Рубрики
Без рубрики Новые

Технический музей Стамбула ч3-2 машины СССР.

Ну и завершим окончательно описание технического музея Стамбула, он же Rahmi m. Koç museum. В этой части посмотрим на машины СССР, которые расположились под навесами.

Технический музей Стамбула(Rahmi M. Koç Museum).

Рубрики
Без рубрики Новые

Технический музей Стамбула ч3-1 прочая техника.

Продолжим рассматривать технический музей в Стамбуле….

Технический музей Стамбула(Rahmi M. Koç Museum).

Рубрики
Без рубрики Новые

Музей ВВС Турции здание музея.

Этим постом завершим рассказ о музее ВВС Турции. Здесь мы посмотрим на внутренности здания музея. Оно довольно небольшое…

Музей ВВС Турции.

Рубрики
Без рубрики Новые

Музей ВВС Турции уличная экспозиция.

А теперь посмотрим на то, что осталось за кадром после описания всех самолетов на улице в музее ВВС Турции.

Музей ВВС Турции.

Рубрики
Без рубрики Новые

Технический музей Стамбула ч2 автомобили и трактора.

Продолжим рассматривать технический музей в Стамбуле…

Технический музей Стамбула(Rahmi M. Koç Museum).

Рубрики
Без рубрики Новые

Музей ВВС Турции ч1-46: P-47D Thunderbolt.

Republic P-47 Thunderbolt — американский истребитель-бомбардировщик времён Второй мировой войны, производившийся с 1941 по 1945 годы. Самый крупный одномоторный истребитель тех времён. К концу войны P-47 был самым массовым истребителем США, одновременно поставлялся в другие страны, в том числе в СССР по ленд-лизу.
Основное вооружение составляет восемь крупнокалиберных (12,7 мм) пулемётов. Будучи использован как истребитель-бомбардировщик обладал бомбовой нагрузкой в 1133 килограмма. При полной загрузке P-47 весил до восьми тонн, что делало его одним из самых тяжёлых истребителей войны. В период с 1948 по 1954 год на вооружение ВВС Турции поступило в общей сложности 180 P-47D. Первые P-47D, поступившие на вооружение ВВС Турции, были приписаны к 5-му, 8-му и 9-му авиаполкам. После принятия ВВС Турции системы баз и эскадрилий в 1951 году, P-47D служили в 151-й, 152-й, 181-й, 182-й, 191-й и 192-й эскадрильях. P-47D были сняты с вооружения в 1954 году, и в мире сохранилось лишь несколько экземпляров. В Турцию поступили P-47D-30-RA, аналог D-30-RE из Эвансвилла. Всего их было построено 1800 экземпляров.

Музей ВВС Турции.

Рубрики
Без рубрики Новые

Технический музей Стамбула(Rahmi M. Koç Museum) ч1 автомобили.

Собственно в этом техническом музее самолетов совсем чуть чуть, зато очень много автомобилей. Завершив описание самолетов, посмотрим на машины….

Технический музей Стамбула(Rahmi M. Koç Museum).

Рубрики
Без рубрики Новые

Музей ВВС Турции ч1-45: De havilland DH-89A Dragon Rapide.

De Havilland DH.89 Dragon Rapide — это ближнемагистральный биплан-лайнер 1930-х годов, разработанный и произведенный британской авиастроительной компанией de Havilland. Способный вместить 6–8 пассажиров, он оказался экономичным и долговечным самолетом, несмотря на свою фанерную конструкцию.
Разработанный в начале 1930-х годов, Dragon Rapide представлял собой, по сути, уменьшенную двухмоторную версию четырехмоторного DH.86 Express и имел ряд общих черт, таких как сужающиеся крылья, обтекаемые обтекатели и двигатели Gipsy Six. Первоначально названный «Dragon Six», этот тип продавался под названием «Dragon Rapide», а позже стал известен просто как «Rapide». После своего появления летом 1934 года он оказался популярным самолетом как среди авиакомпаний, так и среди частных гражданских операторов, достигнув значительных объемов продаж за рубежом в дополнение к внутреннему использованию. В период с 1936 по 1946 год в общей сложности 10 самолетов DH-89 поступили на вооружение Турецких государственных авиалиний (Turkish State Airlines).

Музей ВВС Турции.

Рубрики
Без рубрики Новые

Технический музей Стамбула(Rahmi M. Koç Museum) ч12: Bechcraft(CCF) T-34A Mentor.

Ну и наконец крайний самолет в этом музее: Bechcraft T-34A Mentor — американский одномоторный учебно-тренировочный самолет с поршневым двигателем, созданный на основе Beechcraft Model 35 Bonanza. Было построено более 2300 самолетов.
В Турции служило 24 самолета CCF T-34A Mentor построенных в Канаде по лицензии.

Технический музей Стамбула(Rahmi M. Koç Museum).

Рубрики
Без рубрики Новые

Технический музей Стамбула(Rahmi M. Koç Museum) ч11 Ayres S2R-R1340 Thrush.

Ayres Thrush, ранее известный как Snow S-2, Aero Commander Ag Commander и Rockwell Thrush Commander, — американский сельскохозяйственный самолет, производимый компанией Ayres Corporation, а в последнее время — компанией Thrush Aircraft. Это один из самых успешных и долговечных типов сельскохозяйственных самолетов в мире: с момента первого полета 70 лет назад было продано почти 2000 экземпляров. Как и положено сельскохозяйственным самолетам, это одноместный моноплан с традиционным хвостовым колесом. Первоначально оснащенный радиальным поршневым двигателем, большинство экземпляров, выпущенных с 1980-х годов, имеют турбовинтовые двигатели.
Ayres S2R-R1340 Thrush полностью эксвивалентен Thrush Commander 600.

Технический музей Стамбула(Rahmi M. Koç Museum).