Westland Lysander — британский легкий самолет взаимодействия с сухопутными войсками и связной, периода Второй мировой войны. Разработан компанией Westland под руководством В.Петтера. Опытный самолет совершил первый полет 15 июля 1936 года. Серийное производство начато с апреля 1938 года на заводах Westland в Еовиле и «Нейшнл стил кар Корпорейшен» в Мелтоне, Канада. Всего, по январь 1942 года выпущено 1674 самолета.
Представлял собой одномоторный моноплан с верхним расположением крыла и неубирающимся шасси в обтекателях. Достаточно большое число этих самолетов сохранилось. Некоторые даже в летном состоянии. Это третий самолет, который мне удалось сфотографировать.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все, что у меня есть по Westland Lysander
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Метка: westland
А вот это уже достаточно редкий зверь, которого не увидишь так просто: вертолет Super Lynx Mk.88A это модернизированная экспортная версия для German Navy(Германского флота) с двигателями Gem 42, с обтекателем под носом с 360° радаром и FLIR камерой над носом. Было построено 7 новых вертолетов и конвертировано 17 из Mk.88.
Aero-2019, Фридрисхафен.
все, что у меня есть по Westland Lynx
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Такой вертолет мне уже попадался в музее Вертолетов: Westland Whirlwind HAS.7 — противолодочная версия WS-55 Series 2, способного нести одну торпеду. Построено 89 вертолетов; 12 из них использовались как Royal Marine транспорт, 6 позже конвертировали в HAR.9.
Музей в Даксфорде.
все, что у меня есть по Westlans Whirlwind
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Wessex HAS.Mk 1 вариант для противолодочных операций с двигателем Napier Gazele Mk 161 и РЛС APN-97A. Позже их превратили в вертолеты поиска и спасения. Всего было псотроено 140 вертолетов этой модификации. Позже некоторые были конвертированы в HAS.3. В музеях можно увидеть два вертолета этой модификации. И это второй из них. Первый из музея вертолетов мы уже смотрели.
Музей в Даксфорде.
все, что у меня есть по Westland Wessex
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Westland Wessex HС.Mk 2 это усовершенствованный вариант Wessex HAS.Mk 1, имел два спаренных турбовальных двигателя Bristol Siddeley Gnome Mk 110/Mk 111 мощностью по 1007 кВт и использовался как транспортный (16 человек) или санитарный (8 носилок) вертолет. Олин прототип был конвертирован из HAS1 и 73 построено. Как минимум два вертолета этой модификации можно увидеть в музеях Великобритании.
Музей РАФ и РАФ-2
все, что у меня есть по Westland Wessex
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Westland WS-61 Sea King это британская лицензионная версия американского вертолета Sikorsky S-61, построенная компанией Westland Helicopters. Вертолет значительно отличается от американской версии, на нем установлен двигатель Rolls-Royce Gnome (производная от американского General Electric T58), сделанная в Британии противолодочная система и полностью компьютеризированная система управления полетом. Sea King в первую очередь предназначался для ведения противолодочной борьбы (ASW). Вариант Sea King был адаптирован компанией Westland для перевозки войск под именем Commando.
26 сентября 2018 года последний оставшийся вариант Sea King на службе Королевского флота был отправлен в отставку. HeliOperations продолжает эксплуатировать Mk 5 Sea Kings, базирующихся в RNAS в Портленде, для обучения пилотов германского флота.
Всего построено 344 вертолета.
Музей в Даксфорде.
все, что у меня есть по S-61
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Очень популярный до недавнего времени у нас в стране вертолет. Всем хорош кроме того,что бывший его производитель старательно борется с этими машинами продвигая новые вертолеты и посему обслуживать их было непросто. Вертолет в музее построен по лицензии британской компанией Westland.
SA 341D (Westland Gazelle HT.3) учебно-тренировочная версия построенная для British Royal Air Force; оснащенная теми же системами как и 341C, она впервые попала к заказчику 16 июля 1973 года. Всего было построено 14 вертолетов.
Позже его конвертировали в SA 341E (Westland Gazelle HCC.4) связная версия в исполнении ВИП для British Royal Air Force. С нуля был построен лишь один вертолет и несколько конвертированы как и наш борт.
Музей РАФ и РАФ-2
все,что у меня есть по SA 341
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Вновь посмотрим на Westland Lysander — британский легкий самолет взаимодействия с сухопутными войсками и связной, периода Второй мировой войны. Разработан компанией Westland под руководством В.Петтера. Опытный самолет совершил первый полет 15 июля 1936 года. Серийное производство начато с апреля 1938 года на заводах Westland в Еовиле и «Нейшнл стил кар Корпорейшен» в Мелтоне, Канада. Всего, по январь 1942 года выпущено 1674 самолета.
Представлял собой одномоторный моноплан с верхним расположением крыла и неубирающимся шасси в обтекателях. Достаточно большое число этих самолетов сохранилось. Некоторые даже в летном состоянии.
Наш Lysander Mk IIISCW это Lysander Mk III и Mk IIIA, переделанные для проведения секретных операций; имел дополнительный запас топлива и трап в хвостовой части кабины с левой стороны.
Музей в Даксфорде.
все,что у меня есть по Westland Lysander
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Ну и крайний представитель весьма обширного семейства вертолетов Westland Lynx,которые попались на моем пути на данный момент: Westland Lynx AH.7 это дальнейшая модернизация для Army Air Corps,с двигателями Gem 41-1 и более мощным редуктором от AH.5 и новым, большим, композитным рулевым винтом. Позднее вертолет получил лопасти несущего винта BERP. Было построено 12 новых вертолетов и 107 конвертировано из Lynx AH.1. Небольшое количество этих вертолетов также использовалось в Fleet Air Arm для поддержки Royal Marines. Lynx AH.7 может также быть оборудован как противотанковый вертолет,с установкой двух пилонов, каждый из которых может нести по четыре противотанковые управляемые ракеты BGM-71 TOW. Также он может использоваться для выброски десанта,тогда при этом он вооружается установленным в дверном проеме пулеметом L7 General Purpose Machine Gun (GPMG). Также он может перевозить грузы. В настоящее время заменен как атакующий вертолет на Agusta-Westland Apache. Подозреваю,что пока это единственный Westland Lynx AH.7 в музее?
Музей в Даксфорде.
все,что у меня есть по Westland Lynx
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Westland Lynx-3 это улучшенный вариант Lynx с хвостовой балкой,редуктором и винтом от Westland 30 ,двигателями Gem 60, новым колесным шасси с носовой стойкой и шиной данных MIL-STD-1553. Только один прототип был построен (ZE477/G-17-24) в 1984 году. После ряда испытаний программа была закрыта.
Музей вертолетов,Великобритания.
все,что у меня есть по Westland Lynx
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.