Продолжаем рассматривать события тренировочного дня перед авиашоу на аэродроме Мочище…. И снова «Барсы» и их бессменный руководитель и идейный вдохновитель…
Авиашоу в Мочище-2024
Метка: aw139
Продолжаем рассматривать статику Дубайского авиасалона. После того, как посмотрим на самолеты и вертолеты которые не летали, обратим свой взор на летную программу… А сейчас AgustaWestland AW139 — англо-итальянский двухмоторный многоцелевой вертолёт. Разработан компаниями Agusta и Bell Helicopters под обозначением Agusta-Bell AB139, однако после выхода из проекта компании Белл был переименован. Построено более 770 вертолетов. На статике можно было увидеть два вертолета этой модификации…
Снаружи
Внутри
Второй снаружи
Дубайский авиасалон-2021.
Все, что у меня есть по AW139
После короткой командировки я снова в строю и продолжаю труды по описанию МАКС-2021 и других авиационных событий…
В этой части мы посмотрим на продолжение летной программы в третий день авиасалона…
МАКС-2021
Начну понемногу рассказ о прошедшем летом авиасалоне МАКС-2021. Благодаря Роману Федорову и Татьяне Лазуткиной, мне удалось посетить его с 19 по 25 июля включительно и отснять столько всего…. Так что до Нового года я обеспечен работой в этом направлении:-)) Ну как работой, это все же хобби, но весьма трудоемкое:-))) Начнем.
МАКС-2021
Ну и в завершение истории выставок HeliRussia, которые посетил Сергей Рябцев, выложу пост о HeliRussia-2013.
HeliRussia-2013 в фотографиях Сергея Рябцева.
Продолжим рассматривать фотографии Сергея Рябцева, но уже с HeliRussia-2012. Посмотрим что изменилось по сравнению с 2011 годом, какие новинки появились в 2012 году:-)))
HeliRussia-2012 в фотографиях Сергея Рябцева.
Вторая и завершающая часть рассказа о Helirussia-2011 в фотографиях Сергея Рябцева…
Helirussia-2011
Ну коли уж начали вспоминать вертолетную выставку в Москве, то продолжим. В следующий раз Сергей Рябцев побывал на этой выставке уже только в 2011 году. Вот фотографии с этого визита я вам и покажу… Это была уже четвертая выставка Helirussia…
Helirussia-2011
Попытаюсь последовательно описать наши попытки изучить этот уникальный самолет. SNJ-4 это аналог North American T-6C Texan для флота США. Подобные самолеты поставлялись в нашу страну по ленд лизу во время войны. Использовался в основном для обучения самых разных категорий специалистов причастных к авиации. Но наша задача проще: в 2015 году этот самолет пришел в страну. Принадлежит он музею техники Вадима Задорожного и находится под управлением фонда «Крылатая память Победы» в лице Бориса Леонидовича Осятинского. Почти пять лет самолет не летал и вот наконец он получил СЛГ и сейчас задача выявить все недостатки и устранить и освоить этот самолет для дальнейшей эксплуатации в качестве лидировщика для Ил-2, участника авиашоу и платформы для авиационной фотографии.
Музей техники Вадима Задорожного.
все, что у меня есть по SNJ-4
Снова вернемся в далекий 2011 год и попытаемся дополнить рассказ об авиашоу Ошкош-2011 и экспонатах на нем… AgustaWestland AW139 — англо-итальянский двухмоторный многоцелевой вертолёт. Разработан компаниями Agusta и Bell Helicopters под обозначением Agusta-Bell AB139, однако после выхода из проекта компании Белл был переименован. Построено более 770 вертолетов.
Ошкош 2011
все, что у меня есть по AW139
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.