В самом начале 2016 года Андрей Дмитриевич Иванов сблатовал меня посетить славный город Евпатория,что расположился в Крыму. А располагается в этом городе замечательный Евпаторийский Авиационный Ремонтный Завод(ЕАРЗ). И занимается этот ЕАРЗ ремонтом Бе-12. Андрей Дмитриевич давно неровно дышит к этому самолету и надеется найти и сохранить подобный самолет в летном состоянии. Здесь же мы планировали оценить масштабы работ во время капитального ремонта Бе-12,основные их больные места и заодно поглядеть: не завалялся ли где, никому не нужный Бе-12:-))) Огромную помощь в этой поездке нам оказал Сергей Николаевич Шевчук. В первой части рассказа,мы мельком поглядим на самолеты на улице на территории завода. Здесь сайт завода.
Интересные авиационные события.
Поездка в Евпаторию на АРЗ,посмотреть на Бе-12.
все,что у меня есть по Бе-12
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Месяц: Ноябрь 2016
Еще один наш самолет в музее Даксфорда, это МиГ-21ПФ(второе поколение этих замечательных самолетов).
МиГ-21ПФ (тип 76) (1961) — всепогодный перехватчик; оснащён аппаратурой командного наведения «Лазурь», позволяющей самолёту взаимодействовать с системой автоматизированного управления истребительной авиацией «Воздух-1». От предыдущей модификации отличался более мощным двигателем Р-11Ф2-300 (как на МиГ-21Ф-13), новым радиолокатором ЦД-30ТП (РП-21), и прицелом ГЖ-1. Серийно выпускался с 1961 года на горьковском и московском авиазаводах.
Музей в Даксфорде.
все,что у меня есть по МиГ-21
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Что же такое Vought F8U-1D (DF-8A)Crusader -это несколько списанных F-8A, модифицированных в самолеты наведения для испытаний крылатых ракет SSM-N-8 Regulus. DF-8A также модифицировались как самолеты управления беспилотниками (F-9 Cougar) ,которые интенсивно использовались VC-8, NS Roosevelt Rds, PR.
Позже его превратили в DF-8F – это списанные F-8A модифицированные в самолеты для испытаний ракет в USN facility в China Lake.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по Vought F-8
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Продолжаем осмотр Pima air museum,сегодня наш взор упал на North American TB-25N Mitchell. Его бережно хранят в ангаре,а не под палящим солнцем!!!
North American B-25 Mitchell — американский двухмоторный цельнометаллический бомбардировщик среднего радиуса действия.
А наш самолет TB-25N,это версия B-25J от компании Hayes для тренировки пилотов ( 47 построено).
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по B-25
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
General Dynamics F-111 — американский двухместный тактический бомбардировщик дальнего радиуса действия, самолёт тактической поддержки, первый серийный самолёт, на котором впервые были внедрены крыло изменяемой стреловидности, турбореактивные двухконтурные двигатели с форсажными камерами, РЛС следования рельефу местности.
27 июля 1996 года на церемонии, посвящённой выводу этих самолётов из боевого состава ВВС США, было узаконено неофициальное наименование F-111 — Aardvark (Трубкозуб).
Самолёты, стоявшие на вооружении Австралийских королевских ВВС (RAAF), имели неофициальное прозвище Pig (Свинья)
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по F-111
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Grumman TBF/TBM Avenger ( Мститель) — американский торпедоносец-бомбардировщик, разработанный для ВМС и Корпуса морской пехоты США, использовавшийся и рядом других стран. Поступил в войска в 1942 году, впервые принял участие в боях во время сражения у атолла Мидуэй.
Самолёт был разработан фирмой Grumman Corporation и выпускался ею под обозначением TBF Avenger, позднее к их выпуску (под обозначением TBM Avenger) присоединилась компания General Motors. Avenger стал одним из самых больших однодвигательных самолётов Второй мировой войны.
Базирование — на авианосце или обычном аэродроме. Всего было построено 9839 самолетов.
TBM-3 это основная модификация,подобна TBM-1C с небольшими изменениями. (4,011 построено).
На настоящее время сохранилось порядка восьми десятков и как минимум половина находится в летном состоянии. И мы видели летающий на столетии ВВС в Жуковском.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по TBM-3
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Ну и в догонку еще один любопытный самолет из этого же музея: Douglas B-26K Counter Invader,это конверсия от компании On Mark Engineering ,были перестроены 40 B-26B или TB-26B и два B-26C и один JB-26C; изменения включали установку более мощных двигателей по 2,500 hp (1,900 kW) каждый R-2800-52W и удаление шести пушек на крыле. Во время операции во Вьетнаме, в мае 1966 года, самолет получил старое наименование A-26A. A-26A были списаны в 1969 году,когда у самолетов закончились все ресурсы.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по B-26
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик. Совершил первый полёт 10 июля 1942 года. Всего построено около 2500 машин.
В 1948—1966 годах был переименован в B-26, что иногда приводит к путанице с таким же по обозначению и близким по назначению бомбардировщиком Martin B-26 Marauder, снятом к тому времени с вооружения.
Чем для меня интересен этот самолет,а тем,что один из его разработчиков Ted Smith,стал главным конструктором компании Aero Commander. И именно этот самолет стал основой для создания пусть и гораздо меньших,но очень технологичных двухмоторных Aero Commander 500 (1948 год). Эти самолеты создавались в отличии от остальных маленьких двухмоторников не модернизируя одномоторные,а уменьшая большой двухмоторник используя все его отработанные технологии!!!
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по A-26
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Этот самолет совершил свой первый полет в далеком 1937 году,но с тех пор продолжает летать в частных руках и восхищать нас своей красотой…. Beechcraft Model 18. Думаю многие бы хотели иметь такой самолет в своем ангаре:-))) В этом музее несколько самолетов этой модели,но разных модификаций! Тут мы посмотрим на три самолета:
первый борт это UC-45J(он же SNB-5)
второй это такой же UC-45J
и наконец гражданский Beechcraft Model S18D,способный нести лыжи или поплавки
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по Beechcraft Model 18
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Grumman S-2 Tracker, до 1962 — S2F — американский палубный противолодочный самолёт.
S-2 стал первым самолётом ВМФ США, который был оснащён одновременно средствами обнаружения и средствами уничтожения подводных лодок. У предшественников S-2 функции обнаружения и атаки были разделены, противолодочная система AF Guardian состояла из двух однотипных самолётов, один из которых нёс радар, а второй – противолодочные торпеды.
S2F-1 это начальный серийный вариант с двумя поршневыми двигателями мощностью 1,525 hp R-1820-82WA, переобозначенный как S-2A в 1962 году, 740 самолетов построено.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по Grumman S-2 Tracker
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.