Кроме гражданских самолетов, компания Piper построила 838 самолетов РА-18 с двигателями Continental С90-8F мощностью 95 л.с. для армии США под обозначением L-18C. Вскоре армия заказала 150 экземпляров в основном сходного самолета L-21A, отличавшегося двигателем Avco Lycoming O-290-II мощностью 125 л.с. Позднее некоторое количество таких самолетов было переделано для использования в качестве тренировочных под обозначением TL-21A. Под обозначением YL-21 армия США проводила оценочные испытания двух экземпляров варианта самолета РА-18 двигателем Avco Lycoming O-290-D2 мощностью 135 л.с. и позднее приобрела в общей сложности 584 таких самолета под обозначением L-21B.
Museo do Aire (Лиссабон)
все,что у меня есть по Piper PA-18/L-21
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Метка: 2018
Virgin Atlantic GlobalFlyer (полное название — Scaled Composites Model 311 Virgin Atlantic GlobalFlyer, зарегистрирован под номером N277SF) — экспериментальный одноместный реактивный самолёт, созданный для кругосветного беспосадочного перелёта без дозаправок.
Этот экспериментальный самолет был спроектирован и построен компанией Берта Рутана Scaled Composites, спонсировался авиакомпанией Virgin Atlantic (Ричард Бренсон; ранее эти компании объявили о совместных работах по проекту Virgin Galactic) и принадлежал Стиву Фоссетту.
На этом самолете с 1 по 3 марта 2005 года Стив Фоссетт в одиночку осуществил безостановочный полёт вокруг земного шара за 67 часов 1 минуту. Средняя скорость полёта составила 590,7 км/ч и стала абсолютным мировым рекордом скорости безостановочного кругосветного перелёта без дозаправки. Предыдущий рекорд был установлен на самолёте Рутана Voyager (длительность перелета — 9 суток 3 минуты, средняя скорость — 186,11 км/ч).
В период с 8 февраля по 11 февраля 2006 года Фоссетт преодолел на GlobalFlyer наибольшее в истории самолётов расстояние за один полёт: 41 467 км.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч1.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Sharp Nemesis NXT (расшифровывается как «Neoteric experimental Technology») является самолетом спортивного класса построенным из кита. Он предназначен для воздушных гонок. Он был разработан президентом Nemesis Air Racing Джоном Шарпом, как дальнейшее развитие Sharp Nemesis. Это построенный из кита одноместный, одномоторный низкоплан, с убирающимся шасси. Самолет оснащен шестицилиндровым двигателем Lycoming TIO-540-NXT Thunderbolt. В 2011 году немецкая компания Air-C-Race стала официальным продавцом кит наборов.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч1.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Sharp DR 90 Nemesis — это гоночный самолет Formula One, разработанный Джоном Шарпом и построенный в аэропорту Мохаве командой Nemesis Air Racing Team. Самолет оснащен модифицированным поршневым двигателем Continental O-200. Nemesis возникла как попытка Джона Шарпа построить гоночный самолет с композитной обшивкой на стальной раме. Попутно Dan Bond убедил его использовать аэродинамический профиль с ламинарным потоком и, наконец, Steve Ericson помог Джону спроектировать более изящный, композитный планер. Все, что осталось от оригинальной “plastic Shoestring” — это горизонтальный стабилизатор. Стальная рама была продана Dan Gilbert, который построил на ее основе свой Shadow Formula One. Хотя Shadow очень похожа на Nemesis, она изготовлена по-другой технологии и имеет совершенно другое крыло.
Успех самолета заставил Джона Шарпа разработать следующий самолет: Nemesis NXT.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч1.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Beck-Mahoney Sorceress это гоночный биплан, первоначально разработанным отцом и сыном команды Lee и Seldon Mahoney, с последующими усовершенствованиями, выполненными пилотом Don Beck.
Самолет известен как первый биплан, который показал скорость в 200 миль в час (320 км/ч) на гоночной трассе, а также был отмечен как самый успешный гоночный биплан в истории, пока его на этом поприще не сменил Phantom Tom Aberle, который выиграл восемь чемпионатов Reno Gold с момента его постройки в 2004 году. После последней гонки Beck-Mahoney Sorceress был передан в дар Смитсоновскому национальному музею авиации и космонавтики.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч1.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Пост Виктора Хмелик об этом самолете.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Laird-Turner RT-14 Meteor, также называемый Turner TR-14, Ring Free Meteor, PESCO Special, Miss Champion, Turner Special и Turner Meteor это самолет победитель гонки Thompson Trophy в 1938 и 1939 годах. Конструкторами были Roscoe Turner и Professor Howard Barlow. Самолет был построен компанией Lawrence Brown Aircraft Company. Построен всего один экземпляр и мы на него посмотрим. Плюс еще в 2003 году была построена реплика.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч1.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Curtiss N-9 это вариант поплавкового гидросамолета на базе учебного самолета Curtiss JN-4 «Jenny». Этот самолет использовался во время Первой мировой войны в United States Navy. Всего было построено 560 самолетов. Сохранился только один.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч1.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Немного в стороне от широких асфальтовых дорожек для посетителей, спиной к ним, отдыхает на земле многоцелевой истребитель МиГ-29. Он ждет свою очередь на решение проблем с шасси… Надеюсь это вскоре случится. А пока для истории выложу его фотографии. Уверен, что через некоторое время, я смогу выложить его фотографии во всей красе и в полном здравии. А пока…
МиГ-29 (9-13) — вторая серийная модификация для советских ВВС. Начал поступать в войска в 1986 году. На экспорт не поставлялся. От модификации 9-12 отличается наличием встроенной станции РЭБ «Гардения», блоков выброса пассивных помех БВП-30-26М, увеличенным внутренним запасом топлива, а также возможностью подвески двух подкрыльевых топливных баков (в модификации 9-12 был только подфюзеляжный подвесной топливный бак). Массой боевой нагрузки возросла с 2000 до 3200 кг. Самолетов этих модификаций в ВКС РФ уже не осталось.
Центральный музей ВВС в Монино ч1
Центральный музей ВВС в Монино ч2
все,что у меня есть по МиГ-29
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Baldwin Red Devil это серия ранних самолетов с толкающей конфигурацией и конструкцией из стальных труб. Самолет был разработан Thomas Scott Baldwin. Первый полет в 1911 году. Всего было построено 6 самолетов.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Stanley Nomad это американский одноместный планер-среднеплан, с V-образным хвостовым оперением, который был разработан и построен Robert M. Stanley в 1938 году. Всего был построен один планер и мы на него посмотрим.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все, что у меня есть по планерам
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.