Продолжим рассматривать самолеты в музее «Крылья Победы». Теперь мы проберемся под крышу музея и начнем осмотр с
PBY «Catalina» — морского патрульного гидросамолёта времён Второй мировой войны, разработанного американской компанией Consolidated Aircraft Corporation (PB — патрульный бомбардировщик, Y — индекс компании Consolidated). Самый массовый в своём роде самолет — всего было построено более 3 тысяч машин. Самолёт был назван «Каталиной» в честь острова-курорта Санта-Каталина у побережья Калифорнии. Использовался в качестве пассажирского, транспортного, разведывательного, поисково-спасательного, противолодочного и ночного бомбардировщика. Этот самолет я уже рассматривал в прошлый приезд. Но в этот раз у меня появилась возможность рассмотреть самолет изнутри.
снаружи
внутри
Авиационный музей «Крылья Победы» в Верхней Пышме.
Метка: consolidated
Продолжим прогулку по музею в Верхней Пышме. В этой части у нас будет уникальный самолет, единственный в нашей стране на настоящее время: PBY «Catalina» — морской патрульный гидросамолёт времён Второй мировой войны, разработанный американской компанией Consolidated Aircraft Corporation (PB — патрульный бомбардировщик, Y — индекс компании Consolidated). Самый массовый в своём роде — всего было построено более 3 тысяч машин. Самолёт был назван «Каталиной» в честь острова-курорта Санта-Каталина у побережья Калифорнии. Использовался в качестве пассажирского, транспортного, разведывательного, поисково-спасательного, противолодочного и ночного бомбардировщика.
Каталины производились всю Вторую мировую войну в нескольких модификациях и активно использовались союзниками на тихоокеанском и европейском ТВД. Стояли на вооружении до 1982 года (Бразилия). Отдельные экземпляры продолжают эксплуатироваться до сих пор.
В СССР по лицензии была выпущена малая партия. Также к концу войны самолёт поставлялся для ВМФ СССР в рамках военной помощи. Именно по этой причине этот самолет и появился в музее…
Авиационный музей «Крылья Победы» в Верхней Пышме.
все, что у меня есть по
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Посмотрим на три самолета из различных музеев. Все они Consolidated Fleet Model 2. Что же это такое?
Fleet Model 1 (в оригинале Consolidated Model 14 Husky Junior) и его производные это семейство двухместных учебных и спортивных самолетов производимых в США и Канаде в 1920 и 1930 годах. Они все имели общий дизайн и различались в основном двигателями!!! Fleet Model 2 — начальная серийная версия с радиальным двигателем Kinner K-5 (203 построено).
Museo del Aire
Cradle of aviation museum
Steven f udvar-hazy center
Museo del Aire,Мадрид(Испания).
Cradle of Aviation Museum
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все,что у меня есть по Consolidated Fleet 2
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Этот самолет попадал в мои хроники в 2011 году, но и через три года он продолжал оставаться на уличной стоянке в ожидании восстановления.
Consolidated PBY-5A Catalina — морской патрульный бомбардировщик (летающая лодка) компании Consolidated (PB — патрульный бомбардировщик, Y — индекс компании Consolidated, 5—порядковый номер конструкции, A—Амфибия). Catalina производились всю Вторую мировую и активно использовались союзниками на тихоокеанском и европейском ТВД. Строились в США и Канаде в 1930 и 1940 годах. В СССР строились по лицензии под названием ГСТ. В послевоенное время на некоторые Catalina, в связи с невозможностью закупки родных американских двигателей, устанавливали отечественные АШ-82, такие самолёты получили обозначение КМ-2. Всего было построено порядка 3305 самолетов.
Naval museum, Pensacola Fl
Naval museum, Pensacola Fl ч2
все, что у меня есть по PBY-5a
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Fleet Model 1 (изначально Consolidated Model 14 Husky Junior) и его производные это семейство двухместных и спортивных бипланов производимых в США и Канаде в 1920-30 годы.
Naval museum, Pensacola Fl
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
B-24L это несколько облегчённая версия B-24J. Нижняя выносная шаровая турель заменена на вмонтированную в пол турель с двумя пулемётами калибра 12,7 мм. Так же изменён тип задней турели: вместо A-6B устанавливалась M-6A. Некоторые поздние машины серии вообще не имели задней турели. Однако по прибытию в войска они устанавливались в полевых условиях силами технических служб. Построено 1667 самолета.
