Еще один экспериментальный самолет: Ikarus T-451MM Stršljen II, одноместный самолет для обучения высшему пилотажу. Судя по всему это единственный прототип. Правильно ли я понимаю, что двухместный учебно-тренировочный самолет S-451MM Matica («Пчелиная матка») был преобразован в одноместный акробатический тренажер T-451MM Stršljen II?
Muzej Yugoslovenskog Ratnog Vazduhoplovstva / Aeronautical Museum.
Метка: ikarus-451
Продлжаем прогулку по залам музея. Вот вам еще один экспериментальный самолет Ikarus 451M, который стал первым югославским реактивным самолетом, совершившим полет 25 октября 1952 года. Он так и остался в одном экземпляре в виде прототипа.
Muzej Yugoslovenskog Ratnog Vazduhoplovstva / Aeronautical Museum.
Переходим на внутренний зал в здании музея. Тут собраны самолеты производства исключительно Югославии. и начнем мы прогулку по этой территории с Ikarus 451, семейства исследовательских самолетов, построенных в Югославии в 1950-х годах. Все самолеты 451 имеют один и тот же базовый планер, но различаются силовыми установками и расположением кабины. Мы начнем рассмотрение с поршневого 451 го. После войны группа Бешлина спроектировала два похожих самолета — Икарус 232 «Пионир» (поднялся в воздух в 1947 году) и Икарус 451 (построено два прототипа). Первый прототип Икарус 451 поднялся в воздух 22 сентября 1951 года. Второй — 26 февраля 1952 года. Именно второй прототип попал в музей и тут мы на него посмотрим.
снаружи
внутри
Muzej Yugoslovenskog Ratnog Vazduhoplovstva / Aeronautical Museum.