Наконец попытаюсь завершить рассказ об участии в съемках сериала «Любовь Советского Союза». Как я не старался, но в итоге мне пришлось принять участие в виде дублера на время катания по полосе на МиГ-3 и И-15бис, так что если вы увидите в сериале эти самолеты в движении, знайте, в этот момент в кабине самолета ваш покорный слуга, хоть и сильно не желавший этого. Но тут как у ВДВ: «Кто если не мы?»:-))) У них правда «Никто кроме нас..» , но это почти одно и то же:-)))

Съемка фильма «Любовь Советского союза».
Музей техники Вадима Задорожного и фонд «Крылатая память Победы.
Музей техники Вадима Задорожного и фонд «Крылатая память Победы ч2.
Метка: 2022
Продолжаем осмотр экспозиции музея. Кое где нам везет с возможностью посмотреть на кабину самолета. Вот и сейчас:
Як-3 — советский одномоторный самолёт-истребитель. Самолёт Як-3 создал в 1943 году коллектив, возглавляемый А. С. Яковлевым, развивая уже оправдавший себя в боях истребитель Як-1. Всего было построено 4 848 самолетов (из них 4111 в ходе войны).
Ранее мы уже рассматривали этот самолет.
снаружи

внутри

Авиационный музей «Крылья Победы» в Верхней Пышме.
Продолжим рассматривать самолеты в музее «Крылья Победы»: Supermarine Spitfire Mk.Vb («злюка, вспыльчивый») — британский истребитель времён Второй мировой войны. Всего было построено 20351 «спитфайров», включая двухместные учебно-тренировочные машины. Часть машин оставалась в строю до середины 1950 годов. Также часть машин была поставлена в СССР по ленд-лизу.
Spitfire Mk.V стал результатом доработки базовой модели Mk.I путём установки нового, более мощного двигателя Merlin 45, который давал максимальную форсажную мощность 1470 л. с. на высоте 2820 метров. Прототип самолёта поднялся в воздух в декабре 1940 года.
Mk.VB — вооружение было изменено на две 20-мм пушки и четыре 7,69-мм пулемёта. Построены 3911 самолётов.
Ранее мы уже рассматривали этот самолет в музее.
снаружи

внутри

Авиационный музей «Крылья Победы» в Верхней Пышме.
ЛаГГ-3 — одноместный одномоторный поршневой истребитель-моноплан, стоявший на вооружении ВВС РККА во время Великой Отечественной войны. Использовался в качестве истребителя, истребителя-перехватчика, истребителя-бомбардировщика, самолёта-разведчика, производился в 1941—1944 гг. Один из трёх истребителей нового поколения, принятых на вооружение перед вторжением Германии на территорию СССР (другие два — МиГ-3 и Як-1). Всего было построено 6528 самолета.
снаружи 54

внутри 54

Ранее мы уже рассматривали этот самолет в музее. Но в кабину мы тогда не заглядывали. А сейчас есть такой шанс…
Авиационный музей «Крылья Победы» в Верхней Пышме.
Здесь у нас статическая модель самолета МиГ-3 — советского высотного истребителя времён Второй мировой войны, основного ночного истребителя ВВС СССР во время Великой Отечественной войны. Всего было построено 3178 самолетов. В нашей стране есть и два летающих самолета МиГ-3.
Ранее я уже рассматривал этот самолет в музее. И снаружи и внутри. Но повторим этот подвиг…
снаружи 31

внутри 31

Ранее я уже рассматривал эти самолеты.
Авиационный музей «Крылья Победы» в Верхней Пышме.
Посмотрим на уникальный самолет, который недавно появился в экспозиции музея: Ту-2, также известный как АНТ-58 и самолёт «103» (по кодификации НАТО: Bat — «Летучая мышь») — двухмоторный советский высокоскоростной дневной бомбардировщик / фронтовой бомбардировщик времён Второй мировой войны. Всего было построено 2539 самолетов.

Авиационный музей «Крылья Победы» в Верхней Пышме.
Завершим рассказ о моем пока единственном визите на авиационный прессклуб в 2022 году.

Интересные авиационные события ч2.
4 декабря 2022 года на Северке ознаменовалось прибытием на постоянное базирование самолета Як-54. Экипаж самолета в составе Романа Черторижского (нового хозяина самолета) и Романа Седых (пилота-инструктора) успешно перегнал самолет из Волгограда. Несколько лет тому назад на Северке активно летал под управлением Романа Седых другой Як-54, но он теперь проживает в Сургуте на аэродроме Боровая. Но все идет по спирали:-)))
Як-54 — учебно-тренировочный двухместный самолёт ОКБ им. Яковлева, на базе пилотажного Як-55М. Предназначен для подготовки лётчиков-спортсменов, обучения высшему пилотажу и участия в соревнованиях по самолётному спорту. Разработка началась в 1993 году. Сколько их всего построили?

Северка и все около нее ч.3
08 декабря 2022 года в здании издательства Известия состоялся очередной авиационный прессклуб. В этот раз были приглашены не только руководители пиар служб аэропортов и авиакомпаний и авиационные журналисты, но и представители малой авиации. Почему они вдруг привлекли внимание своих старших (по размерам самолетов) товарищей, не понятно… Но так или иначе, я впервые побывал на подобном мероприятии. Было интересно увидеть грандов отрасли.

Интересные авиационные события ч2.
И этот самолет мы уже разглядывали в музее, поэтому ничего нового я вам тут не покажу, но все же: Hurricane IIB (Hurricane IIA Series 2), который является Hurricane IIA Series 1, оснащённый новым и немного более удлинённым обтекателем втулки пропеллера. Вооружался двенадцатью 7,7 мм пулемётами Browning .303 Mk II. Дополнительно мог нести 2 бомбы весом 250 или 500 фунтов, хотя это негативно отражалось на максимальной скорости полёта. С 1941 вместо бомбовой нагрузки мог нести два подвесных топливных бака по 205 литров (45 галлонов). Первый самолёт был построен в октябре 1940, а своё название — Mark IIB, он получил лишь в апреле 1941.

Авиационный музей «Крылья Победы» в Верхней Пышме.