Рубрики
Без рубрики

Музей RAF: многоцелевой транспортный вертолет Westland Wessex HC.2.

Westland Wessex HС.Mk 2 это усовершенствованный вариант Wessex HAS.Mk 1, имел два спаренных турбовальных двигателя Bristol Siddeley Gnome Mk 110/Mk 111 мощностью по 1007 кВт и использовался как транспортный (16 человек) или санитарный (8 носилок) вертолет. Олин прототип был конвертирован из HAS1 и 73 построено. Как минимум два вертолета этой модификации можно увидеть в музеях Великобритании.

Музей РАФ и РАФ-2
все, что у меня есть по Westland Wessex
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Наш вертолет это Westland Wessex HC.2 1964 года выпуска с заводским номером C/N WA147 и XR525. Здесь полная история этого вертолета. 27 марта 2002 года вертолет совершил свой последний полет перелетев на место хранения имея к тому времени общий налет в 15,609.15 часов. И уже в 2004 году по дороге его доставили в RAFM Cosford.

Не останавливаясь на достигнутом, компания Westland продолжала эксперименты, и в первую очередь с двигателями. На следующей, транспортной модификации, получившей индекс НС Мк.2; была установлена пара газотурбинных двигателей Rolls-Royce Bristol Gnome 110/111.

Вертолет установлен на удалении от публики, поэтому удавалось его доставать лишь издалека.

Зато оцените воздухозаборник и выхлопные трубы…

Лобовое стекло. Каково садиться на авторотации на вертолете с таким достаточно высоким центром тяжести?

Общий вид справа.

Попытка заглянуть в салон вертолета.

А что означает номер XV730 на двери?

Втулка несущего винта. Лопасти сняты. Иначе вертолет бы тут не поместили.

ЛТХ:
Модификация Wessex HC.Mk.2
Диаметр главного винта, м 17.07
Диаметр хвостового винта, м 2.90
Длина,м 14.74
Высота ,м 4.93
Масса, кг
пустого 3767
максимальная взлетная 6123
Внутренние топливо, л 1364 + опционально 909
Тип двигателя 2 ГТД Rolls-Royce Gnome Mk.110/111
Мощность, кВт 2 х 1007
Максимальная скорость, км/ч 212
Крейсерская скорость, км/ч 195
Практическая дальность, км 1040
Дальность действия, км 769
Скороподъемность, м/мин 503
Практический потолок, м 5200
Статический потолок, м 1220
Экипаж, чел 2-3
Полезная нагрузка: 16 солдат или 8 носилок и 2 сидячих раненых с сопровождающим или 1814 кг груза в кабине или на подвеске
Вооружение (опционально): На 4 узлах подвески
В транспортном варианте: 4 ПУ 14х51 НУР или
4 УР воздух-поверхность AS.10 или SS.11 Nord или
4 контейнера с пулеметами
В противолодочном варинте: 1-2 торпеды Mk.44 или Mk.46

4 ответа к “Музей RAF: многоцелевой транспортный вертолет Westland Wessex HC.2.”

В носовой части двигатели, над ними кабина пилотов, а за ними грузовой отсек? Оригинальная компоновка. Не пойму только, зачем такие извращения.

Потому что они просто ремоторизировали поршневой вертолет в котором для тяжелого поршневого двигателя другого места не нашлось…

Основа таки палубник

Лопасти на этих вертолетах складные, так что похоже просто не стали возится…

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *