Медынь ноябрь 2024 ч5: закрома за самолетами.

Продолжим прогулку по закромам музея техники Вадима Задорожного, что располагаются на аэродроме Медынь…. На этот раз прогуляемся за спиной самолетов КБ МиГ и посмотрим, что тут ждет своей очереди на восстановление…

Музей техники Вадима Задорожного и фонд «Крылатая память Победы.
Музей техники Вадима Задорожного и фонд «Крылатая память Победы ч2.

Закрома. тут сложено всевозможное подвесное оборудование, которое потом встанет на восстанавливаемые самолеты…

Фото 117.

А здесь моторные установки вместе с капотами от чего то типа Ил-14?

По крайней мере двухрядный радиальный двигатель….

Фото 120.

И еще какие то поршневые двигатели.

Все это скорее всего уже отсюда уехало.

Фото 123.

Я не в состоянии распознать названия.

Фото 125.

Фото 126.

И еще.

Фото 128.

Фото 129.

Фото 130.

Фото 131.

Фото 132.

Фото 133.

Общий вид.

Француз. Похоже это Dassault Mystere IV.

Ну перед ним части похоже от МиГ-21.

Фюзеляж самолета, который никак не обретет целостность.

Вид спереди.

Попытка заглянуть в кабину.

С другой стороны.

с соседним фюзеляжем.

МиГ-15?

Заглядываем в кабину.

Тут должна быть приборная доска.

Крупнее.

Ниша в носовой части.

Лобовое стекло.

Вид спереди.

Похоже на МиГ-21?

Оборудование в носовой части.

Лобовое стекло.

Одноместная кабина.

Место приборной панели.

Еще.

Вид спереди.

Ниша уборки носовой стойки.

Общий вид.

Рядом часть фюзеляжа МиГ-21.

И снова ниша в носу.

Попытка заглянуть под фонарь.

Фото 15.

Под гаргротом, которого нет.

Рядом консоли крыла.

Спортивный Як-55М.

Пустой фюзеляж.

Фото 20.

Общий вид.

Фото 53.

И рядом фюзеляж Як-54.

Фото 36.

Фото 47.

Это видимо экземпляр со статики?

Фото 49.

Фото 54.

Заглядываем внутрь кабины.

Фото 56.

Место крепления двигателя.

И общий вид.

Як-58 — проект лёгкого многоцелевого самолёта, предназначенного для деловых и служебных полетов, перевозки пассажиров и небольших грузов. Серийно не выпускался. Работы по данному проекту прекращены.
Но сохранилось несколько экземпляров в разной степени годности и они тут собраны вместе, в ожидании сборки…

Фото 23.

Фото 25.

Фото 26.

Фото 28.

Фото 29.

Фото 30.

Внутренности первого фюзеляжа.

Фото 32.

Приборная панель.

Фото 34.

Фото 35.

Этот фюзеляж еще и покрашен….

Фото 37.

В этом фюзеляже какой то макет салона.

Фото 39.

Фото 40.

Фото 41.

Кресла.

Педальный узел.

И нарисованная приборная панель:-))

Ящичек с запчастями.

Мотогондола.

Фото 51.

С другой стороны.

Фото 58.

Общий вид.

И третья кабина Як-58.

Фото 94.

Пустая.

Вот ее внутренности.

Фото 98.

Фото 99.

Фото 100.

Фото 101.

Место крепления двигателя.

Переходим к Як-112 с номером 218 — советский/российский лёгкий многоцелевой самолёт ОКБ Яковлева, предназначенный для перевозки трёх пассажиров, а также небольших грузов. Может использоваться в качестве патрульного, санитарного или учебного самолёта.