После визита в Океанариум на острове Русском, мы вернулись во Владивосток, поели морепродуктов и двинули дальше рассматривать город…
Большое путешествие на Дальний Восток в июле 2021 года.
Месяц: Март 2022
Продолжим рассматривать летную программу на Авиамакс-2021 в большой объектив….
Авиамакс-2021
SZD 41A Jantar Standard – спортивный планер стандартного класса. Разработан в польской фирме PZL Bielsko, конструктор — W.Okarmus. В Польше сравнительно поздно появилась полностью стеклопластиковая конструкция, первым SZD в этой категории был прототип Открытого Класса SZD-38 Jantar-1, одноместный планер с размахом крыльев 19м, разработанный Адамом Курбиелем (Adam Kurbiel).
Авиамузей в Минске (Боровая)
Все, что у меня есть по планеру Янтарь
Ансат-ГСМУ это «Ансат» с гидромеханической системой управления. Сертификация версии «Ансата» с ГМСУ в транспортном и патрульном варианте завершилась в августе 2013 году, затем в декабре 2014 года была сертифицирована пассажирская, а в мае 2015 года – санитарная версии машины. В декабре 2015 года было получено дополнение к сертификату типа на VIP-версию.
Снаружи
Внутри
Дубайский авиасалон-2021.
Все, что у меня есть по Ансат
Подходим к завершению описания авиационного музея в Минске. В этой части мы посмотрим на поршневые учебно-тренировочные самолеты КБ Яковлева:
Як-18
Як-52
Авиамузей в Минске (Боровая)
Рубрики
СЛА-2021 панорамы.
Завершим же наконец рассказ о СЛА-2021, чтобы можно было с чистым сердцем перейти к другим мероприятиям. Надо успеть все до начала активных полетов, потом будет не до сидения за компьютером над фотографиями… Здесь только панорамы. Я их привел к размеру в 1650 точек по короткой стороне… Все они уже в меньшем размере были ранее.
СЛА-2021
Продолжаем прогулку по острову Русскому… После Батареи номер XIII мы направляемся в Океанариум…
Большое путешествие на Дальний Восток в июле 2021 года.
Так получилось, что 24 января 2022 года по приглашению Евгения Николаевича Лебедева, мне удалось побывать снова на базе Яковлевского КБ в ЛИИ им Громова, в составе делегации сотрудников музея техники Вадима Задорожного. Об этом и будет небольшой рассказ…
Снаружи
Внутри
Визит в КБ Яковлева 24 января 2022 года.
Airbus А380 — широкофюзеляжный двухпалубный четырёхдвигательный турбореактивный пассажирский самолёт, созданный концерном Airbus S.A.S. (ранее Airbus Industrie) — крупнейший серийный авиалайнер в мире (высота 24 метра, длина 73 метра, размах крыла 79 метров). Вместимость — 525 пассажиров в салоне трёх классов, 853 пассажира в одноклассной конфигурации. Может совершать беспосадочные перелёты на расстояние до 15 400 км. В 2021 году, после выпуска 250 самолётов, производство данной модели было прекращено. Первый в мире широкофюзеляжный самолёт, созданный в XXI век
Снаружи
Внутри
Дубайский авиасалон-2021 .
Все, что у меня есть по A380
Як-28ПП это самолёт РЭБ («изд. 28ПП») он же постановщик помех Як-28ПП, предназначен для подавления радиотехнических средств ПВО противника, в том числе при групповых действиях бомбардировщиков. Прикрытие осуществлялось при помощи активных и пассивных помех, создаваемых самолётом Як-28ПП. Создавались комплексные радиопомехи наземным РЛС и РЛС самолётов противника. Заглушалась также радиосвязь. Начал службу в 1970 году. В фюзеляже «ПП» разместили комплекс средств РЭБ (станции «Букет», «Стрела», «Фасоль-1», «Сирень») и доплеровский измеритель путевой скорости и угла сноса ДИСС-ЗА «Стрела» с доработанным под него навигационно-вычислительным устройством НВУ-ВИ2. Также на борт устанавливались системы постановки пассивных помех: АСО-2И (отстрел ИК-патронов), КДС-19 (дипольные отражатели). На подкрыльевых БД подвешивались два блока УБ-16-57УМ с 57-мм НАР С-5П (ПАРС-57). Испытать Як-28ПП в боевых условиях не довелось: в Афганистане подавлять радары не требовалось, а на экспорт ни одна модель Як-28 не поставлялась. Модификация Як-28ПП последней была снята с вооружения. Всего было построено 84 самолета.
Авиамузей в Минске (Боровая)
Все, что у меня есть по Як-28