Поездка в Китай. ч64 Чжухай день1 ч пожарный Y-5BM.

Самолет Y-5B создан на базе Y-5. Это основная и самая массовая транспортная модификация для ВВС и ВМФ. Также её используют для подготовки парашютистов и в качестве учебной машины. Общее количество самолетов модификаций Y-5 и Y-5B произведенных заводом 522 достигло почти 380 штук.

Авиасалон в Чжухае-2024.

Распознать номер этой пожарной модификации Y-5BM мне не удалось….

После того, как завод 522 переключился на производство Y-5, он начал изучать возможности его усовершенствования. В 1986 году завод 522 начал разработку Y-5B.

Прототип Y-5B совершил свой первый полёт в июне 1989 года. Y-5B унаследовал общую аэродинамическую компоновку базового самолёта Y-5, но его внутренняя конструкция и оборудование были усовершенствованы для соответствия стандартам лётной годности CCAR-23 Управления гражданской авиации Китая.

Y-5B отличается коррозионно-стойкой конструкцией и новым оборудованием, включая большой бак для медикаментов первой помощи (или резервуар с водой), высокопроизводительный пневматический насос и различные распылительные устройства. Высокопроизводительный пневматический насос и сопла различных размеров образуют систему распыления под давлением.

Крупногабаритные распылители и устройства аварийной подачи повышают эффективность и экономичность сельскохозяйственных и лесных работ. Кабина Y-5B оснащена новой системой кондиционирования и герметичной дверью. Некоторые электронные устройства и приборы были усовершенствованы, а кабина рассчитана на одного или двух пилотов.

В связи со снятием с производства отечественного поршневого двигателя, Y-5B был заменён на импортный из Польши поршневой двигатель ASz-62IR мощностью 735 кВт. Также была модернизирована часть связного и навигационного оборудования для повышения надёжности.

Кроме того, снижается масса пустого самолёта и увеличивается грузоподъёмность. После снятия сельскохозяйственного и лесохозяйственного оборудования самолёт может быть переоборудован в комфортабельный 12-местный пассажирский туристический самолёт.

Предназначение самолёта — геофизическая разведка, аэрофотосъёмка, спасательные работы и парашютный спорт.

По состоянию на 28 марта 1995 года завод № 522 поставил 12 многоцелевых самолётов Y-5B авиакомпаниям China Northern Airlines, China Eastern Airlines (Group) и другим компаниям.

Y-5B также имеет несколько незначительных модификаций:
Туристический пассажирский самолёт Y-5B (K) получил дополнительный сертификат типа в январе 1995 года и поступил в эксплуатацию.
Многоцелевой самолёт Y-5B (D), разработанный с учётом реальных условий Китая, был улучшен до стандартов многоцелевого самолёта Y-5B (D) с момента выпуска третьей партии Y-5B. В межсезонье он может быть оснащён соответствующим оборудованием для использования в качестве туристического пассажирского самолёта, а в разгар сезона — обратно в сельскохозяйственный для сельскохозяйственных работ. Переделка между этими двумя типами самолёта проста.

Винт на самолете китайского производства: J12B.

Фото 123.

Маслицо из любого Ан-2 хлещет:-))

На борту самолета написано: Аварийное спасение.

У китайского самолета такой необычный аварийный люк.

Вот та самая надпись.

Но вот что за бомбочки у него под крылом?

В остальном Ан-2 как Ан-2:-))

Крупнее.

Хвостовое оперение.

Общий вид сзади.

Охрана тихонько сидит в углу.

И никакого намека на номер.

Но и нет «пальцев» на законцовках крыла….

Крупнее.

Четыре держателя и четыре бомбы.

Общий вид издалека.

Летно-технические характеристики Y-5B:
Тип: Легкий многоцелевой транспортный биплан
Экипаж: 2 члена экипажа, 6 пассажиров
Размеры:
Размах крыла: 18,176 м,
Длина: 12,688 м,
Высота: 5,35 м
Масса:
Пустой: 3367 кг,
Максимальная взлетная: 5250 кг,
Максимальная полезная нагрузка: 1500 кг
Силовая установка: Один поршневой двигатель АШ-62ИР мощностью 735 кВт
Летно-технические характеристики:
Максимальная скорость горизонтального полета: 256 км/ч,
Крейсерская скорость: 160 км/ч,
Максимальная скороподъемность: 2,7 м/с (на уровне моря),
Практический потолок: 4500 м, Дальность полета: 845 км,
Продолжительность полета: 6 часов 10 минут