В этом же музее мы можем увидеть Ил-10 с отстыкованными плоскостями. Ил-10 (по кодификации НАТО: Beast — «Зверь») — советский штурмовик конструкции КБ Ильюшина заключительного периода Великой Отечественной войны. Был создан в 1944 году путём модернизации опытного тяжёлого истребителя Ил-1 (начало разработки 1943 год), не пошедшего в серию и не передававшегося на государственные испытания. Первый полёт Ил-10 состоялся 18 апреля 1944 года (лётчик-испытатель В. К. Коккинаки). Всего построено 5038 Ил-10 и 1200 В-33.
Музей при авиационном университете Пекина.
Самолет Ил-10 в музее имеет номер на борту 6/05. История его скрыта мраком…
В 1950 году Китай начал импортировать самолеты Ил-10 из Советского Союза. 13 октября 1950 года советские военно-воздушные силы, дислоцированные в Шанхае для оказания помощи противовоздушной обороне Китая, тайно доставили 25 самолетов 13-му штурмовому полку 4-й смешанной бригады ВВС Народно-освободительной армии Китая. 1 октября 1951 года 36 Ил-10 впервые приняли участие в параде в честь Дня независимости. К 1952 году было импортировано 274 самолета. С сентября 1954 года по январь 1955 года он участвовал в освобождении Чжэцзяна.
31 июля 1972 года командование ВВС и Управление тыла ВВС представили доклад в Генеральный штаб и Главное управление тыла, в котором предлагалось сохранить или сдать на слом имеющиеся в ВВС 128 самолетов Ил-10 и Ил-10УТ. 4 декабря Генеральный штаб и Главное управление тыла одобрили вывод из эксплуатации последних 103 Ил-10 из 28-й авиадивизии и 1-й и 13-й авиационных школ.
В период с 1950 по 1951 год Китай импортировал из Советского Союза 9 самолетов Ил-10УТ. 13 октября 1950 года советские ВВС, дислоцированные в Шанхае для оказания помощи противовоздушной обороне Китая, передали три самолета 13-му штурмовому полку 4-й смешанной бригады ВВС Народно-освободительной армии Китая. Среди импортированных в 1952 году самолетов Ил-10 был и Ил-10УТ. В декабре 1972 года было подтверждено, что последние 25 Ил-10УТ были выведены из состава 28-й авиадивизии и 1-й и 13-й авиационных школ.
Самолеты Ил-10 долгое время служили в Китае и получили хорошие отзывы от войск. Однако после ухудшения советско-китайских отношений поставка деталей для самолетов Ил-10 стала затруднительной, особенно двигателя АМ-42, который не мог быть заменен после достижения конца его срока службы. Это поставило войска, оснащенные Ил-10, в сложную ситуацию, что сильно повлияло на их повседневную подготовку и боевую готовность.
Военно-воздушные силы обратились к некоторым отечественным производителям с просьбой скопировать двигатель АМ-42 или продлить срок службы существующих двигателей, но из-за недостаточного спроса это не получило продолжения. К концу 1960-х годов из-за почти полного прекращения поставок двигателей АМ-42 и соответствующего оборудования Военно-воздушные силы модифицировали один самолет и завершили прототип. Целью модификации была замена АМ-42 на двигатель китайского производства воздушного охлаждения с 4-лопастным винтом изменяемого шага. Модифицированный самолет также оснащен 4 57-мм ракетными установками.
Основная стойка с колесом.
Общий вид сверху. Видно, что с фюзеляжа снята часть обшивки.
Крупнее кабина.
Под крылом Ил-28.
ЛТХ Ил-10:
Экипаж: 2 чел.
Длина: 11,12 м
Размах крыла: 13,40 м
Высота: 4,18 м
Площадь крыла: 30,00 м²
Профиль крыла: НАСА-0018 корень крыла, НАСА-4410 законцовка крыла
Масса пустого: 4650 кг
Масса снаряжённого: 6300 кг
Максимальная взлётная масса: 6537 кг
Силовая установка: 1 × ПД АМ-42
Мощность двигателей: 1 × 1320 кВт
Полётная: 1 × 1750 л. с.
Взлётная: 1 × 2000 л. с.
Воздушный винт: АВ-5л-24 диаметром 3,6 м
Лётные характеристики
Максимальная скорость:
У земли: 507 км/ч
На высоте 2400-2800м: 512-552 км/ч (см. варианты)
Крейсерская скорость: 436 км/ч
Боевой радиус: 800 км
Практическая дальность: 1520 км
Практический потолок: 7250 м
Скороподъёмность: 625 м/мин
Нагрузка на крыло: 211,5 кг/м²
Тяговооружённость: 236 Вт/кг (3,15 кг/л. с.)
Длина разбега: 475 м
Длина пробега: 460 м
Вооружение
Стрелково-пушечное:
2 × 23-мм пушки ВЯ-23 или НС-23КМ установленные на крыле, по 150 снарядов на пушку
2 × 7,62-мм пулемёта ШКАС, 1500 патронов
У стрелка: 1 × 20-мм пушка УБ-20 или 12,7-мм пулемёт УБТ, 190 патронов
Боевая нагрузка: до 600 кг различного вооружения
Неуправляемые ракеты: 8 × ракет РС-82 или РС-132
Бомбы:
В бомбоотсеке:
144 × ПТАБ-2,5-1,5 (230 кг) или
136 × АО-2,5 с. ч. (сталистый чугун, 400 кг) или
182 × АО-2,5-2 (из 45-мм снаряда, 400 кг) или
56 × АО-8М4 (короткие, 400 кг) или
40 × бомб типа АО-10 с. ч. (сталистый чугун, 392 кг) или
2 × ФАБ-100
Под крылом:
2 × ФАБ-250 (500 кг) (в перегрузочном варианте с 2 × ФАБ-100 в бомбоотсеке)