Посмотрим на парочку Canadair Sabre в музее. Это реактивные истребители построенныей компанией Canadair по лицензии от North American Aviation. CL.13 Mk.5 и Mk.6 это лицензионные версии North American F-86F Sabre, они строились с 1958 года и в основном использовались в Royal Canadian Air Force (RCAF) пока их не заменили на Canadair CF-104 в 1962 году. Также они использовались еще в нескольких странах. Всего было построено 1815 самолетов.
Canadair CL.13A Sabre Mk.5: 370 построено, это версия F-86F с двигателем Orenda, все служили в RCAF, 75 позже передали German Air Force.
Canadair CL.13B Sabre Mk.6: 655 построено, 390 служили в RCAF, 225 служили в Luftwaffe, 6 в Колумбии и 34 в Южной Африке.
Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr — Flugplatz Berlin-Gatow).
все, что у меня есть по Canadair CL.13B
все, что у меня есть по F-86
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Метка: luftwaffe museum
Farman III, также известный как биплан Henry Farman 1909, это французский самолет разработанный и построенный Henry Farman в 1909 году. В последующем его конструкция и компоновка настолько массово копировались авиационными конструкторами,что самолеты с подобной компоновкой повсеместно стали называть тип Farman .
Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr — Flugplatz Berlin-Gatow).
все, что у меня есть по Farman III
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Очередной учебный планер Schneider DFS 108-14 SG-38 Schulgleiter в немецком музее….SG 38 Schulgleiter или Schneider DFS 108-14 SG-38 Schulgleiter (школьный планер) это немецкий одноместный планер высокоплан для первоначального обучения, разработанный компанией Schneider, Rehberg and Hofmann на заводе Edmund Schneider в Grunau в 1938 году, отсюда и пошло название:-)) Поcтроено более 10 тысяч планеров.
Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr — Flugplatz Berlin-Gatow).
все, что у меня есть по планеру SG-38
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Посмотрим на вертолеты Ми-8 и Ми-9, которые живут в Militärhistorisches Museum der Bundeswehr. Я насчитал их тут четыре штуки. Два на доступной статической стоянке и два за забором….
Ми-8П(С) 93+51
Ми-8Т SAR 93+14
Ми-8Т 93+01
Ми-9 93+92
Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr — Flugplatz Berlin-Gatow).
все, что у меня есть по Ми-8
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Nord Noratlas — французский военно-транспортный самолёт. Разработан и серийно производился предприятием Nord Aviation. Первый полёт — 1949, ввод в эксплуатацию — 1953. Серийный выпуск продолжался с 1951 по 1961, выпущено 425 самолётов в более чем 20 модификациях. N 2501D — вариант N 2501 адаптированный для Германии. В N2501 были заменены некоторые компоненты на аналогичные немецкого произвдства. Было построено 186 самолетов (25 построено во Франции и 161 в Германии).
Музей люфтваффе в Берлине: 2501D
Технический музей в Шпеере: 2501F
Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr — Flugplatz Berlin-Gatow).
Technik museum Speyer-Технический музей в Шпеере.
все, что у меня есть по Nord 2501
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Hawker Sea Hawk — британский одноместный палубный истребитель-бомбардировщик. Совершил первый полёт 2 сентября 1947 года. Состоял на вооружении Королевских ВМС Великобритании в 1953—1960 годах, поставлялся на экспорт в Индию, Нидерланды, ФРГ. Производился компанией Hawker Aircraft и её родственной компанией Armstrong Whitworth Aircraft. Всего построено 542 самолёта. Сохранилось 36 самолетов в различных музеях.
Sea Hawk FGA 6 это FGA 4 с двигателем Nene Mk 103. Всего было построен 101 самолет (86 новых, остальные конвертированы из FB3 и FGA 4 ).
Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr — Flugplatz Berlin-Gatow).
все, что у меня есть по Hawker Sea Hawk
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Последней серийной модификацией семейства F-84 со стреловидным крылом был самолет-разведчик RF-84F Thunderflash, оснащенный воздухозаборниками в своде крыла и фотокамерами в носовом отсеке. Прототип машины имел индекс YRF-84F и впервые поднялся в воздух в 1952 году. Republic RF-84F Thunderflash являлся наиболее распространённым разведывательном самолётом США в начале холодной войны.Он был первым реактивным самолетом специально построенным для этих задач. Использовался ВВС США, национальной гвардией США, а также странами НАТО, пока не был заменён на RF-4 Phantom. Поставки этих самолетов на вооружение армии США начались в 1954 году и продолжались до 1958 года. Всего было выпущено 715 машин RF-84F, причем 386 в рамках программы совместной воздушной обороны были поставлены ВВС стран НАТО. Последний летающий RF-84F был снят с вооружения ВВС Греции в 1991 году. Всего в музеях выставлено порядка 22 RF-84F. И это уже не первый самолет этой модификации, который мне удалось сфотографировать.
Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr — Flugplatz Berlin-Gatow).
все, что у меня есть по F-84F
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Очередная порция учебно-тренировочных самолетов Lockheed T-33 Shooting Star. Много их повсюду…Только мне в музеях попалось уже 16 самолетов. Самолет создан на базе американского истребителя F-80 Shooting Star. Опытный самолёт поднялся в воздух 22 марта 1948 года. Всего в период с 1948 по 1959 год было построено 6,557 самолетов включая 699 поставленных в United States Navy как TV-2. Многие продолжают летать в частных руках.
Музей в Шпеере T-33A
Музей в Зинхайме T-33A
Музей Люфтваффе в Берлине T-33A
Technik museum Speyer-Технический музей в Шпеере.
Auto- und Technikmuseum Sinsheim-Технический музей в Зинхайме.
Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr — Flugplatz Berlin-Gatow).
все, что у меня есть по T-33
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Еще один Fiat G91 в этом музее. Но теперь это двухместный учебно-боевой вариант Fiat G.91T/3 Trainer для Luftwaffe. Было построено порядка 40 самолетов.
Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr — Flugplatz Berlin-Gatow).
все, что у меня есть по Fiat G91
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
North American OV-10 Bronco — американский лёгкий штурмовик, предназначенный для использования в контрпартизанской войне. Порядка 25-30 самолетов разных модификаций сохранилось в музеях разных стран. Несколько самолетов находится в летном состоянии и их можно увидеть на авиашоу как в Европе, так и в США. А самолет в музее это OV-10B, он в качестве буксировщика мишеней был разработан для ВВС Германии. Было построено 18 самолетов. При модернизации оснащался дополнительным реактивным двигателем J85-GE-4 и превращался в OV-10B(Z). В Германии в музеях выставлены три подобных самолета. Мы посмотрим на один из них.
Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr — Flugplatz Berlin-Gatow).
все, что у меня есть по OV-10
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.