И вот у нас начинается новый день на авиасалоне в Чжухае. Я с самого раннего возможного входа на территорию уже гуляю тут. Посмотрим на то, как техники Русских витязей готовят самолеты к выступлению и пробежимся по китайским авиадвигателям в павильонах…

Авиасалон в Чжухае-2024.
Китаец охмуряет наших девушек.

И снова на пути встает Cessna 560XL Citation Excel B-9429.

И пока китайцы не очень мешают мне рассматривать техзону, я фиксирую как техники чистят фонари.

В ожидании работы.

Что за средство в руках техника?:-))

Общий вид на самолеты Русских витязей.

Непростая это работа…..

Крупнее.

А можно и просто посидеть в кабине:-))

Протирают изнутри то, что набрызгал летчик:-))

Китайцы тоже готовят свои самолеты. J-16 ближе к нам…

И наши синхронно работают.

Теперь протирают приборную панель.

Общий вид Су-35С RF-95907/57.

Часть оборудования в чехле.

Приезжают автобусы, которые везут летный состав из гостиницы.

Хвосты нашей пилотажной группы.

Крупнее.

Фото 19.

Китайские специалисты стоят у своего оборудования по стойке смирно во время работы.

При том, что никто за ними не следит.

Продолжение обслуживания самолета.

Фото 23.

Китайцы все расчехлены.

Фото 25.

Выглядит так, будто гаишники отловили машину без доков и проверяют:-))

Я встретил на авиасалоне Антона Павлова и Юлию Крылову. Русскую девушку в белом летном комбинезоне тут же оккупировали китайские медиа…

И Юлия мужественно отдувалась за нашу авиацию….

Китайские технические спецы.

Модельки китайских самолетов: J-20.

J-16D.

Продаются китайские книги об авиации.

Активно рекламируют китайский брутальный джип.

Уголок малой авиации, который я уже весь осмотрел в первый день.

Китайцы и робопес. Я пошел по павильонам, пока нет летной программы.

Беспилотники самых разных схем. Mk-50/Mk-60

Описание.

Двигатели и винты для беспилотников.

E-68I2. Объем 68 см3.

E-280B2.

E-560B4.

Винт HK-IF3-180-R/L.

И название компании: UAV Propulsion System solutions.

Сами двигатели и проспекты к ним.

Крупнее.

Двух и трехлопастные винты с фиксированным шагом и ВИШ.

Описание двигателя ET-10 мощностью 10mw.

Макет двигателя.

Фото 51.

Фото 52.

Очень много было ПВО и наземных беспилотников.

Двигатель от Falcon Aerospace TP360 мощностью 360 лс.

Описание.

Более подробное описание этого турбопропа.

Гибридная система для БПЛА мощностью 10 лс E10.

Описание.

И сам двигатель.

Гибридная система для БПЛА мощностью 300 лс E300.

Описание.

И сама система.

Дизельный двигатель D160.

Описание.

Описание G360.

И сама винтомоторная группа.

Название производителя.

Фирма Hanstar.

И их необычные двигатели.

Описание CA110I.

C12DI-I.

И описание.

CA500I.

Что то типа Ротакса.

И описание.

Винтомоторная группа CP230VLD1920.

С другой стороны.

И описание.

Описание C145HT-VIA.

И собственно двигатель CA510I. Zonsen

Описание.

И с другого ракурса.

Проспекты.

Ракетный двигатель от OrienSpace.

И его описание.

Ну в ракетных делах я не бельмеса.

Фото 90.

Макеты авиатакси.

Вышел подышать для перехода в другой павильон, а тут летает пилотажная группа «1 августа» на J-10.

Крупнее.

Фото 95.

В воздухе с утра сильная дымка.

Благодаря Антону Павлову, Юлии Крыловой и Ирине Гришиной я попал под крыло нашего Илюши когда начался дождь. Без них меня сюда не пускали:-))

Крупнее.

Фото 102.

С этих колес видно через головы высоких теперь уже китайцев: Су-35С с номером 57.

Номер 52.

Номер 50.

Самолеты ждут летчиков.

Номер 53.

Номер 51, посколько кабина закрыта это значит он резервный?

Фото 110.

Команда наших техников.

Самолеты группы отправляются на исполнительный.

Летчик занимает место в кабине самолета.

Фото 116.

Место с другой стороны вПП, куда я так и не добрался.

Антон Павлов демонстрировал чудеса гибкости для съемки самолетов.

А какие то фотографы расположились на этих контейнерах.

А за заборчиком вот что творится и это в день для спецов.

Фото 125.

В этой толпе ловить нечего.

Фото 127.

Фото 128.

Панорама.

Китайские военные.

Наши летчики.

Подготовка самолета к занятию кабины пилотом.

Двухместный: две лесенки.

Почти Ван Дамм:-))

Юлю все также отвлекают китайские медиа.

Наша шестерка в воздухе.

Фото 140.

Расхождение на встречных курсах.

Ну а мы двигаемся дальше…