Открытие аэродрома Борки 18 августа 2024 года ч1.

18 августа 2024 года состоялось открытие аэродрома Борки. Аэродром под эгидой Национального аэроклуба возобновил свою деятельность по подготовке авиационных спортсменов. Кстати в этом году в Борках 16 августа вновь пройдет авиационный праздник. А пока посмотрим на то, как проходило открытие год назад. Отправился туда я на ИАРе.

Открытие аэродрома Борки 18 августа 2024 года

Перемещение по московской области на самолете в отсутствии gps и огромном количестве вводных, это тот еще квест. Но вот уже впереди показался аэродром. Борки (Кимры) — спортивный аэродром около деревни Клетино Кимрского района Тверской области.

Прохожу над полем, на котором стоит как мне показалось Bell-407 Максима Мотникова?

Захожу с обратной стороны. Аэродром расположен в 9 км юго-западнее центра г. Кимры, на правом берегу реки Волги, в 1,2 км южнее автомобильной дороги Дубна — Кимры. Территория аэродрома представляет собой прямоугольник размерами примерно 2800×400 м, вытянутый в направлении с юго-запада на северо-восток.

Аэродром расположен в равнинной лесистой местности, севернее Клинско-Дмитровской гряды и южнее возвышенности Бежецкий верх. Севернее и северо-западнее в 3 км протекает река Волга (русловая часть Угличского водохранилища), а также много мелких рек, впадающих в Волгу. С юго-востока, юга и юго-запада аэродром окружён лесным массивом высотой до 20—30 м.
Восточнее аэродрома в 2,5 км проходит железнодорожная линия Москва — Савёлово.

После посадки и заруливания на стоянку я тут же встречаю Дмитрия Петроченко с товарищем.

Дима в последнее время стал частым гостем на мероприятиях малой авиации, при этом успевая уделять много времени и своему основному делу: бизнес авиации.

Фотография групповая.

А это здание построили на аэродроме для съемки фильма Пальма-2. Очень кстати неплохой фильм с мотивами из Мимино и общим представлением о жизни авиационного медведя Мансура.

Рядом стоит Ан-26. Что он тут забыл?

Потихоньку слетаются с окрестных аэродромов гости. Парочка автожиров Magni Gyro M24 Orion, один с номером RA-0754A.

Вильга без номеров.

На праздник уже прилетела пилотажная группа Первый полет.

Гостей встречает легендарный советский и российский лётчик, тренер по самолётному спорту Нажмудинов Касум Гусейнович. Он справа.

Калашный ряд самолетов в Борках: Як-18Т, Як-52 и Як-55. Все без винтов. ближайший Як-18Т СССР-32643.

Прилетела Цеснна.

В это время еще одна Вильга возвращается после затягивания планера. Сюда с Щекино перебралась команда Сергея Васильевича Рябчинского.

Фото 20.

Як-52 пилотажной группы Первый полет.

Як-54 расположили на другой стороне перрона.

Заправка с документами прикрытия: под Квас косят….

Александр Чеснейший готовит свою заправку.

Прибыл Ан-2 с номером 53 принадлежащий МАИ.

А вот и Bell 407 RA-01930.

Программа мероприятия. Это открытие после шестилетнего перерыва.

Идем в сторону административного здания.

Пошел сильный дождь.

Мне удалось пробраться на брифинг для участников летной программы.

Дмитрий Самохвалов и команда Первого полета.

Команда автожирщиков.

Фото 34.

А чайник помехи в радиостанцию не дает?:-))

Фото 37.

Кто не успел, тот сильно промок.

Фото 42.

Сергей Рябчинский и Максим Сотников.

Кто то из руководителей аэродрома?

И руководитель полетов, который никак не может отойти от нахлынувшего ливня….

Сергей Васильевич Рябчинский.

Максим Анатольевич Сотников.

Ирина Маркова, Константин Боровик и Дмитрий Самохвалов.

Автожир это вам не шутка….

Общий вид комнаты брифинга.

Фото 54.

Панорама.

Фото 56.

Со мной сюда прилетел Павел Шулятьев.

А вот и прибыла команда с МАИшного Ан-2: Алексей Николаев и Максим Вуколов.

А за ними руководитель НАК.

Максим Сотников.

Алексей Николаев и руководитель федерального государственного унитарного предприятия «Национальный аэроклуб России им. Чкалова» Амбарнов Сергей Юрьевич.

Фото 62.

Светлана Владимировна Капанина.

Экипаж Ан-2: Владимир Роднищев и Аркадий Чижов.

Что то задумали.

Фото 66.

Фото 67.

Фото 70.

Нажмудинов Касум Гусейнович (15 мая 1933, с. Гонох, Хунзахский район, ДАССР, РСФСР, СССР)— советский и российский лётчик, тренер по самолётному спорту. Заслуженный тренер СССР, Мастер спорта СССР, Заслуженный работник физической культуры РСФСР (1985), Заслуженный работник культуры Дагестана.

Касум Гусейнович учил легендарных лётчиков, — Владимира Мартемьянова, лётчика-космонавта Светлану Савицкуя, Стяпаса Артишкявичуса, Александра Любарец, Светлану Капанину и многих других.

Фото 73.

Был включен в число первых кандидатов в космонавты, но был отсеян из отряда будущих космонавтов ещё до первого полёта человека в космос. Касум Гусенович в 74 лет прошёл осмотр — в Центральном госпитале гражданской авиации. Председатель экспертной комиссии вынуждена была признать: «Это первый случай, когда мы даём допуск к летной работе 74-летнему человеку!»