Продолжим рассматривать фотографии с летной программы на Авиамакс-2021.
Авиамакс-2021
Месяц: Март 2022
Продолжаем прогулку по острову Русскому. И сейчас мы двигаемся на ферму, где выращивают трепангов, мидии и устриц…
Большое путешествие на Дальний Восток в июле 2021 года.
МиГ-27К — модификация самолёта с лазерно-телевизионной прицельной системой «Кайра», позволяющей захватывать наземные цели на относительно большом расстоянии (до 7-8 км) и значительно повышающей боевую эффективность самолета. МиГ-27К стал одним из первых самолетов, вооруженных высокоточными ракетами с лазерными и телевизионными системами наведения. Это неплохой, надежный и дешевый самолет, который поставлялся в разные страны мира. В 1976-1982 годах было построено 214 МиГ-27К.
Авиамузей в Минске (Боровая)
Все, что у меня есть по МиГ-27
Продолжаем рассматривать статику Дубайского авиасалона. После того, как посмотрим на самолеты и вертолеты которые не летали, обратим свой взор на летную программу… А сейчас AgustaWestland AW139 — англо-итальянский двухмоторный многоцелевой вертолёт. Разработан компаниями Agusta и Bell Helicopters под обозначением Agusta-Bell AB139, однако после выхода из проекта компании Белл был переименован. Построено более 770 вертолетов. На статике можно было увидеть два вертолета этой модификации…
Снаружи
Внутри
Второй снаружи
Дубайский авиасалон-2021.
Все, что у меня есть по AW139
Завершающий на данное время пост с панорамами из музея в Верхней Пышме. Думаю последующее время позволит более плотно прогуляться по российским музеям авиации:-)))
Авиационный музей «Крылья Победы» в Верхней Пышме.
Рубрики
МАКС-2021 панорамы.
Идем дальше по стоянке: МиГ-23УБ (23-51, изд. 2У) это двухместный учебно-боевой самолёт(«спарка»). Первый полёт он совершил в 1969 году. Двигатель — Р-27Ф2М-300. Изменения по планеру — крыло 2-й редакции с «клыком»-турбулизатором на передней кромке и смещённым назад на 860 мм килем и стабилизатором. Устанавливалась РЛС РП-22С «Сапфир-21» или весовой балласт. Самолёт строился в Иркутске на заводе 39 с 1970 по 1977 год, построено 769 самолётов.
Начиная с 1984 года заводом 39 переоборудован 251 самолёт МиГ-23УБ в модификацию МиГ-23УМ.
Авиамузей в Минске (Боровая)
Все, что у меня есть по МиГ-23
GlobalEye — это многоцелевая платформа дальнего обнаружения и управления (AEW&C) от шведской оборонной компании Saab. GlobalEye состоит из набора датчиков, использующих радар Saab Erieye ER (Extended Range) и системы миссии, установленной на дальнемагистральном бизнес-джете Bombardier Global 6000/6500.
Дубайский авиасалон-2021 .
Следующим пунктом нашей экскурсии становится визит в пороховой погреб №3 на острове Русский…
Большое путешествие на Дальний Восток в июле 2021 года.
Очередной самолет из музея в Минске: МиГ-21СМТ (изд. 50) — модификация истребителя «СМ» с увеличенным запасом топлива и более мощным двигателем Р-13Ф-300. Машина предназначалась для ВВС СССР.
Новый двигатель Р-13Ф-300, кроме обычного форсажа, имел режим «чрезвычайный форсаж». Это позволило в полёте у земли со скоростью звука увеличить тягу на 1900 кгс по сравнению с двигателем Р13-300.
Общий запас топлива во внутренних баках был увеличен до 3250 л. Однако, из-за увеличившегося веса и объёма управляемость самолёта ухудшилась. И хотя в некоторых ситуациях больший запас топлива перекрывал этот недостаток, всё же в процессе производства ёмкость топливных баков уменьшили до 2880 литров — столько же, сколько и на следующей модификации МиГ-21бис. МиГ-21СМТ выпускался в 1971—1973 годах на Горьковском авиазаводе. Всего был выпущен 281 истребитель. В ВВС СССР они использовались не только в качестве истребителей, но и как носители тактического ядерного оружия. В НАТО МиГ-21СМТ получил кодовое обозначение Fishbed-K.
Авиамузей в Минске (Боровая)
Все, что у меня есть по МиГ-21