Дальше в летной программе второго дня были короткие полеты самолетов Як-130 и Су-35С…..
МАКС-2019
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
http://bmpd.livejournal.com
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Месяц: Сентябрь 2019
Вот уже третий МАКС к нам прилетает этот огромный и красивый самолет: Airbus A350-941. Если в 2015 году прилетал первый экземпляр, то этот борт прилетает уже во второй раз. Это борт с заводским номером 002. На настоящее время построено более 300 самолетов этой модели. Самолетом управлял пилот-испытатель Юг Ван Дер Стишель(Van der Stichel). А вот кто был еще в составе экипажа я не знаю…
МАКС-2019
все, что у меня есть по A350
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Второй турбовинтовой самолет на Rubae-2019 это Piper PA-46 M600, он представляет семейство американских лёгких одномоторных самолётов общего назначения с герметичной кабиной. Разработка компании Piper Aircraft. Выпускается с 1979 года в нескольких модификациях — из них лишь Piper Malibu Meridian(M500) с турбовинтовым двигателем. Широко используется в авиации общего назначения США и других стран, в частности для пассажирских перевозок на местных авиалиниях. В 2015 году Piper представила M600, как обновление модели M500. M600 имеет более мощный двигатель в 600 л.с. (447 кВт). Новый M600 оснащен Garmin G3000, новым крылом и большим запасом топлива.
RUBAE-2019
все, что у меня есть по PA-46
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
Продолжаем рассматривать летную программу. В этой части мы увидим полеты Як-152, МАИ-411 и Ил-2….
МАКС-2019
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
А вот настоящая летная программа, а не квалификация, начинается с прохода группы вертолетов…. После прохода некоторые борта (не все) вернулись для демонстрации своих возможностей в воздухе….
МАКС-2019
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
На выставке было два вертолета и два турбовинтовых самолета. Первый из них это Pilatus PC-12NG. Pilatus Aircraft передал первый PC-12NG клиенту из Белоруссии – компании BySky (ЗАО «Авиакомпания «Байскай») в декабре 2017 года. На один из самолетов PC-12NG этой компании мы и посмотрим. Всего по миру летает более 1500 самолетов этой модели.
RUBAE-2019
все, что у меня есть по PC-12
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
Пытаясь сохранить временной порядок повествования, я немного запутался и поэтому эта часть должна была быть перед тем, как мне удалось перебраться на просмотр летной программы. Ну уж коли все так пошло, то вставим ее сюда… В ней снова посмотрим на статику…
МАКС-2019
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
На Rubae-2019 на уличной статической стоянке было всего два вертолета. Третий куда то увезли, возможно просто с ангаров. И второй вертолет это наш Ансат (с татарского: несложный, простой) — российский лёгкий многоцелевой вертолёт класса 7—9 мест, способный перевозить 1300 килограммов полезной нагрузки в кабине. Разработан Конструкторским бюро «Казанского вертолётного завода» (КВЗ). Построено уже достаточно много вертолетов, но точную цифру отыскать не удалось.
RUBAE-2019
все, что у меня есть по Ансат
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
История этого вертолета начинается еще в 1970 годах, тогда он был еще Aérospatiale AS.350 Écureuil (белка) это французский многоцелевой вертолёт. Разработан французской компанией Aerospatiale. Совершил первый полёт в 1974 году, уже построено более 3000 вертолётов. За это время неоднократно модернизировался. AS350B3 это одна из самых последних модификаций.
В 1970 году Sud Aviation объединилась с Nord Aviation и SEREB и образовали компанию Société nationale industrielle aérospatiale (SNIAS). В 1978 году SNIAS сменила название на Aérospatiale. В 1992 году Aérospatiale объединилась с немецким партнёром Daimler-Benz Aerospace AG (DASA), образовав новую компанию Eurocopter. Вертолет сменил наименование на Eurocopter AS.350B-3 Ecureuil. В 2000 году Eurocopter в результате слияния с другими компаниями стала дочерней компанией новообразованного концерна EADS. И наконец Eurocopter AS350B3 Ecureuil получил в результате ребрендинга гордое имя Airbus Helicopters H125.
RUBAE-2019
все, что у меня есть по AS350B3
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
В среду еще многие пилоты и самолеты только проходили квалификацию перед серьезными выступлениями. Делали они это до начала летной программы и после ее завершения. Сейчас посмотрим на квалификацию самолета фонда «Крылатая память победы» Ил-2, под управлением летчика-испытателя, директора СибНИА Владимира Евгеньевича Барсука. Самолет базируется в одном из ангаров ЛИИ и поэтому ему не было нужды перелетать откуда на МАКС-2019.
Все, что у меня есть по Ил-2
МАКС-2019
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.