Grumman TBF/TBM Avenger ( Мститель) — американский торпедоносец-бомбардировщик, разработанный для ВМС и Корпуса морской пехоты США, использовавшийся и рядом других стран. Поступил в войска в 1942 году, впервые принял участие в боях во время сражения у атолла Мидуэй.
Самолёт был разработан фирмой Grumman Corporation и выпускался ею под обозначением TBF Avenger, позднее к их выпуску (под обозначением TBM Avenger) присоединилась компания General Motors. Avenger стал одним из самых больших однодвигательных самолётов Второй мировой войны.
Базирование — на авианосце или обычном аэродроме. Всего было построено 9839 самолетов.
TBM-3 это основная модификация,подобна TBM-1C с небольшими изменениями. (4,011 построено).
На настоящее время сохранилось порядка восьми десятков и как минимум половина находится в летном состоянии. И мы видели летающий на столетии ВВС в Жуковском.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по TBM-3
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Метка: pima
Ну и в догонку еще один любопытный самолет из этого же музея: Douglas B-26K Counter Invader,это конверсия от компании On Mark Engineering ,были перестроены 40 B-26B или TB-26B и два B-26C и один JB-26C; изменения включали установку более мощных двигателей по 2,500 hp (1,900 kW) каждый R-2800-52W и удаление шести пушек на крыле. Во время операции во Вьетнаме, в мае 1966 года, самолет получил старое наименование A-26A. A-26A были списаны в 1969 году,когда у самолетов закончились все ресурсы.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по B-26
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. Совершил первый полёт 10 июля 1942 года. Всего построено около 2500 машин.
В 1948—1966 годах был переименован в B-26, что иногда приводит к путанице с таким же по обозначению и близким по назначению бомбардировщиком Martin B-26 Marauder, снятом к тому времени с вооружения.
Чем для меня интересен этот самолет,а тем,что один из его разработчиков Ted Smith,стал главным конструктором компании Aero Commander. И именно этот самолет стал основой для создания пусть и гораздо меньших,но очень технологичных двухмоторных Aero Commander 500 (1948 год). Эти самолеты создавались в отличии от остальных маленьких двухмоторников не модернизируя одномоторные,а уменьшая большой двухмоторник используя все его отработанные технологии!!!
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по A-26
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Этот самолет совершил свой первый полет в далеком 1937 году,но с тех пор продолжает летать в частных руках и восхищать нас своей красотой…. Beechcraft Model 18. Думаю многие бы хотели иметь такой самолет в своем ангаре:-))) В этом музее несколько самолетов этой модели,но разных модификаций! Тут мы посмотрим на три самолета:
первый борт это UC-45J(он же SNB-5)
второй это такой же UC-45J
и наконец гражданский Beechcraft Model S18D,способный нести лыжи или поплавки
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по Beechcraft Model 18
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Grumman S-2 Tracker, до 1962 — S2F — американский палубный противолодочный самолёт.
S-2 стал первым самолётом ВМФ США, который был оснащён одновременно средствами обнаружения и средствами уничтожения подводных лодок. У предшественников S-2 функции обнаружения и атаки были разделены, противолодочная система AF Guardian состояла из двух однотипных самолётов, один из которых нёс радар, а второй – противолодочные торпеды.
S2F-1 это начальный серийный вариант с двумя поршневыми двигателями мощностью 1,525 hp R-1820-82WA, переобозначенный как S-2A в 1962 году, 740 самолетов построено.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по Grumman S-2 Tracker
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
И снова один из самолетов,которые мне удалось посмотреть в музее в Дейтоне,но в полутемном ангаре и издалека. Теперь есть возможность обойти со всех сторон под палящим солнцем. Итак:
Convair F-106 Delta Dart(Convair Model 8-24) — американский одноместный, одномоторный сверхзвуковой истребитель-перехватчик с дельтовидным крылом. Это улучшенная версия F-102.Всего было построено 342 самолета и порядка 27 самолетов сохранилось в разных музеях…
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по F-106A
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Для освоения новых самолетов с дельтовидным крылом F-102A,требовались новые учебные самолеты тк старые с обычным дозвуковым крылом не могли научить правильному поведению летчиков. Было решено на базе F-102A построить учебно-боевой двухместный самолет. Что и было сделано,так появился с некоторыми мучениями TF-102A. Всего их было выпущено 11 штук и к настоящему времени в музеях сохранилось 11 самолетов этой модификации. Мне пока попался только один. Вот на него мы и посмотрим.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по F-102
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Мне уже попадался этот любопытный самолет в музее ВВС в Дейтоне,там мы его детально рассмотрели. А теперь есть возможность сделать то же самое,но на улице и при свете дня,разве можно от этого отказаться?:-))
F-102A это первая серийная модификация этого самолета. Сверхзвуковой перехватчик Convair F-102 был разработан на базе исследовательского самолета компании XF-92A Convair Model 7-002 с треугольным крылом, контракт на постройку которого был подписан 16 мая 1949 года. Немецкий конструктор, доктор Александр Липпиш помогал в создании этого самолета.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по F-102
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
И вот еще одна модификация Lockheed P-2H Neptune,он же P2V-7: ганшип или штурмовик или летающая канонерка Lockheed AP-2H Neptune.
AP-2H представляет собой ночную,всепогодную «летающую канонерку». Вместо магнитного датчика установлена хвостовая 20-мм турель Aero 11/A, радар SPS-20 заменён более компактным APQ-20, установленным позади крышки переднего шасси. Под кабиной пилотов установлены инфракрасные датчики и телекамера для ночной съёмки. Установлены скорострельные 7,62-мм револьверные пулемёты Minigun и 40-мм гранатомёт. Самолёты использовались ВМФ США во время операций в Юго-Восточной Азии с конца 1967 по весну 1969 года. Участвовали в операции «Igloo White» (воздушная постановка датчиков движения на путях перемещения войск), а также в напалмовых бомбардировках. Четыре конвертировано в 1968 для Heavy Attack Squadron 21 (VAH-21).
Pima air museum,Tucson,Arisona ч1.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по Lockheed P-2 Neptune
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
P2V-7 последний вариант Neptune производимый фирмой Lockheed,оснащенный двигателями R-3350-32W и J-34. Оснащен баками на законцовках крыла с пониженным сопротивлением,поисковым радаром AN/APS-20 в модернизированном обтекателе. Ранние самолеты оснащелись пулеметными туррелями,но позже их убрали как и на P2V-5. 287 было построено,включая 48 собранных компанией Kawasaki в Японии. Переменован в P-2H в 1962 году. В ВВС Великобритании — Neptune MR MkIV. на данный момент сохранилось около трех десятков самолетов P2V-7 и их модификаций,причем порядка двух десятков в летном состоянии.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
все,что у меня есть по Lockheed P-2 Neptune
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.