Ну и в завершающей части посмотрим на оставшееся за пределами отдельных рассказов о самолетах. Вот так выглядит здание музея расположенного по адресу Via Lidorno, 3 38100 Trento,Италия.
Музей в Тренто.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Caproni Ca.60 Noviplano — экспериментальная летающая лодка-авиалайнер. Основное назначение прототипа — обкатка решений перед постройкой 150-местного трансатлантического лайнера. Самолёт имел необычную аэродинамическую схему: девять крыльев были расположены тандемом в трёх пакетах по трипланной схеме. Другими словами, это был тройной триплан. Крылья были позаимствованы с бомбардировщиков-трипланов, оставшихся после Первой мировой войны. Ca.60 был оснащён восемью двигателями Liberty L-12 суммарной мощностью в 3000 л. с. По бокам от фюзеляжа была установлена пара поплавков-аутригеров. Машина совершила единственный испытательный полёт 4 марта 1921 года. Практически сразу после взлёта, на высоте 18 метров, самолёт разрушился и рухнул в воду. Пилот и бортинженеры не пострадали. Позже самолёт был восстановлен, но некоторое время спустя сгорел при загадочных обстоятельствах. Был построен только один экземпляр и его остатки можно увидеть в этом музее.
Музей в Тренто.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero, (Ястреб) — итальянский средний бомбардировщик и торпедоносец. Разработан конструкторами фирмы Savoia-Marchetti под руководством Алессандро Маркетти. Первый полёт самолёт совершил 8 октября 1934 года, принят на вооружение Regia Aeronautica в январе 1937 года. Всего было построено 1218 самолетов. Сохранилось всего два самолета и вот мы уже смотрим на второй.
Музей в Тренто.
все,что у меня есть по SIAI Marchetti S.79
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Caproni Trento F.5 это легкий итальянский двухместный реактивный учебный самолет разработанный Stelio Frati и построенный Aeroplane Caproni Trento. F.5 не получил заказов и поэтому был построен лишь один прототип,котрый мы и видим в музее.
Музей в Тренто.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
AVIA FL.3 (также известный как Lombardi FL.3) это итальянский двухместный моноплан с закрытой кабиной разработанный и построенный компанией Azionaria Vercellese Industrie Aeronautiche (AVIA) которая впоследствии была захвачена Lombardi в 1947 году. Было построено 355 самолетов и один прототип. Многие до сих пор еще летают и несколько выставлено в музеях.
Музей в Тренто.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Macchi M.20 это одномоторный учебный биплан, выпускавшийся итальянской авиационной компанией Aeronautica Macchi в период с конца десятых и начала двадцатых годов двадцатого века. Сколько их было построено мне выяснить не удалось и сколько их сохранилось тоже.
Музей в Тренто.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Breda Ba.19 — легкий спортивный самолет, разработанный итальянской компанией “Società Italiana Ernesto Breda” она же Breda. Это был самый известный пилотажный самолет 1930 годов. Всего было построено 42 самолета. Дожил до наших дней лишь один,в этом музее.
Музей в Тренто.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Caproni Ca.100 (имел прозвище Caproncino: маленький Caproni) это стандартный учебный самолет для Regia Aeronautica в 1930 годах. Всего было построено более 700 самолетов. Как минимум три самолета можно увидеть в музеях,а еще два летают в частных руках плюс одна летающая реплика.
Музей в Тренто.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Caproni Ca.163 это прототип самолета Ca.164. Был построен всего один экземпляр,он сохранился и выставлен в музее. А Caproni Ca.164 это учебно-тренировочный и связной биплан итальянского производства, использовавшийся во Вторую мировую войну.
Музей в Тренто.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Ansaldo SVA (named for Savoia-Verduzio-Ansaldo) это семейство итальянских разведывательных бипланов времен Первой мировой войны и следующего за ней десятилетия. Изначально задуманный как истребитель,SVA был признан неподходящим для этой роли. Тем не менее его впечатляющая скорость,дальность и высота,делали его одним из самых быстрых(если не самого быстрого) из всех боевых самолетов союзников в Первой мировой войне,и сделали его отличным самолетом-разведчиком и легким бомбардировщиком. Производство самолетов продолжалось и после войны, последние самолеты были поставлены в 1918 году. Два варианта строилось, один с разведывательными камерами, другой без камер,но зато с допбаками. Всего построено порядка 1245 самолетов модели S.V.A.5.
Музей в Тренто.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.