Рубрики
Без рубрики

Музей в Пенсаколе: реплика истребителя Hanriot HD-1.

Hanriot HD.1 это французский одноместный истребитель времен Первой Мировой войны. Самолет не попал на службу во Франции,не смог конкурировать с SPAD S.7, но зато попал в бельгийские и итальянские ВВС,где оказался весьма успешным. Всего было построено порядка 1200 самолетов,причем 831 самолет был построен итальянскими компаниями по лицензии. Сохранилось в музеях на данный момент порядка пяти оригинальных самолетов. Ну и немало реплик было построено. Наш самолет в музее тоже реплика.

Naval museum, Pensacola Fl
все,что у меня есть по Hanriot HD-1
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Рубрики
Без рубрики

Встреча нового 2018 года на Северке ч2.

Продолжаем наш веселый авиационный праздник….

Северка и все около нее!!!
Северка и все около нее ч.2

Рубрики
Без рубрики

Встреча нового 2018 года на Северке ч1.

Главное это не откладывать в долгий ящик!!:-))) 23 декабря 2017 года на Северке прошло празднование Нового года. В этот раз праздник имел общесеверский размах,в нем приняли участие все желающие с самой Северки и ее окрестностей. Основную тяжесть по организации мероприятия взяла на себя Ольга Вячеславовна Олехник и ее команда!!! Традиционно такое мероприятие проходит в субботу,дабы наибольшее количество людей могло бы на него попасть. Ну и как раз по причине большого количества (изначально)желающих,решено было это перенести в самое большое теплое помещение Северки: ангар Альпины-авиа. Итак,суббота…. Гости собираются,а мы еще целый день летаем. Впереди если позволит погоды,будут и ночные полеты,которые также стали традиционными в день празднования НГ!!!

Северка и все около нее!!!
Северка и все около нее ч.2

Рубрики
Без рубрики

Музей в Пенсаколе: единственный сохранившийся Vought SB2U Vindicator

Vought SB2U Vindicator — американский палубный пикирующий бомбардировщик.Самолёт представлял собой моноплан, имевший цельнометаллическую конструкцию. Создан в 1930 годах. Разработан и производился компанией Vought. Применялся ВВС США во время Второй мировой войны. Всего было построено около 260 самолётов. Первоначальные заказы на серийные самолёты были сделаны 26 октября 1936 года. Во всем мире сохранился лишь один экземпляр. На него мы и посмотрим.

Naval museum, Pensacola Fl
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Рубрики
Без рубрики

Музей в Пенсаколе: палубный истребитель Curtiss F11C-2 Goshawk (он же BFC-2).

Еще один интересный самолет из музея морской авиации в Пенсаколе: Curtiss BFC-2 Goshawk это американский палубный истребитель биплан 1930 годов,который имел ограниченный успех,но стал частью длинной линейки самолетов Curtiss Hawk построенных компанией Curtiss Aeroplane and Motor для американских военных. Всего было построено 28 самолетов и 2 прототипа. Три самолета в мире сохранилось и на один из них мы посмотрим.

Naval museum, Pensacola Fl
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Рубрики
Без рубрики

Музей в Пенсаколе и музей РАФ: истребитель Sopwith Camel F.1.

Sopwith Camel Scout — британский одноместный истребитель времён Первой мировой войны, известен отличной манёвренностью среди самолётов тех лет. Разработан компанией Sopwith Aviation Company. Построено 5490 самолетов. На данное время сохранилось восемь оригинальных самолетов в разных музеях.
из музея в Пенсаколе

из музея РАФ

Naval museum, Pensacola Fl
Музей РАФ и РАФ-2
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Рубрики
Без рубрики

Немецкий музей: спортивно пилотажный самолет Як-50

Як-50 — советский учебно-тренировочный самолёт, одноместный цельнометаллический моноплан с низкорасположенным свободнонесущим крылом.
Фюзеляж цельнометаллический типа полумонокок. Крыло прямое (поперечное V=0) в плане имеет трапецевидную форму. Шасси трёхточечное, основное двухколёсное убирающееся в полёте и дополнительное хвостовое не убирающееся. Кабина пилота закрывается прозрачным обтекаемым фонарём. Двигатель радиальный поршневой воздушного охлаждения М-14П. Винт тянущий изменяемого шага. Построено как минимум 134 самолета. Здесь можно посмотреть их реестр.

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
все,что у меня есть по Як-50
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Рубрики
Без рубрики

Sun n Fun-2010 : учебный вертолет Bell TH-1H Huey.

Продолжаю добивать свои старые поездки на Sun n Fun. Это 2010 год,как все завершу,можно будет ехать вновь:-))) В этот раз взглянем на учебный вертолет которым завлекали на службу правые пилоты.
TH-1H это восстановленные и модернизированные UH-1H специально для обучения курсантов USAF. Некоторые из вертолетов получили апгрейд двигателя,что увеличило мощность с 1400 до 1600 лс, усиленную трансмиссию, вал несущего винта,усиленную хвостовую балку,рулевой винт перенесли на правую сторону для большей эффективности,также вертолет получил полностью новый гласс кокпит с тремя большими многофункциональными дисплеями,правда четыре будильника в качестве резервных оставлены. Всего вроде как модернизировано 24 вертолета,но могу ошибаться…

Sun n Fun 2010 , Tampa FL
все,что у меня есть по UH-1
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Рубрики
Без рубрики

Deutsches Museum ч.8: легкий многоцелевой самолет Grob GF200.

GF200 — легкий многоцелевой самолет, разработанный немецкой фирмой Grob. Основной задачей проекта GF 200 было создание удобного четырёхместного герметичного самолёта, способного развивать скорость 420 км/час на высоте 26000 футов. Был построен лишь всего один прототип.

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Рубрики
Без рубрики

Museo do Aire(Лиссабон) зал 1: реплика вспомогательного самолета Caudron G III.

Еще одна реплика самолета,который много значил для португальской авиации: Caudron G.3 это одномоторный французский биплан,построенный компанией Caudron(братья Рене и Гастон Кодрон). Впервые он поднялся в воздух в мае 1914 года на аэродроме братьев Le Crotoy. Самолет широко использовался в Первой мировой как разведывательный самолет и как учебно-тренировочный.

Museo do Aire (Лиссабон)
все,что у меня есть по Caudron G III
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.