Второй день в Варзуге. Наконец приезжает Сергей с остальной компанией. Всего нас получается вместе с ним шесть человек:Сергей,я,семейная пара и еще юноша с девушкой. Наличие девушек в команде меня несколько насторожило.Это могло говорить только о том,что эта поездка не будет экстремальной:-(((
По Кольскому на снегоходах 2013.
от Баренцового до Белого моря на снегоходах, март 2010.
поездка на кольский с www.snowtracker.ru в 2009 году
http://www.snowtracker.ru
Метка: 2013
Это была моя третья экспедиция вместе с ребятами из www.snowtracker.com. Предыдущие две в 2009 и 2010 мне очень понравились и после небольшого перерыва я снова тут. С момента этой поездки прошел уже почти год ,а я только собрался с силами об этом написать. В этот раз мы должны были стартовать из Варзуги и совершить марш-бросок на снегоходах вдоль Белого моря на сотню километров,потом переночевать у добрых людей,напрямую на Краснощелье ,ну а потом знакомый маршрут в Ловозеро,Куэльпорр,Кировск. Ничего нового,кроме вот этого похода вдоль моря и потом новым маршрутом на Краснощелье. Кто ходил на снегоходах,тот понимает,что такое сотня километров по неизведанному маршруту с максимально загруженными снегоходами:-)))
от Баренцового до Белого моря на снегоходах, март 2010.
поездка на кольский с www.snowtracker.ru в 2009 году
http://www.snowtracker.ru
Все вы знаете Иванова Андрея с его неуемной энергией и жаждой летать. Прошлым летом именно он был инициатором многих групповых полетов по нашей необъятной Родине. Сегодня я расскажу о нашем полете в Нижний Новгород на празднование 75 летия ЛИК завода Сокол.Договорились мы об этом мероприятии заранее. Лететь собрались двумя бортами:Мушкетер и Вжик. Вжик вылетал со Ступино с экипажем из Андрея Иванова и Володи Лисняка,мы же стартовали из Мячково:я,Борис Тылевич и Женя Сологубов.Собраться должны были в первой точке посадки и далее пойти группой.Рассказ будет слегка поверхностным,потому как многое забылось.
75 лет ЛИКу Сокола.
На Дубайском авиасалоне мне удалось рассмотреть подобный самолет на земле и я никак не ожидал,что в воздухе увижу его на Краснодарской земле,но Кубаньавиашоу предоставил мне такую возможность.
Piaggio P.180 Avanti — итальянский административный самолет, разработанный и производимый итальянской авиастроительной компанией Пьяджо Аэро под руководством Пьеро Феррари, вице-президента автомобилестроительной компании Феррари.
Dubai airshow 2009 ч.15:Piaggio Aero Avanti P180 II
Кубаньавиашоу-2013
сайт производителя
Еще немного пилотажа на Як-52. Самолет с бортовым номером RA-1825G радовал нас своим полетом несколько раз и пилотировали им также разные люди.
Кубаньавиашоу-2013
все посты с як-52
С середины 2009 года я летаю в авиаклубе КВС,что на Северке. Как сейчас выяснил,я либо отсутствовал,либо не фотографировал,либо не выкладывал НГ 2009-2010 и 2011-2012:-((( Но зато есть парочка других. Вот и в этом году прошел тихий и спокойный междусобойчик. Стабильность признак мастерства. Никакой гигантомании,спокойно и по домашнему(видимо я слишком рано уехал?:-)))
НГ 2010-2011
НГ 2012-2013
Северка и все около нее!!!
Северка и все около нее ч.2
Я вернулся из горнолыжно-сноубордического трипа и продолжаю вам надоедать своими рассказами. Перед новым годом я случайно оказался свидетелем облета интересного самолета,о котором много слышал. Прилетев на Хаски в Ступино я застал подготовку к первому вылету в самом разгаре. Ребята уже собрали самолет и даже успели на нем поделать подскоки,но до полноценного полета не добрались. Ждали Андрея Борисовича.
Интересные авиационные события.
Scheibe Falke SF25 {A/B/C}
Aviat Husky A1B и все о нем.
сайт производителя
Основным пилотажным ньюсмейкером на Кубаньавиашоу был безусловно Виктор Чмаль. В очередной раз он порадовал всех своим взрывным пилотажем на Pitts S2B.Ничего нового я вам не покажу,но это было и из песни слов не выкинешь:-)))
Кубаньавиашоу-2013
мои посты о пилотаже Виктора Чмаль
И снова замечательный праздник на аэродроме в Белевцах:Кубаньавиашоу-2013. Всего один день мы там провели,но сколько событий и впечатлений. Итак,показательное выступления Виктора Чмаля на Extra-330LX.Фотографий много,подписей и информации мало,они достаточно бессистемны.
Кубаньавиашоу-2013
мои посты с Extra-330
мои посты о пилотаже Виктора Чмаль
Рубрики
Короткий взлет Хаски.
Ну и на сон грядущий немного о текущих полетах. Продолжаю тренировки на Хаски. Этот самолет хоть и с хвостовым колесом,но думаю он гораздо дружественнее многих тэйлдраггеров. Тут тебе и самоблокировка хвостового колеса и тд и тп. А тут ветер по полосе и решили мы с Максимом продемонстрировать летные качества самолета. Я выбрался на улицу и рванул за фотоаппаратом. Хм но из трех мощных аккумуляторов,которые у меня заряжены все время под завязку,хватило только на эти кадры и видео и то не до конца. А интересного было гораздо больше. Придется повторить. А пока что есть,то есть.
Aviat Husky A1B и все о нем.