Прервем череду постов о музейных самолетах видами с воздуха. В предыдущее воскресенье 26 апреля 2020 года Николай Михайлович Мазурин милостливо согласился взять меня с собой за компанию в прогулочный полет по окрестностям Северки на вертолете Robinson R-44 Raven I. Поскольку я не был занят пилотированием, а лишь приятной беседой, то мне удалось немного пофотографировать объекты на земле…
Северка и все около нее ч.2
все, что у меня есть по Robinson-44
Месяц: Апрель 2020
Посмотрим еще на самолеты, которые спрятались в самом дальнем углу павильона Космос по моей классификации. Здесь под потолком расположились:
Piaggio P-149D
Техноавиа СП-91
Technik museum Speyer-Технический музей в Шпеере.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
В музее Wings over Miami можно также увидеть North American T-28C Trojan в летном состоянии.
North American T-28 Trojan — американский поршневой учебно-тренировочный самолёт. Совершил первый полёт 24 сентября 1949 года. Серийно производился в 1950—1957 годах (выпущено 1948 машин), до 1980-х годов использовался ВВС и ВМС США для базовой подготовки пилотов. Успешно применялся в качестве лёгкого штурмовика во время Вьетнамской войны и в Лаосе.
T-28C это версия для U.S. Navy, это T-28B с уменьшенным диаметром винта и посадочным гаком, построено 266 самолетов.
Wings over Miami.
все,что у меня есть по T-28
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Продолжаю доделывать описание экспозиции в Steven f udvar-hazy center. Она огромна, но осталось уже совсем чуть чуть… В этой части посмотрим на автожиры и еще один оригинальный аппарат…Начнем…
Bensen B-6 Gyroglider
Bensen B-8M Gyro-Glider
Gyro 2000 Ikenga 530Z
Hiller VZ-1 Model 1031-A-1 Flying Platform 3
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч1.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Hawker P.1127 и Hawker Siddeley Kestrel FGA.1 — экспериментальные самолёты и самолёты-прототипы, предшествовавшие появлению истребителя-бомбардировщика Hawker Siddeley Harrier, первого в мире серийного самолёта с вертикальным взлетом и посадкой. Проектирование было начато в 1957 году. За основу был взят двигатель Pegasus с изменяемым направлением вектора тяги. Испытания прототипа начались в июле 1960 года. Программа испытаний также предусматривала изучение возможности использования самолётов с авианосцев, для чего в 1963 году проводились тесты на авианосце HMS Ark Royal.
P.1127 (RAF) это шесть предсерийных испытательных самолетов, построенных перед тем, как тип был заказан и начал производиться под названием Harrier GR.1. Первый самолет полетел в Dunsfold 31 августа 1966 года. Из них сохранилось всего два и на один мы посмотрим.
Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr — Flugplatz Berlin-Gatow).
все, что у меня есть по Harrier
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Loudenslager Laser 200 это одноместный пилотажный среднеплан, разработанный и построенный Leo Loudenslager. Он построен из стальных труб и обтянут тканью Ceconite. Первый полет в апреле 1971 года. Построен всего один самолет. Хотя вроде как уже по его чертежам было построено еще 4или 5 сильно модернизированных самолетов.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч1.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
В музее можно увидеть реплику Wright Model A 1908 Military Flyer. Оригинал этого самолета выставлен в головном National air and space museum в Вашингтоне. Ну а здесь в пригороде только реплика:-)))
Военный Flyer 1909 года был вариантом Model A, построенного братьями Райт. Он получил крылья укороченные на два фута и тот же самый двигатель, который сохранился с 1908 года, когда Wright Military Flyer потерпел крушение в Форт-Майере. Он отличался от стандартного Wright A по размеру и имел более высокую скорость. Самолет демонстрировался в Форт-Майере, штат Вирджиния Авиационному дивизиону Корпуса связи армии США, начиная с 28 июня 1909 года в надежде получить контракт на сумму 25 000 долларов США (711 389 долларов США в 2008 году) на самолет, способный летать со скоростью 40 миль в час (64 км/ч) с двумя людьми на борту на расстояние 125 миль (201 км). После жестких испытаний 2 августа 1909 года Корпус связи принял самолет как «Signal Corps (S.C.) No. 1», и выплатил братьям 30 000 долларов (853 667 долларов США в 2012 году). Всего Model A обычных и военных было построено около 60 штук.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч1.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все, что у меня есть по Wright Model A
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
аэр Бурное Piper JetProp
JetPROP
PA-46-350P Jetprop DLX turbine conversion
The JetPROP is an aftermarket turbine engine conversion for the PA-46-310P Malibu and PA-46-350P Malibu Mirage offered by Rocket Engineering of Spokane, WA. Originally certified in 1998 as the JetPROP DLX with a Pratt & Whitney PT6A-34 engine, conversions 90 and above used the P&W PT6A-35, after the -34 was discontinued. A lower cost JetPROP DL version became available in October 2003 utilizing the P&W PT6A-21. As of September 2008, 233 JetPROP conversions had been delivered. Twenty percent of the entire PA-46 fleet have been converted.[
все, что у меня есть по Бурное
все, что у меня есть по Piper PA-46
Интересные авиационные события ч2.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Су-27М (заводской шифр Т-10М; по кодификации НАТО: Flanker-E — «Фланкер-Э») — экспериментальный реактивный самолёт, модернизация советского/российского истребителя Су-27. Разработан в ОКБ Сухого (генеральный конструктор — М. П. Симонов). Имеет переднее горизонтальное оперение (ПГО). Основное боевое применение — многоцелевой истребитель большого радиуса действия. Первый полёт совершён 28 июня 1988 года (прототип Т-10М-1 — наш борт). Вылет первого серийного самолёта состоялся 1 апреля 1992 года. В первой половине 1990 годов было выпущено 12 прототипов и три серийных образца. Затем программа была закрыта. На международный рынок самолёт предлагался под наименованием Су-35, что впоследствии породило путаницу с самолётом Су-35С более поздней разработки. Под фирменным обозначением 35 (Су-35) разрабатывались перспективные варианты модификаций самолёта Су-27: многофункциональный истребитель Су-27М, палубный истребитель Су-27К и ударный самолёт Су-27ИБ.
Центральный музей ВВС в Монино ч1
Центральный музей ВВС в Монино ч2
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Пакистан и Китай очень тесно взаимодействуют в военно-технической сфере и в частности в авиации. Вот и на этом китайском авиашоу можно увидеть китайско-пакистанские самолеты пакистанских ввс. Chengdu FC-1 Xiaolong — истребитель-бомбардировщик совместной китайско-пакистанской разработки. В ВВС Пакистана самолёт имеет обозначение JF-17 Thunder. Всего построено уже более 130 самолетов.
все, что у меня есть по JF-17
China airshow-2014
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.