Рачительные испанцы педантично собирают в свой авиационный музей все самолеты,которые когда то так или иначе состояли на службе или летали в Испании. И это еще один самолет,который долгое время трудился в Ejercito de Aire.
C-54A с уличной статики
кабина C-54D из ангара
Museo del Aire,Мадрид(Испания).
все,что у меня есть по DC-4
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Метка: douglas
Перед нами Douglas C-47B Skytrain,который провел большую часть своей жизни на службе в Испании. Это вариант, разработанный для полетов «над снежным куполом» между Индией и Китаем, с усовершенствованным обогревом и радиальными поршневыми двигателями R-1830-90C с двухступенчатыми нагнетателями; эта модель оказалась не совсем удачной, и многие аппараты были потом приведены к стандарту С-47D (построено 3232 машины).
Museo del Aire,Мадрид(Испания).
все,что у меня есть по DC-3
все,что у меня есть по C-47
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Douglas Skystreak (D-558-1 или D-558-I) это американский однодвигательный реактивный исследовательский самолет. Он был разработан в 1945 году Douglas Aircraft Company для U.S. Navy Bureau of Aeronautics совместно с National Advisory Committee for Aeronautics (NACA).
Всего было построено 3 самолета.
Naval museum, Pensacola Fl
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Douglas B-18B Bolo — противолодочный самолет,созданный на базе среднего бомбардировщика B-18A.
Прототип появился в начале 1930 годов. Первый полёт совершил в 1935 году. Разработан и производился фирмой Douglas. Применялся ВВС США во время Второй мировой войны. Всего было построено около 350 самолётов .
На данный момент времени сохранилось всего шесть B-18,пять из них хранится в музеях США. А B-18B сохранилось всего два и один самолет из них мы увидим.
противолодочный Douglas B-18B Bolo
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по B-18
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Единственным полноценным самолетом в который мне удалось пробраться в этом музее,хоть и с соглядатаем,оказался Douglas DC-3. Но и это очень неплохо. Нравятся они мне,хоть и недешевы в эксплуатации. В нашей стране уже есть три борта,но летают они мало:-(((
Museo do Aire (Лиссабон)
все,что есть по DC-3
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Douglas A-4 Skyhawk (до 1962 года имел индекс A4D) — американский лёгкий палубный штурмовик, разработанный в первой половине 1950-х годов Douglas Aircraft Company. Серийно производился до 1979 года, состоял на вооружении многих стран мира. Широко применялся во Вьетнамской войне, арабо-израильских войнах и других вооружённых конфликтах. Всего было построено 2960 самолетов. Огромное количество этих самолетов различных модификаций сохранилось на данный момент в музеях и в частных руках в летном состоянии.
A-4B 142928
A-4C 148571 расположенный на въезде в музей
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Ну и в догонку еще один любопытный самолет из этого же музея: Douglas B-26K Counter Invader,это конверсия от компании On Mark Engineering ,были перестроены 40 B-26B или TB-26B и два B-26C и один JB-26C; изменения включали установку более мощных двигателей по 2,500 hp (1,900 kW) каждый R-2800-52W и удаление шести пушек на крыле. Во время операции во Вьетнаме, в мае 1966 года, самолет получил старое наименование A-26A. A-26A были списаны в 1969 году,когда у самолетов закончились все ресурсы.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по B-26
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. Совершил первый полёт 10 июля 1942 года. Всего построено около 2500 машин.
В 1948—1966 годах был переименован в B-26, что иногда приводит к путанице с таким же по обозначению и близким по назначению бомбардировщиком Martin B-26 Marauder, снятом к тому времени с вооружения.
Чем для меня интересен этот самолет,а тем,что один из его разработчиков Ted Smith,стал главным конструктором компании Aero Commander. И именно этот самолет стал основой для создания пусть и гораздо меньших,но очень технологичных двухмоторных Aero Commander 500 (1948 год). Эти самолеты создавались в отличии от остальных маленьких двухмоторников не модернизируя одномоторные,а уменьшая большой двухмоторник используя все его отработанные технологии!!!
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по A-26
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Очередной самолет в созвездии коллекции Pima air museum: VC-118 это военное обозначение для одного DC-6 купленного как транспорт для президента со специальным салоном на 25 мест и 12 спальными местами. Поскольку DC-6 мы уже рассматривали,то дополнительно историю создания этих самолетов я тут отражать не буду,взглянем на конкретный самолет…
Pima air museum,Tucson,Arisona.
все,что у меня есть по DC-6 и C-118
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Douglas DC-7 — американский винтовой авиалайнер для линий средней и большой протяжённости. Разработан и серийно производился предприятием Douglas Aircraft Company с 1953 по 1958 гг. Последний винтовой самолёт, выпущенный предприятием Дуглас. Выпущено 338 самолётов.
А наш DC-7B это первая дальнемагистральная версия с увеличенным взлетным весом и топливной вместимостью,причем большая часть топлива добавилась в баки в верхней части мотогондол. (Только Pan Am и South African DC-7B имели допбаки.) Построено 112 самолетов.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
все,что у меня есть по DC-7
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.