Почти все самолеты на уличных стоянках мы по одному рассмотрели, настало время выложить оставшиеся фотографии с уличной экспозиции, которые не вошли в предыдущие посты. Начнем….
China Aviation Museum Datangshan ч1
China Aviation Museum Datangshan ч2
На дальней площадке, где стоят образцы техники, ожидающие своего восстановления, раньше можно было погулять и посмотреть все вблизи. Но времена меняются и теперь только издалека с хорошей оптикой….
Тут же расположилась целая группа Ил-10, во вполне приличном состоянии.
И здесь еще и CJ-6 и Y-5 (он же наш Ан-2).
И даже CJ-5 засветился.
Немного другой ракурс.
И куча машин с зачем то открытыми капотами?
Тут еще что то из реактивной техники.
И бесконечные ряды автомобильной техники.
Крупнее Ил-10.
Еще один.
И еще один. А почему они там, а не на статике?
Парочка CJ-5.
Есть тут и гусеничная техника.
И ракетные комплексы ПВО.
А на заднем плане Y-5 на колесах и на поплавках.
Самолет над музеем.
Уже внутри музея есть полянка с ПВОшной техникой.
Тут и зенитные прожекторы.
РЛС.
Правила поведения в музее.
Фото 86.
Зенитные орудия.
Что это? С-75?
А вот и нет, это HQ-2.
Что за орудие?
Их тут много и они хорошо покрашены.
Общий вид.
Фото 93.
Теперь набор для панорамы.
Фото 95.
Фото 96.
Фото 97.
Фото 98.
Фото 99.
Фото 100.
Фото 101.
И собственно панорама.
Навигация по музею.
Непонятного назначения корпус.
Кафе в музее не работали и не работают.
Молодежь Китая.
Эти самолеты мы внимательно рассматривали.
Самолеты перед входом в единственный корпус музея.
С другой стороны.
И панорама с корпусом.
Музей отличается большим количеством монументальных скульптурных форм.
Техника ПВО на площади ПВО.
Центральная часть на пути к подземному ангару.
Еще.
И панорама всего этого хозяйства.
Центральный монумент на площади ПВО.
Панно на входе в музей.
Монумент в виде самолета.
Крупнее J-12.
Общий вид аллеи к зданию музея.
Ряды самолетов в сторону выхода из подземного ангара.
Здание музея.
Аллеи среди гражданской авиации.
Фото 21.
Фото 24.
Фото 30.
Фото 31.
а мы двигаемся дальше….