Naval Aircraft Factory N3N это американский учебно-тренировочный двухместный биплан с открытой кабиной и тандемной посадкой построенный компанией Naval Aircraft Factory (NAF) из Филадельфии, Pennsylvania. Самолеты строили в течении 1930х годов.
Всего было построено порядка 997 самолетов.14 из них в настоящее время сохранились в музеях. Мы посмотрим на 4 из них в трех музеях.
Все они модификации N3N-3. А здесь перечислены все сохранившиеся на данный момент N3N.
Пима N3N-3 C/N 4497 N45084.
Летающий борт N3N-3 из Ла Ферте Алаис F-AZNF C/N 2909
Пенсакола N3N-3 2693 с поплавком
Пенсакола N3N-3 3046 на колесах
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
Naval museum, Pensacola Fl
Музей в Ла Ферте Алаис.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Метка: pima
Посмотрим на несколько бипланов Fw-44 из четырех музеев по всему миру. Это пока все,что мне попалось на пути.
Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz это немецкий двухместный биплан 1930х годов,известный также как Stieglitz (Goldfinch,Щегол). Он производился компанией Focke-Wulf как учебно-тренировочный и спортивный самолет. Кроме всего прочего он строился по лицензии и в других странах.Всего было построено порядка 4-5 тыс самолетов. К настоящему времени в музеях и частных коллекциях сохранилось порядка 50 самолетов.
Пима Focke-Wulf Fw-44J Stieglitz 2827,N133JM
Fantasy of flight Focke-Wulf Fw-44J Stieglitz c/n 138 N44FW
La Ferte Alais Focke-Wulf Fw-44J Stieglitz 1940 года выпуска C/N 2782,F-AZMJ.
Немецкий музей Focke-Wulf Fw-44J Stieglitz D-ECUX C/N 91
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
Fantasy of Flight museum
Музей в Ла Ферте Алаис.
Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Самолеты Waco F series это большая линейка построенных в америке в 1930х годах компанией Waco Aircraft Company бипланов для частного использования и учебных целей.
А наш самолет UPF-7 это учебная версия с тандемной посадкой с расширенной колеей шасси и радиальным двигателем мощностью 220 hp (164 kW) Continental(в USAAC имел обозначение PT-14). Самолетов этой модификации было выпущено более 600 штук. UPF-7 был построен в большем количестве чем любая другая модель WACO, построенная до него. Он также был известен как PT-14, это была модификация самолета использовавшаяся в ВВС США как учебный самолет.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по Waco UPF-7
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Этот пост наверное должен был быть первым в череде постов об этом замечательном музее: Pima Air & Space Museum. Его удачное расположение рядом с Davis-Monthan Air Force Base и расположенным на ней 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG),предопределило его масштабы.
Pima Air & Space Museum, расположен в Tucson, Arizona, это один из крупнейших в мире частных аэрокосмических музеев(но стоит заметить,что огромное количество экспонатов передано музеею на хранение от государственного музея авиации ВВС в Дейтоне). В музее выставлено более 300 самолетов,расположенных на 127 акрах (610,000 m²). Также с 1991 года,он является местом расположения Arizona Aviation Hall of Fame.
К этому времени я успел описать наверное процентов самолетов из музея и продолжаю это делать. Надеюсь завершить в ближайшем будущем и вздохныуть спокойно,направив свою энергию на другие музеи:-)))
Любопытно,но почему то с некоторого времени меня забанили на официальном сайте музея, те пишут следующее: «owner has denied your access to the site». Чтобы это могло значить?:-)))
А если я приеду в очередной раз в музей? Меня пустят?:-)))
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
официальный сайт музея.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Panavia Tornado — боевой реактивный самолёт с крылом изменяемой стреловидности, разработанный в начале 1970-х годов специалистами немецкой компании Messerschmitt-Bölkow-Blohm, совместно с британской компанией British Aerospace и при участии итальянской Alenia Aeronautica.
Существует в двух основных модификациях: истребитель-бомбардировщик Tornado IDS и перехватчик Tornado ADV. Является одним из основных боевых самолётов НАТО. Широко использовался во время боевых действий в Ираке и на Балканах.
