В 2005 году в июле отряд наших малых авиаторов отправился в США на авиаслет в Ошкоше. Но сразу из Москвы прилететь в Чикаго вы не можете, поэтому ваш путь скорее всего будет лежать через Нью-Йорк. Вот и наши герои попав в этот город Желтого дьявола, не смогли устоять и посетили авиационный музей на авианосце. Ну и погуляли по самому городу. А мы на это посмотрим благодаря фотографиям Сергея Рябцева.
Интересные авиационные события ч2.
Интересные авиационные события ч3.
Intrepid sea air & space museum.
Метка: concorde
Самый дешевый и наиболее простой способ попасть в США, это прилететь в нью-Йорк в JFK и уже дальше оттуда двигаться по стране. Но коли вы уже прилетели в НЙ, то почему бы не прогуляться по нему и не посетить авиационный музей? Именно это и реализовал Сергей Рябцев, а мы смотрим за его путешествием по его фотографиям…
Sun n Fun-2011 в фотографиях Сергея Рябцева.
Какой же любитель авиации, попав в Нью Йорк, не посетит авиационный музей на авианосце Интрепид, даже если он уже там был…
Ошкош-2005 в фотографиях Сергея Рябцева.
Intrepid sea air & space museum.
В этой части мельком посмотрим на гондолы и мотогондолы от всевозможных дирижаблей и воздушных шаров. ну и что еще попадет в поле зрения…
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч1.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Ну и уж коли пошла такая пьянка, то посмотрим еще на пару Конкордов, которые попались мне во время путешествия по США. Оба они экспонируются в американских музеях….Один английский, а другой французский….
G-BOAD
F-BVFA
Intrepid sea air & space museum.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все, что у меня есть по Concorde
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
А теперь посмотрим на самолет F-BVFB (Concorde — MSN 207) изнутри. Тут сделано все, чтобы было невозможно нормально фотографировать, но…. В общем боролись как могли:-)))
Auto- und Technikmuseum Sinsheim-Технический музей в Зинхайме.
все, что у меня есть по Конкордам
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе
В музее в Зинхайме можно посмотреть и на Конкорд, и попасть внутрь его, чем я и воспользовался:
Concorde(«согласие») — британо-французский сверхзвуковой пассажирский самолёт (СПС), один из двух (вместе с Ту-144) типов сверхзвуковых самолётов, находившихся в коммерческой эксплуатации. «Конкорд» был создан в результате слияния в 1962 году двух национальных программ разработки сверхзвукового пассажирского авиатранспорта, основными разработчиками самолёта стали компании Sud Aviation с французской стороны и BAC с английской, двигательные установки самолёта совместной разработки британской Rolls-Royce и французской SNECMA. Всего было изготовлено 20 самолётов, из которых 9 были проданы авиакомпаниям British Airways и Air France, а ещё 5 переданы этим же авиакомпаниям по символическим ценам 1 фунт стерлингов и 1 франк соответственно. Первый полёт прототипа состоялся в 1969 году, ввод в коммерческую эксплуатацию произошёл в 1976 году.
«Конкорды» эксплуатировались авиакомпаниями British Airways и Air France, каждая из которых имела по 7 самолётов. За 27 лет регулярных и чартерных рейсов было перевезено более 3 миллионов пассажиров, общий налёт самолётов составил 243 845 часов.
25 июля 2000 года один самолёт был потерян в катастрофе при вылете из парижского аэропорта «Шарль де Голль», погибло 113 человек, из них на борту 100 пассажиров и 9 членов экипажа. Эта катастрофа приостановила полёты «Конкордов» на полтора года. В 2003 году полёты прекратила Air France, а затем и British Airways в связи с повышением цены на топливо.
При этом мне уже попадалось немало Конкордов и поэтому тут в основном просто фотографии…
Auto- und Technikmuseum Sinsheim-Технический музей в Зинхайме.
все, что у меня есть по Конкордам
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе
Мне доводилось рассматривать Конкорды выставленные в музее Ле Бурже. А вот теперь их английский собрат. Тут в общем все тоже самое. Разве что кабину отчасти удалось получше сфотографировать,хоть и издалека.
Музей в Даксфорде и авиашоу 12-13 мая 2014 года.
Музей в Ле Бурже ч.2:Concorde
мои посты о Ту-144
И вновь попытка встать в строй после длительного отдыха:-))) Всякие накопившиеся дела не дают нормально сосредоточиться.Пост этот у меня лежит незавершенный давно.Вот сейчас, как соберусь с силами и как выложу:-))) В музее Ле Бурже в отдельном ангаре вы можете видеть два Конкорда.
Итак: Конко́рд (фр. Concorde — «согласие») — англо-французский сверхзвуковой пассажирский самолёт (СПС), один из двух (вместе с Ту-144) типов сверхзвуковых самолётов, находившихся в коммерческой эксплуатации.
«Конкорд» был создан в результате слияния в 1962 году двух национальных программ разработки сверхзвукового пассажирского авиатранспорта, основными разработчиками самолёта стали компании Sud Aviation с французской стороны и BAC с английской, двигательные установки самолёта совместной разработки английской Rolls-Royce и французской SNECMA. Всего было изготовлено 20 самолётов, из которых 9 были проданы авиакомпаниям British Airways и Air France, а ещё 5 переданы этим же авиакомпаниям по символическим ценам 1 фунт стерлингов и 1 франк соответственно. Первый полёт прототипа состоялся в 1969 году, ввод в коммерческую эксплуатацию произошёл в 1976 году.
Экспериментальный борт F-WTSS
И серийный борт F-BTSD
Авиационный музей в Ле Бурже.
Ту -144 ульяновского авиамузея.
сайт о истории и технических характеристиках конкорда
еще один подобный сайт
и еще один сайт
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
И вновь попытка встать в строй после длительного отдыха:-))) Всякие накопившиеся дела не дают нормально сосредоточиться.Пост этот у меня лежит незавершенный давно.Вот сейчас, как соберусь с силами и как выложу:-))) В музее Ле Бурже в отдельном ангаре вы можете видеть два Конкорда.
Итак: Конко́рд (фр. Concorde — «согласие») — англо-французский сверхзвуковой пассажирский самолёт (СПС), один из двух (вместе с Ту-144) типов сверхзвуковых самолётов, находившихся в коммерческой эксплуатации.
«Конкорд» был создан в результате слияния в 1962 году двух национальных программ разработки сверхзвукового пассажирского авиатранспорта, основными разработчиками самолёта стали компании Sud Aviation с французской стороны и BAC с английской, двигательные установки самолёта совместной разработки английской Rolls-Royce и французской SNECMA. Всего было изготовлено 20 самолётов, из которых 9 были проданы авиакомпаниям British Airways и Air France, а ещё 5 переданы этим же авиакомпаниям по символическим ценам 1 фунт стерлингов и 1 франк соответственно. Первый полёт прототипа состоялся в 1969 году, ввод в коммерческую эксплуатацию произошёл в 1976 году.
этот же пост,но с большими картинками
Авиационный музей в Ле Бурже.
Ту -144 ульяновского авиамузея.
сайт о истории и технических характеристиках конкорда
еще один подобный сайт
и еще один сайт
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
