На очереди у нас выступление пилотажной группы Первый полет. У Первого полета несколько различных представлений: дневной пилотаж, печать текстов на фоне неба и ночной пилотаж с пиротехникой…
Авиашоу Наньчан.
Вот вам результат печати на фоне неба.
Так это выглядит крупнее по отношению к самолетам.
Фото 3.
Написав текст Первый полет начинает выступление с пилотажем.
Фото 5.
Общий вид расхождения на попутных курсах группы.
Мне очень нравятся тени в этом воздухе с дымкой.
Фото 8.
Фото 9.
С земли это выглядит очень масштабно.
Фото 11.
Фото 12.
Фото 13.
Теперь тройка Як-52 собрались в группу и начинают исполнять петлюНестерова.
Фото 15.
Первая петля завершена.
А теперь немного крупнее.
Фото 18.
Фото 19.
Завершается вторая петля.
Тройка вновь двигается вверх.
Фото 22.
Фото 23.
Фото 24.
На фоне солнца.
И расхождение при движении вниз.
Фото 27.
Фото 28.
Отдельно трудятся Як-54 под управлением Ирины Марковой и Як-52 под управлением Геннадия Петрова.
Китайские покатушники начинают выкатывать свои самолеты к перерыву, чтобы заработать немного денежек….
«Вентилятор» в исполнении Первого полета.
Крупнее.
Фото 34.
AVIC AG-60 B-12UX.
Над ВПП проходит пара Як-52.
Фото 37.
Они начинают парой движение вверх.
Фото 39.
Петля и движение вниз.
Фото 41.
После этого снова вверх и в верхней точке расхождение. Получается сердце.
Фото 43.
Более общий вид.
Рядом начали заправлять XA-42, на котором будет летать китайский пилотажник.
Три китайских самолета для покатушек уже на перроне.
«Сердце» от Первого полета.
Фото 48.
А вот вам два «Сердца».
Все четыре Як-52 вновь собираются в группу.
Фото 51.
Пока они ходят над нами.
Фото 53.
Фото 54.
Красиво, шумно и не выходя из видимости зрителей.
Снова разворот с плотными дымами.
Фото 57.
Ирина Маркова на Як-54 уже на земле.
Ирина Маркова в кабине самолета.
Самолет встречает Александр Чеснейший.
Анна Кацан выключает камеры.
Запустился МАИ-900 под управлением Юргиса Кайруса.
И вот он уже рулит на исполнительный.
Короткий взлет и сразу бочка.
Фото 65.
Тренируется мотоциклист. Думаю мы сейчас увидим что то интересное.
МАИ-900 проходит на малой высоте.
Идет со скольжением, чтобы лучше видеть вперед.
Фото 70.
Прошел на нужной высоте.
И отход вверх.
Команда Первого полета после полета.
Новый пристрелочный проход МАИ-900.
Тут он зачем то ушел вверх раньше, чем нужно.
Дмитрий Самохвалов обозначает замечания по выступлению.
Вновь прыгает мотоциклист. Это тоже пристрелочный прыжок.
Оцените максимальную высоту прыжка.
Фото 83.
Фото 82.
Фото 81.
Фото 80.
А вот и не пристрелочный был прыжок. Но пока они как то не синхронизировались…
МАИ-900 нарисовал улыбку.
Наступает перерыв и я снова выбираюсь на территорию зрителей.
Под навесами можно посмотреть на местные самолеты, которые не выставили на статику. Вот вам сельскохозяйственный N-5B B-00NQ.
Вид с другой стороны.
А что это у нас рядом?
Еще не окрашенный CJ-6.
Магазин сувениров.
Народ стройными рядами двигаемся к нему тк других магазинов тут нет.
Жарко и народ ищет любую тень.
Вдоль забора огромное количество авиафотографов.
Общий вид зрительской зоны.
Фото 95.
Фото 96.
Возвращаемся в техзону. Тут у нас литовский модернизированный Piper Cub J-3 LY-CUB.
Вид с другой стороны.
Рядом XA-42 и француз в кабине.
Фото 100.
Кабина XA-42.
Вид спереди.
Фото 103.
Аэродинамический компенсатор.
Общий вид справа.
КАБ вид спереди.
Рядом Яки Первого полета.
Пилот ДжетКара и мотоциклист.
Яки-52 Первого полета.
Китайцы интересуются оборудованием кабины Як-52. Дмитрий Самохвалов дает пояснения.
А еще он попросил посмотреть на ЗШ Первого полета.
Я тоже пробрался в кабину Як-52.
Крупнее.
Левая боковина.
Правая боковина.
Приборная панель задней кабины Як-52.
Общий вид сверху на переднюю кабину другого Як-52 RA-1764G.
Крупнее приборная панель.
Правая боковина.
Общий вид задней кабины.
И приборная панель задней кабины.
Правая боковина задней кабины Як-52.
Педальный узел.
Идем в третий Як-52 RA-1895G, передняя кабина вид сверху.
Правая боковина.
И еще передняя кабина Як-52.
Фото 129.
Левая боковина.
Правая боковина.
Як-52 RA-0839G.
Идем в кабину.
Правая боковина.
Общий вид сверху.
Левая боковина.
Педальный узел.
Мотоциклист готовится к выступлению.
А мы двигаемся дальше….