Носитель ядерного оружия (авиабомбы B61).
Этот самолет можно считать символом возрождения западноевропейской авиационной промышленности, сумевшей преодолеть послевоенный упадок, американскую зависимость, соблазн всеобщей ракетизации и финансовые трудности шестидесятых годов. Несмотря на все преграды, европейцы создали первоклассную боевую машину, отвечающую самым высоким требованиям к истребителям третьего поколения. Tornado — первый в мире серийный самолет с электродистанционной системой управления (ЭДСУ), а также первый европейский серийный истребитель с крылом изменяемой стреловидности. Было построено 992 самолета. Около 34 самолетов оказалось в музеях,но в США он есть лишь в двух местах: в Пиме и в Дейтоне.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по Panavia Tornado
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Grumman E-1 Tracer, до 1962 года — WF-2 — первый американский палубный самолет дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО).
Принят на вооружение в 1958 году. Является модификацией транспортного самолёта Grumman C-1 Trader. В начале 1970-х годов снят с вооружения и заменён действующим в настоящее время самолётом Grumman E-2 Hawkeye. Всего построено 88 самолетов. По меньшей мере пять из них на настоящее время представлены в музеях США и еще 11 находятся на хранении.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по E-1
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Самолеты этой фирмы всегда отличались неким изяществом и утонченностью по сравнению со своими современниками….
Ryan PT-22 Recruit, это основная военная версия Ryan ST,это учебно тренировочный самолет,использовавшийся United States Army Air Corps и его преемником United States Army Air Forces для основного обучения летчиков. Самолеты начали поступать заказчику в 1941 году,всего было построено 1048 самолетов. На сегодняшний день восемь самолетов экспонируются в музеях плюс еще как минимум три борта кроме этого в летном состоянии. Мы посмотрим на четырех славных представителей этой породы.
летающий Ryan Aeronautical ST3KR (он же PT-22) N51122 он же 995 на Sun N Fun 2014.
Ryan PT-22 с военным номером 41-15721 и серийным 119 из музея в Дейтоне
Ryan PT-22 с военным номером 41-15736 и серийным 148 из музея в Пиме
Ну и еще один летающий Ryan Aeronautical ST3KR (он же PT-22) C/N 1164 с регистрационным номером N53018 он же 8 из музея в Ла Ферта Алаис
Sun n Fun 2010
Национальный музей авиации США,Дейтон
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Музей в Ла Ферте Алаис.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Douglas B-18B Bolo — противолодочный самолет,созданный на базе среднего бомбардировщика B-18A.
Прототип появился в начале 1930 годов. Первый полёт совершил в 1935 году. Разработан и производился фирмой Douglas. Применялся ВВС США во время Второй мировой войны. Всего было построено около 350 самолётов .
На данный момент времени сохранилось всего шесть B-18,пять из них хранится в музеях США. А B-18B сохранилось всего два и один самолет из них мы увидим.
противолодочный Douglas B-18B Bolo
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по B-18
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Еще один самолет из этого авиационного музея!!! Я все таки его смогу победить и добью все самолеты,которые там мне попались:-)))
Что мы имеем: Lockheed S-3 Viking — американский палубный противолодочный самолёт.
Производился компанией Lockheed Martin, было построено 187 машин. Первый прототип совершил пробный полёт 21 января 1972 года. Серийное производство продолжалось 1971 по 1978 годы. S-3 Viking стоял на вооружении американского флота с 1974 года. Снят с вооружения в 2009 году. В музеях США вы можете увидеть 12 самолетов различных модификаций.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по S-3
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
В музее на уличной стоянке можно увидеть учебно-тренировочный самолет North American AT-6B Texan,он подобен AT-6A но уже с 600hp двигателем R-1340-AN-1,построено 400 самолетов этой модификации.
Этот самолет(North American T-6 Texan) еще не раз будет встречаться в моих обзорах музеев в различных модификациях.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по North American T-6 Texan
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.