Завершим рассказ о визите на фестиваль Моторы войны и в Военно-технический музей в Черноголовки этим постом. Именно тут, я собрал то немногое, что есть по авиационной тематике в музее.
Военно-технический музей. Черноголовка.
Фестиваль Моторы войны 12 августа 2022 года.
Сайт музея
Месяц: Декабрь 2022
Продолжим рассматривать самолеты на пятачке перед зданием музея…
МиГ-17 (изделие СИ, самолёт И-330, по кодификации NATO — OTAN: Fresco, Фреска) — советский реактивный истребитель, разработанный Отдельным конструкторским бюро (ОКБ) Микояна и Гуревича в конце 1940 годов.
МиГ-17 первым из серийных истребителей допускал достижение скорости звука, но для боевых полётов считался околозвуковым. Предназначался для замены МиГ-15. Состоял на вооружении многих государств мира и применялся в ряде вооружённых конфликтов, в том числе в боевых действиях во Вьетнаме и на Ближнем Востоке. Построено 8045 в СССР и 2825 по лицензии.
Все, что у меня есть по МиГ-17
Авиационный музей «Крылья Победы» в Верхней Пышме.
Продолжим рассматривать самолеты в музее авиации Авиаклуба ВВС. В этой части мы посмотрим на пару МиГ-21 в общем строю….
МиГ-21УМ 21.
МиГ-21бис 04
Все, что у меня есть по МиГ-21
Авиационный музей авиаклуба ВВС в Кубинке.
Армия-2022.
Завершим описание авиасалона МАКС-2005 в фотографиях Сергея Рябцева…
МАКС-2005 в фотографиях Сергея Рябцева.
Начнем рассматривать самолеты на центральном пятачке перед зданием музея «Крылья Победы» и начнем с МиГ-15УТИ, мы посмотрим на него снаружи и заглянем в кабину. МиГ-15УТИ (по кодификации НАТО: Midget, Карлик) — советский реактивный двухместный учебно-тренировочный самолёт, созданный на базе истребителя МиГ-15. Разработан ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940 годов. В СССР было построено 3433 самолета.
Снаружи
Внутри
Авиационный музей «Крылья Победы» в Верхней Пышме.
Все, что у меня есть по МиГ-15УТИ
Посмотрим на еще один корпус музея, где собрана коллекция автомобилей такси СССР.
Военно-технический музей. Черноголовка.
Фестиваль Моторы войны 12 августа 2022 года.
Сайт музея
Жизнь на Северке иногда дает неожиданные взбрыки. Очередной стимул к развитию аэродрому дало прибытие сюда Ивана Постникова. Наконец он не без проблем смог взять в аренду ангар Игоря Гуржуенко и привести его в порядок под интересный проект. Для справки, Игорь Гуржуенко забросил этот ангар и уже много лет не платил за аренду, ангар внутри начал разрушаться… Попытка продать на данный момент не увенчалась успехом. А проект вот какой: восстановление до летного состояния самолета GM-17 «Viper» швейцарской компанией Intracom. Это разработка фирмы «Техноавиа» под руководством Вячеслава Петровича Кондратьева. Строились они на Смоленском авиационном заводе. Ну а швейцарская фирма это все финансировала. Что из себя представляет этот самолет, это конверсия двухмоторного Piper PA-31P, два поршневых двигателя заменены одним турбопропом М-601 в носу. Всего вроде как было построено 7 самолетов. Впервые был представлен на МАКС-2003. И как раз в этот день, когда все в ангаре было почти готово, прибыл в разобранном виде самолет из Красного Яра (Самара) и мы помогали его загрузить в ангар… Погода этому не очень способствовала. Приехал самолет GM-17 RA-1671G из Piper PA-31 с номером 31P-7300141.
Северка и все около нее ч.3
В начале 2022 года Лабороторно-испытательный комплекс УГАТУ получил фронтовой бомбардировщик Су-34. Насколько я понимаю, это пока единственное место, где выставлены для широкого доступа эти самолеты?
Су-34 (изделие «Т-10В», по кодификации НАТО: Fullback — «Защитник») — советский/российский многофункциональный фронтовой сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик, предназначенный для нанесения ударов авиационными средствами поражения по целям противника в оперативной и тактической глубине с сосредоточением основных усилий на удалении 150—600 км от линии боевого соприкосновения в условиях сильного противодействия средствами противовоздушной обороны противника и применения современных средств радиоэлектронной борьбы, а также поражения воздушных целей противника днём и ночью в простых и сложных метеорологических условиях.
По своим боевым возможностям Су-34 относится к поколению 4++ и позволяет осуществлять выполнение основных боевых задач без сопровождения истребителями прикрытия ввиду высоких боевых качеств, позволяющих вести самостоятельно манёвренный воздушный бой с любыми существующими истребителями противника на равных условиях. Всего построено 147 самолетов из них 7 опытных и предсерийных…
Статья Максима Штурм об этом самолете.
Лабораторно-испытательный комплекс «Аэропорт» УГАТУ
Продолжаем экскурс в историю с помощью фотографий Сергея Рябцева. Рассматриваем МАКС-2005…
МАКС-2005 в фотографиях Сергея Рябцева.
Постараемся завершить осмотр автомобилей в автомобильном музее УГМК. Но из-за проблем со вспышкой я не смог отфотографировать четвертый этаж… Но оставим это на будущее…
Авиационный музей «Крылья Победы» в Верхней Пышме.