л. с.
Лётные характеристики
Максимальная скорость: 369 км/ч
Крейсерская скорость: 257 км/ч
Практическая дальность: 2575 км
Перегоночная дальность: 6115 км
Практический потолок: 7315 м
Скороподъёмность: 345 м/мин