Brewster SB2A Buccaneer это однодвигательный пикирующий бомбардировщик строившийся для Royal Air Force и United States Navy между 1942 и 1944 годами. Он был также предложен United States Army Air Forces и United States Marine Corps.
SB2A также был заказан в больших количествах Данией,Францией и Великобританией. Датский заказ позже забрали US Navy,а французский британцы. Самолет был слабо тяговооружен и плохо сконструирован и все его пользователи считали его непригодным для боевых действий. SB2A использовался как буксировщик мишеней RAF и US Navy, учебный самолет в USMC и USAAF. Многие из самолетов были оставлены и не начиная службы,историки считают,что это был худший самолет во Второй Мировой войне!!! При этом успели построить 771 самолет,а сохранилось всего два и лишь один пока можно увидеть: это наш SB2A из National Museum of Naval Aviation.
А второй с неизвестным s/n на хранении в Pima Air and Space Museum in Tucson.
Naval museum, Pensacola Fl
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Месяц: Ноябрь 2017
Vought-Sikorsky OS2U Kingfisher(зимородок) — американский разведывательный гидроплан периода Второй мировой войны, рассчитанный на запуск с борта кораблей при помощи катапульты и посадку на воду. Компактный моноплан со средним расположением крыла с большим центральным поплавком и маленькими стабилизирующими подкрыльевыми поплавками. Имел посредственные лётные характеристики.
Создан в конце 1930 годов подразделением Chance Vought корпорации United Aircraft Corporation по заказу ВМС США. Серийно производился с 1940 по 1943 год объединенной компанией Vought-Sikorsky и компанией Naval Aircraft Factory, всего было выпущено, по разным данным, от 1519 до 1550 самолётов этого типа. По меньшей мере восемь самолетов сохранилось в музеях по всему миру.
Naval museum, Pensacola Fl
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Gloster Javelin (Копьё) — британский двухместный всепогодный перехватчик. Прототип совершил первый полёт 26 ноября 1951 года, состоял на вооружении в 1956—1968 годах. Всего построено около 430 самолётов. Javelin был последним самолётом компании Gloster Aircraft Company. В музеях Италии и Южной Африки вы можете увидеть по одному такому самолету,а вот в Великобритании сохранилось восемь экземпляров. Это будут первый и второй попавшиеся мне экземпляры.
Javelin FAW9 Даксфорд
Javelin FAW1 РАФ
Музей в Даксфорде.
Музей РАФ и РАФ-2
все,что у меня есть по Gloster Javelin
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Рубрики
Zlin-142 на Северке.
Zlin Z 142 это однодвигательный,двухместный учебно-тренировочный чехословацкий самолет разработанный и строившийся Moravan Otrokovice(позже Zlin). Всего было построено 269 самолетов.
Zlin Aircraft a.s. (ранее Moravan Aviation s.r.o.) — чешская (ранее Чехословакия) акционерная авиастроительная компания, расположенная на аэродроме Отроковице, возле города Отроковице.Компания была основана в 1934 году и до нынешнего времени выпустила свыше 5600 самолётов (в большинстве своём учебно-тренировочных и пилотажных). Все самолёты компании именовались ZLIN, по одноименному району, где и расположен город.
Северка и все около нее ч.2
Интересные авиационные события.
все,что у меня есть по Zlin-142
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Auster T7 это двухместный,со сдвоенным управлением самолет, разработанный для обучения экипажей для самолета артиллерийской разведки и связи AOP6,в общем из которого T7 и вырос. Всего было построено 77 самолетов и еще 10 модернизировано. И всего два модифицировано до версии Auster T7 Antarctic. Оба эти борта сохранились в разных музеях. А нам выпала честь увидеть такой самолет в музее РАФ в Cosford.
Музей РАФ и РАФ-2
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
FMA IA 58 Pucará (от кечуа Pukara — «крепость») — аргентинский лёгкий штурмовик. Разработан по заказу ВВС Аргентины инженерами кордовского Института аэротехники во главе авиаконструктором Эктором Руисом. Предназначен для использования в контрпартизанской войне. Серийно производится с 1974 года по 1993. Состоит на вооружении ВВС Аргентины и других стран мира. Всего было построено 110 самолетов.
Этот турбовинтовой самолет с прямым крылом,напоминающий двухмоторные истребители времен второй мировой войны, стал первой серийной боевой машиной, разработанной и строившейся в Латинской Америке.
Музей РАФ и РАФ-2
все,что у меня есть по IA58 Pucara
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
British Aerospace EAP (что означает Experimental Aircraft Programme) это британский демонстратор технологий разработанный по частной иннициативе в 1980 годах и который в итоге стал основой для Eurofighter Typhoon. Построен был всего один экземпляр и он перед вами.
Музей РАФ и РАФ-2
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
В нашей стране совсем мало маленьких турбовинтовых самолетов весом до 5700 в частных руках. Основной парк до недавнего времени составляли JetProp, конверсия Пайпера в турбопроп,ну вот остальных буквально по одному. И периодически появляются интересные экземпляры,опыт эксплуатации которых в нашей стране может дать хороший толчок появлению последователей. Наконец в частных руках появился Beechcraft Super King Air B200. Это двухмоторный турбовинтовой самолет. И вот такой самолет год назад ненароком долетел до Мячково.
Super King Air — семейство американских турбовинтовых самолётов общего назначения. Первый полёт самолёт совершил в 1963 году. Выпускался во многих модификациях. По данным на январь 2008 года считается одним из лучших самолётов в своём классе. Самолёт начала выпускать компания Beech Aircraft, впоследствии купленная фирмой Raytheon Aircraft Company. С 2007 года Raytheon Aircraft Company продала свои самолётостроительные активы, которые теперь носят название Hawker Beechcraft Corporation. Стоимость самолёта около 3 миллионов долларов. Построено около 7000 самолётов. Модель широко используется в авиации общего назначения, как самолет для корпоративных перевозок.
Интересные авиационные события.
все,что у меня есть по Beechcraft Super King Air B200
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Nord Aviation 3202 это французский военный учебно-тренировочный самолет 1950 годов,разработанный и построенный компанией Nord Aviation для удовлетворения требований French Army к двухместному учебному самолету начального уровня, для замены биплана Stampe SV.4. Всего был построен 101 самолет. Первый полет серийный самолет совершил 17 апреля 1957 года. Большое количество этих самолетов летает и поныне.
Ближайший аналог это DHC-1 Chipmunk.
Музей в Ла Ферте Алаис.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Condor Shoestring (изначально известный как Ast Special и Mercury Air Shoestring) это самолет для Formula One Air Racing построенный Carl и Vincent Ast для участия в Cleveland National Air Races в 1949 году. Конструктор самолета Rodney Kreimendahl. Это был очень обтекаемый стреднеплан с фиксированными шасси.
Основные колеса были закрыты обтекателями. Насколько я понимаю на этих соревнованиях для участников были введены определенные ограничения и одним из них была максимальная площадь крыла в 66 sq ft. И если остальные участники для уменьшения сопротивления строили короткие,но широкие крылья,то тут конструкторы пошли от обратного: они сделали тонкое длинное и узкое крыло. Оригинальный самолет (регистрационный номер N16V) сильно модернизировался в 1965 и 1974 годах, и за это время занял 14 первых мест, три вторых и четыре третьих.
Где сейчас оригинальный самолет и какова его судьба я не выяснил.
Музей в Ла Ферте Алаис.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.