Продолжаем экскурс в день знаний организованный ПАО Яковлев. Будем рассматривать самолеты подробнее…
День Знаний в ПАО Яковлев 14 сентября 2024 года.
Подходим к МС-21-310. Все таки наш народ очень креативный:-))
Двигатель ПД-14.
Самолет МС-21-310 RA-73051/001.
Крупнее хвостовое оперение.
Общий вид самолета.
Заходим с тыла.
Подставка под хвост, чтобы не уронить самолет на хвост при визите посетителей.
SuperJet 100-95LR RA-89141. Пока еще не прибыли участники.
Трап в задний вход МС-21.
Общий вид самолета слева.
Под самолетами представлены компании, которые производят компоненты для наших самолетов.
Здесь у нас стенд КРЭТа.
Снова общий вид российского ПД-14.
И его вентилятор.
Еще один общий вид МС-21.
Фото 93.
Вид спереди.
Рабочее место ДиДжея.
Возвращаемся к СуперДжету.
Скоро вместо Sam-146 на этих самолетах будут стоять ПД-8.
Уже готовы места для посетителей.
Фото 99.
Под самолетом какой то симулятор.
Sam-146 вид с тыла.
Ниша уборки основной стойки.
Сколько здесь всего….
И сама основная стойка.
Общий вид сзади на СуперДжет.
Панорама зала.
Обходим с другой стороны.
Фото 114.
Общий вид слева на СуперДжет.
Забираемся по трапу.
Вход в СуперДжет.
Первым делом заглядываем в кабину СуперДжета.
Чуть светлее.
Рабочее место КВСа.
Второго пилота.
Центральный пьедестал.
Левая боковина за креслом КВСа.
Приборная панель.
Верхняя панель.
Крупнее.
Общий вид.
Справа открыта форточка.
Сайдстик управления самолетом.
Основные мониторы второго пилота.
ФМСки.
РУДы.
Парковочный тормоз.
Педальный узел.
Место для наушников.
Еще один общий вид.
Фото 138.
общий вид на пассажирский салон самолета.
Фото 142.
Выходим из самолета.
Общий вид спереди.
Евгений Николаевич Лебедев вырвался от своих задач на пофотографировать.
Снова возвращаюсь к Як-130М.
Выходные отверстия двигателей.
Общий вид самолета.
Фото 152.
и вид спереди без ленточки.
Крупнее.
Посмотрим ему в глаза.
И вид сбоку.
А мы двигаемся дальше….