Lockheed P-80 Shooting Star(с 1948 года F-80) — первый американский серийный реактивный истребитель. Всего построено 1715 самолетов различных модификаций.
Хоть у нас здесь экспонируется более поздняя версия P-80B,она же F-80B,но разговор мы поведем о создании этого самолета в принципе. Те будем в основном говорить о P-80A.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по P-80 и его модификациям
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Метка: lockheed
И вот еще одна модификация Lockheed P-2H Neptune,он же P2V-7: ганшип или штурмовик или летающая канонерка Lockheed AP-2H Neptune.
AP-2H представляет собой ночную,всепогодную «летающую канонерку». Вместо магнитного датчика установлена хвостовая 20-мм турель Aero 11/A, радар SPS-20 заменён более компактным APQ-20, установленным позади крышки переднего шасси. Под кабиной пилотов установлены инфракрасные датчики и телекамера для ночной съёмки. Установлены скорострельные 7,62-мм револьверные пулемёты Minigun и 40-мм гранатомёт. Самолёты использовались ВМФ США во время операций в Юго-Восточной Азии с конца 1967 по весну 1969 года. Участвовали в операции «Igloo White» (воздушная постановка датчиков движения на путях перемещения войск), а также в напалмовых бомбардировках. Четыре конвертировано в 1968 для Heavy Attack Squadron 21 (VAH-21).
Pima air museum,Tucson,Arisona ч1.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по Lockheed P-2 Neptune
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
P2V-7 последний вариант Neptune производимый фирмой Lockheed,оснащенный двигателями R-3350-32W и J-34. Оснащен баками на законцовках крыла с пониженным сопротивлением,поисковым радаром AN/APS-20 в модернизированном обтекателе. Ранние самолеты оснащелись пулеметными туррелями,но позже их убрали как и на P2V-5. 287 было построено,включая 48 собранных компанией Kawasaki в Японии. Переменован в P-2H в 1962 году. В ВВС Великобритании — Neptune MR MkIV. на данный момент сохранилось около трех десятков самолетов P2V-7 и их модификаций,причем порядка двух десятков в летном состоянии.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
все,что у меня есть по Lockheed P-2 Neptune
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Продолжаю в экстренном порядке доделывать Pima air museum. Невозможно двигаться дальше,пока столько недоделанного!!! Итак,на этот раз у нас будет пожалуй самый известный в неавиационных кругах транспортный самолет США: Lockheed Hercules C-130. В музее можно увидеть две различные модификации этих самолетов:
Lockheed Hercules С-130А первая модификация на базе прототипа Lockheed Model 82.
Lockheed Hercules C-130D
Ski-арктическая версия С-130А с комбинированным колесно-лыжным шасси для United States Air Force / Air National Guard
Всего Lockheed Hercules C-130A в различных модификациях,в том числе и C-130D,было построено 231.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
все,что у меня есть по C-130
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Lockheed L-1011 TriStar или просто L-1011 или TriStar, был третьим широкофюзеляжным пассажирским реактивным авиалайнером в мире, после Boeing 747 и McDonnell Douglas DC-10. Как и DC-10, TriStar имел три двигателя. С 1968 и по 1984 Lockheed Corporation произвела около 250 экземпляров L-1011. После появления L-1011 TriStar компания Lockheed ушла с рынка коммерческих авиаперевозок. Сам самолет мне еще не попадался,но симулятор на базе кабины самолета в музее посмотреть удалось.
Музей РАФ и РАФ-2
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Lockheed F-94 Starfire — первый реактивный всепогодный перехватчик ВВС США. Разработан компанией Lockheed на основе учебно-боевого самолёта T-33 в конце 1940 годов. Серийный выпуск составил 855 самолётов. Применялся в Корейской войне и состоял на вооружении до 1960 года.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
все,что у меня есть по P-80 и его модификациям
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Lockheed C-141 Starlifter — американский дальний военно-транспортный самолёт. Эксплуатировался ВВС США в 1965—2006 годах.
Lockheed C-141B Starlifter — модернизированная версия оставшихся 270 самолётов C-141A (1977—1982), исходя из опыта войны во Вьетнаме путём вмонтирования двух дополнительных секций. Фюзеляж при этом был удлинён на 7,11 м (23 фута 4 дюйма), что увеличило объём грузового отсека на 61,48 м³ (2171 куб. фут). Я уже рассказывал о подобном самолете из музея в Дейтоне,поэтому здесь больше просто посмотреть на мелкие детали самолета.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Национальный музей авиации США,Дейтон ч.18: С-141C
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Продолжаем рассматривать самолеты в музее,самолетов много,процесс затягивается….
Сегодня Lockheed PV-2 Harpoon морской патрульный самолет. Один из трех подобных бортов,которые вы можете увидеть в музеях. Правда есть еще куча летающих…
Pima air museum,Tucson,Arisona.
National Naval Aviation Museum, Pensacola Fl ч.24:PV-2 Harpoon
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Lockheed SR-71 — стратегический сверхзвуковой разведчик ВВС США. Неофициально был назван «Blackbird» (рус. Чёрный дрозд).Мне уже удавалось его рассмотреть в Дейтоне,но это было в полутемном помещении и близко к нему не подпускали. Теперь рассмотрим подробнее.
Тут сразу предупреждаю,порядка 130 фотографий и это больше похоже на walk around.
SR-71A из Pima museum
D-21 из Pima museum
SR-71A,рядом с Eglin AFB
Pima air museum,Tucson,Arisona.
USAF Armament Museum
Национальный музей авиации США,Дейтон ч.7: SR-71a
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Локхид S-3 «Викинг» (англ. Lockheed S-3 Viking) — американский палубный противолодочный самолет.Производился компанией Lockheed Martin, было построено 187 машин. Первый прототип совершил пробный полёт 21 января 1972 года. Серийное производство продолжалось 1971 по 1978 годы. S-3 Viking стоял на вооружении американского флота с 1974 года. Снят с вооружения в 2009 году. Стоимость в ценах 1974 года — 27 000 000 $. Наш же самолет S-3B это модернизированная версия с усовершенствованной авионикой, AN/APS-137 установлен обратный локатор с синтезированной аппертурой, Joint Tactical Information Distribution System(объединенная система распространения тактической информации),добавлена возможность запуска AGM-84 Harpoon ,первый полет 13 сентября 1984 года, 119 самолетов было конвертировано из S-3A.
этот же пост,но с маленькими картинками
Ошкош 2011
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
