Очередной вертолет на статической стоянке музея: Ка-28, это экспортный вариант многоцелевого вертолёта Ка-27, с упрощённым составом оборудования. В 21 веке ограничено поставляется в части МА ВМФ ввиду нехватки Ка-27
Muzej Yugoslovenskog Ratnog Vazduhoplovstva / Aeronautical Museum.
Месяц: Август 2023
Новая часть рассказа о 31 июля 2008 года на Ошкош-2008 в фотографиях Сергея Рябцева….
Ошкош-2008 в фотографиях Сергея Рябцева.
Раз прилетел третий Як-12, то по законам жанра в полет должны отправиться все три самолета и это не заставило себя ждать…. Короткий брифинг, пешим по летному, инструкции от Сергея Минигулова и в путь….
СЛА-2023
Теперь рассматриваем Ка-25ПЛ (Hormone-А по классификации НАТО), это основная модификация вертолёта Ка-25. Вертолёт предназначен для поиска и уничтожения атомных подводных лодок бортовыми средствами обнаружения и поражения на удалении около 200 км от корабля базирования. Всего было выпущено 275 машин этой модификации. Вертолёт оборудован опускаемой гидроакустической станцией ВГС-2 «Ока» в задней части фюзеляжа, поисковой РЛС «Инициатива-2К» в носовом обтекателе и радиогидроакустической системой «Баку» с приёмным устройством СПАРУ-55 «Памир». Также на машинах данной модификации установлен радиоприёмник маяков-ответчиков РПМ-С, взаимодействующий с радиолокационными буями типа «Поплавок-1А». В поисковом варианте вертолёт может переносить и применять до 36 сбрасываемых радиогидроакустических буёв типа РГБ-Н «Ива», РГБ-НМ «Чинара» или РГБ-НМ1 «Жетон», расположенных в контейнере по правому борту за стойкой основного шасси. Вертолёт может быть вооружён торпедами типа АТ-1, АТ-1М, Т-67, ракето-торпедой АПР-2 или противолодочными авиабомбами (ПЛАБ 250—120,-50,-МК). 12 Ка-25 поставлены в 1975 году в Югославию.
Muzej Yugoslovenskog Ratnog Vazduhoplovstva / Aeronautical Museum.
День был непростой, прогулка по стоянкам самолетов под палящим солнцем при температуре за 30, увешанного фототехникой человека… Это я вам скажу то еще удовольствие. Ну а вспомнить как это все было в 2008 году на Ошкоше, помогают нам кадры Сергея Рябцева…
Ошкош-2008 в фотографиях Сергея Рябцева.
Проодолжим описывать события первого дня СЛА-2023 в Первушино. В этой части посмотрим на полет пары Як-12М из кабины одного из них….
СЛА-2023
Еще один советский вертолет на уличной экспозиции музея. Ми-8 (по кодификации NATO: Hip — «Бедро») — советский многоцелевой вертолёт, разработанный Опытным конструкторским бюро (ОКБ) М. Л. Миля, в начале 1960-х годов. Ми-8, и его модификации, самый массовый двухдвигательный вертолёт в мире (в общей сложности построено более 17 тыс. экземпляров всех модификаций); является самым массовым вертолётом в истории авиации. 120 Ми-8Т поставлено в 1968—1982 годы в Югославию.
Muzej Yugoslovenskog Ratnog Vazduhoplovstva / Aeronautical Museum.
Посмотрев на авиашоу мы переходим на стоянки самолетов и будем рассматривать незнакомые в нашей стране самолеты. И все это с помощью фотографий от Сергея Рябцева.
Ошкош-2008 в фотографиях Сергея Рябцева.
С удивлением обнаружил, что в Первушино появился Як-40. К сожалению он сюда не прилетел, а приехал по земле из Казахстана если я правильно понял его хозяина: Владимира Филипишина. Як-40 (по кодификации НАТО: Codling — в переводе с англ. — «мелкая треска») — первый в мире трехдвигательный турбореактивный пассажирский самолёт 3-го класса для местных авиалиний, разработанный в СССР в 1960-е годы. Построено 1012 самолетов.
снаружи
внутри
СЛА-2023
Гуляем дальше по улице:
Ми-4 (по классификации НАТО: Hound — «Гончая») — советский многоцелевой вертолёт, разработанный в ОКБ Миля в начале 1950-х годов. Он был первым военно-транспортным вертолётом Вооружённых сил СССР. Имел такую же компоновку, как у американского Sikorsky S-55, но превосходил его по сухой массе более чем в два раза и по грузоподъёмности чуть менее чем в два раза. Просторная грузовая кабина вмещала 1.600 кг груза или 12 полностью экипированных десантников. Ми-4 стал первым советским вертолётом, оснащённым грузовым люком в задней части с откидными створками и опускающимся трапом. В 1950-1970 годах являлся основным транспортно-десантным вертолётом стран Организации Варшавского Договора
ВВС Югославии оперировали 25 Ми-4, они были сняты с вооружения в конце 1970 годов.
Muzej Yugoslovenskog Ratnog Vazduhoplovstva / Aeronautical Museum.