Gulfstream G280 — это двухдвигательный бизнес-джет, построенный компанией Israel Aerospace Industries (IAI) для Gulfstream Aerospace. Поставки самолетов пользователям начались в 2012 году. Всего построено более 300 самолетов.
Авиасалон Сингапура-2026.
Наш самолет это частный Gulfstream G280 с номерами N463SD/2197.
В 2005 году компании Gulfstream и IAI начали разработку преемника самолета Gulfstream G200. Новая модель, получившая название G250, была представлена в 2008 году. Планируемые улучшения включали новую «стеклянную» кабину и двигатели, увеличенное крыло и обогреваемые передние кромки крыла.
Первый полет G250 состоялся 11 декабря 2009 года в Тель-Авиве, Израиль. В июле 2011 года G250 был переименован в G280, поскольку компания «определила, что G280 является более приемлемой последовательностью чисел в некоторых культурах». На китайском языке число 250 можно перевести как «глупый» или «идиотский».
После программы летных испытаний в 2011 году G280 продемонстрировал дальность полета в 3600 морских миль (6700 км) на скорости 0,8 Маха с четырьмя пассажирами и резервом для полетов по приборам NBAA. Он может совершать полеты из Лондона в Нью-Йорк или из Сингапура в Дубай. Его сбалансированная длина взлетно-посадочной полосы была уменьшена до 4750 футов (1450 м) по сравнению с 4960 футами (1510 м) у G200.
В декабре 2011 года самолет G280 получил предварительную сертификацию в Израиле. В июле 2012 года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) опубликовало отчет с условиями, гарантирующими отсутствие пробелов в безопасности электронных систем G280. Полную сертификацию от Израиля и США он получил 4 сентября 2012 года. В 2021 году его цена в полной комплектации составляла 24,5 млн долларов.
Компания Gulfstream представила G300, обновленную версию G280, 30 сентября 2025 года. Первый полет обновленного самолета состоялся 5 декабря 2025 года.
Аэродинамический дизайн крыла и хвостового оперения, а также дизайн интерьера были разработаны компанией Gulfstream; детальный дизайн был разработан компанией IAI в соответствии с требованиями Gulfstream. Это самолет, разработанный компанией Gulfstream и имеющий новый сертификат типа.
Самолет имеет ряд усовершенствований, среди которых увеличена длина кабины (внешние размеры фюзеляжа остались неизменными; задний топливный бак фюзеляжа был удален, чтобы добавить 17 дюймов (43 см) полезной внутренней площади).
Он оснащен новым двигателем HTF7250G, новым Т-образным хвостовым оперением (с увеличенными горизонтальным и вертикальным стабилизаторами), противообледенительной системой крыла, обеспечиваемой отбором воздуха из двигателя, кабиной с четырьмя дополнительными окнами и доступом из кабины в багажное отделение.
Он конкурирует с Bombardier Challenger 300 и Cessna Citation X+. Фюзеляж, хвостовое оперение и шасси производятся компанией IAI, крыло — компанией Spirit AeroSystems (в настоящее время Triumph Group), а сборка самолета осуществляется в Израиле. Затем его переправляют в Даллас, штат Техас, для внутренней отделки и покраски.
Его крыло имеет новую конструкцию, использующую профиль крыла Gulfstream G550, и большую площадь — 495 кв. футов против 369 кв. футов у G200. Это позволяет бизнес-джету подниматься непосредственно на высоту 43 000 футов (13 000 м).
Расчетная крейсерская скорость для нового профиля составляет 0,80 Маха против 0,75 Маха для крыла G200. При полете на высоте 41 000 футов (12 000 м) и скорости 0,82 Маха (467 узлов или 865 км/ч) каждый двигатель сжигает 900 фунтов (410 кг) топлива в час.
Носовая часть.
Хвостовая.
Еще.
Фото 30.
Вид сзади.
Технические характеристики Gulfstream G280:
Экипаж: 2
Вместимость: 10 мест в представительском классе и полезная нагрузка 1840 кг
Длина: 20,3 м
Размах крыла: 19,2 м
Высота: 6,5 м
Площадь крыла: 46 м²
Снаряженная масса: 10 954 кг
Максимальная взлетная масса: 17 960 кг
Силовая установка: 2 турбовентиляторных двигателя Honeywell HTF7250G, тяга каждого 33,91 кН
Характеристики на высоте
Максимальная скорость: Мах 0,84
Крейсерская скорость: 459 узлов (528 миль/ч, 850 км/ч) в обычном крейсерском режиме на высоте
Дальность полета: 3600 морских миль (4143 мили, 6667 км) на скорости 0,80 Маха с 4 пассажирами
Практический потолок: 45 000 футов (13 716 м)
Расход топлива: 1900 фунтов в час