Музей РАФ Consolidated B-24L Liberator
B-24M это версия, основанная на B-24L. Турель в хвосте самолёта заменена на более лёгкую. За счёт внесения некоторых незначительных изменений в конструкцию увеличен обзор для стрелков.
Последняя крупносерийная модификация B-24. Построено 2593 самолета.
Даксфорд Consolidated B-24M Liberator
Музей РАФ и РАФ-2
Музей в Даксфорде.
все, что у меня есть по B-24
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Еще один B-24, попавшийся мне на пути…. Но уже из музея ВВС в Дейтоне. Давно это было, было мало времени и света. Надо будет как нибудь основательнее повторить… А пока из 2012 года: Consolidated B-24D Liberator это первый тип B-24, выпущенный крупной серией. Производился с 1940 года по 1942. На самолёт устанавливались форсированные двигатели R-1830-43. Нижняя турельная установка была заменена на выносную турель шарового типа. Всего было построено 2696 самолета, именно поэтому вы самолеты этой модификации можете встретить во многих музеях мира…
Музей в Дейтоне
все, что у меня есть по B-24
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
В прошлый свой приезд в этот музей,я мельком видел этот самолет в реставрационных ангарах. Нынче же он восстановленный стоит на уличной стоянке: Consolidated PB4Y-2 Privateer это американский патрульный бомбардировщик времен Второй мировой войны и Корейской войны United States Navy созданный на базе Consolidated B-24 Liberator. Navy использовал не модифицированные B-24 как PB4Y-1 Liberator, и их деятельность оказалась очень успешной. Но все же было желательно полностью приспособить самолет к морской службе,и Consolidated разработал в 1943 году специальный патрульный бомбардировщик дальнего радиуса действия,который получил обозначение PB4Y-2 Privateer. В 1951 году, самолеты были переобозначены как P4Y-2 Privateer. А в сентябре 1962,все оставшиеся флотские Privateers (все были к этому времени конвертированы в беспилотники P4Y-2K) были переобозначены еще раз как QP-4B. Всего было построено 739 самолетов. До сих пор сохранились 3 самолета в летном состоянии и четыре в музеях…
Naval museum, Pensacola Fl
этот самолет на реставрации
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
В свое первое посещение музея авиации Флота в Пенсаколе в 2010 году,я увидел этот самолет в реставрационных мастерских. И вот он через несколько лет полностью восстановлен и выставляется в статической экспозиции. Тесненько ему тут,но… Итак,единственный сохранившийся в мире из 217 построенных,Consolidated PB2Y-5R Coronado большой патрульный бомбардировщик,летающая лодка разработанная Consolidated Aircraft.
PB2Y-5R это модель PB2Y-5 конвертированная в транспорт без вооружения,часто для медицинских и эвакуационных задач.
Naval museum, Pensacola Fl
все,что у меня есть по PB2Y
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
До этого мне попадались Consolidated Catalina других модификаций,а тут на тебе пожалуйста: Consolidated PBY-6A Catalina,этот самолет стал
последней серийной модификацией Catalina, в ее конструкцию включили ряд усовершенствований отработанных на более ранних моделях, особенно на PBN-1 Nomad. Кроме того, самолет получил дополнительное бронирование, новое вооружение и радар. Чтобы сосредоточить усилия на выпуске патрульного бомбардировщика PB4Y-2 Privateer, Consolidated перевела производство Catalina в Новый Орлеан (завод там оказался незагруженным после отказа ВМС от закупок летающих лодок P4Y-1 Corregidor). Между январем и сентябрем 1945 года выпустили 175 PBY-6A, 30 из которых поступили в СССР, а 75 использовались в качестве самолетов-спасателей ВВС США под обозначением ОА-10В.
Consolidated PBY-6A Catalina из музея РАФ
Consolidated PBY-6A Catalina из Airpower museum
Музей РАФ и РАФ-2
American airpower museum.
все,что у меня есть по Consolidated PBY Catalina
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.