Fulton FA-2 Airphibian это американский летающий автомобиль или же ездящий по обычным дорогам самолет. Главный конструктор Robert Edison Fulton, Jr. Строился компанией Continental Inc в 1946 году. Всего было построено 4 экземпляра, но уцелел лишь один.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Месяц: Февраль 2019
В этом музее можно встретить не только советские военные самолеты, но и наш спортивный Су-26: Су-26 — одноместный спортивно-пилотажный самолёт разработки ОКБ Сухого. Первый в мире спортивный самолёт, изначально рассчитанный на эксплуатационную перегрузку в 12 g; разрушающая перегрузка составляет 23 g. Впервые среди самолётов такого типа оснащён креслом с большим наклоном спинки (35°), что позволяет легче переносить высокие перегрузки. Также впервые при создании спортивного самолёта конструкторы опирались на использование в основном композиционных материалов: их доля в весе конструкции превышает 50 %. Всего было построено 65 серийных и 12 опытных самолетов.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все, что у меня есть по Су-26
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Вскоре появились обновленные версии P-40: P-40B или Tomahawk IIA имели дополнительные пулеметы .30 in (7.62 mm) U.S., или .303 in (7.7 mm) в крыле и частично защищенную топливную систему. А P-40C или Tomahawk IIB получили сбрасываемый топливный бак и держатель для бомб, самозатягивающиеся топливные баки и другие небольшие изменения, но дополнительный вес оказал негативное влияние на летные характеристики самолета.
Naval museum, Pensacola Fl ч1
Naval museum, Pensacola Fl ч2
все,что у меня есть по P-40
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Republic P-47N Thunderbolt (F-47N) — дальний истребитель для Тихоокеанского ТВД. Он был спроектирован как истребитель сопровождения для бомбардировщиков Boeing B-29 Superfortress совершающих рейды на японские острова. Это последним серийным вариантом Thunderbolt. Отличался крылом увеличенного размаха, увеличенным гребнем за кабиной, увеличенным до 4785 л запасом топлива. Серийное производство P-47N началось с двигателем R-2800-57, и позже были заменены на R-2800-73 или -77. В 1944-1945 годах изготовлено всего 1,816 из них 1667 самолётов в Формингдейле и 149 в Эвенсвилле.
Самый последний построенный Thunderbolt это P-47N-25, который выкатили со сборочной линии в октябре 1945 года.
В конце производства цена Thunderbolt составляла $83,000 в 1945 году.
Cradle of Aviation Museum
все,что у меня есть по P-47
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Republic P-47 Thunderbolt — истребитель-бомбардировщик времен Второй мировой войны, самый крупный одномоторный истребитель того времени. Был одним из основных истребителей ВВС США времен войны, особенно хорошо выполнял роль штурмовика. Благодаря радиальному двигателю и протектированным бензобакам отличался высокой живучестью. К концу войны P-47 был самым массовым истребителем США, также поставлялся в СССР по ленд-лизу. Машина создана компанией Republic Aviation Company под руководством конструкторов русского и грузинского происхождения А.Н. Северского и А.М. Картвели.
Официальное название машины, как и у многих других моделей компании Republic Aviation, связано со словом thunder — «гром». За форму фюзеляжа машина получила неформальное прозвище Jug — кувшин. Британцы считали, что Jug является сокращением от Juggernaut (Джаггернаут — непреклонная сила) ссылаясь на рекордные размеры и вес, высокую мощность двигателя и внушительное вооружение самолета. Другое неформальное название самолета — T-bolt.
National Air and Space Museum P-47D-30
Airpower museum P-47D-40, летный экземпляр
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
American airpower museum.
все,что у меня есть по P-47
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Republic P-47D Thunderbol стал основной модификацией Thunderbolt, которая была воспроизведена в крупной серии. Разработка модификации началась еще в середине 1941 года, а первый заказ от USAAF на 850 экземпляров модели P-47D поступил в конце 1941 года. Но общее число произведенных самолетов этой модели оказалось гораздо большим.
Музей в Даксфорде.
все,что у меня есть по P-47
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
English Electric Canberra — британский средний бомбардировщик. Совершил первый полёт 13 мая 1949 года. Состоял на вооружении Королевских ВВС с 1951 года, отдельные самолёты использовались до 2006 года. Всего в Великобритании и Австралии построено около 950 самолётов.
Canberra поставлялась на экспорт в 15 стран мира и применялась во множестве военных конфликтов. В США самолёт выпускался по лицензии под обозначением B-57. Огромное количество этих самолетов самых различных модификаций можно увидеть в музеях мира.
Даксфорд English Electric Canberra B.2
РАФ English Electric Canberra PR.3
РАФ English Electric Canberra PR.9
Дейтон RB-57
Музей в Даксфорде.
Музей РАФ и РАФ-2
Национальный музей авиации США,Дейтон
все,что у меня есть по English Electric Canberra
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Lockheed F-104S Super Starfighter это модификация разработанная итальянцами, 246 самолетов были построены компанией FIAT (один самолет разбился до поставки и не включается в общее число). 40 самолетов было поставлено в Turkish Air Force и остальное в Italian Air Force (Aeronautica Militare Italiana).
Eesti lennundusmuusem-авиамузей в Эстонии.
все,что у меня есть по F-104
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Hawk Mk. 51 это экспортный вариант для ВВС Финляндии. Финляндия была первым импортёром Hawk Mk. 50, заказав сразу 50 самолётов в 1980 году для замены устаревших Fouga Magister. Парижский мирный договор 1947 года ограничивает численность ВВС Финляндии и не позволяет ей иметь более 60 боевых самолётов. В таких условиях Финляндия вынуждена идти на некоторые ухищрения, и приобретение Hawk, числящихся как «учебно-тренировочные» самолёты, позволило ей количественно и качественно увеличить операционные возможности национальных ВВС. 7 дополнительных самолётов Hawk Mk. 51A были приобретены Финляндией в 1993—1994 годах, для компенсации потерь, кроме того, в июне 2007 года были приобретены 18 Hawk Mk. 66, ранее состоявших на вооружении ВВС Швейцарии. Финляндия планирует использовать свои Hawk до 2017—2019 года.
Eesti lennundusmuusem-авиамузей в Эстонии.
все, что у меня есть по BAe Hawk
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Saab 37 Viggen (удар молнии) — шведский многоцелевой истребитель третьего поколения. Разработан компанией SAAB в 1960 годы для замены истребителя Saab 35 Draken. В 1971 году принят на вооружение ВВС Швеции, где использовался до 2005 года. Первый в мире серийный военный реактивный самолёт с передним горизонтальным оперением (аэродинамическая схема биплан-тандем — «утка» с близкорасположенным передним крылом — схема, в которой основное крыло расположено в зоне скоса потока от переднего горизонтального оперения (ПГО)). Всего было построено 329 самолетов. В музеях сохранилось порядка 15 самолетов целиком и их носовых частей.
Tartu JA 37DI
Lelystad JSH 37
Eesti lennundusmuusem-авиамузей в Эстонии.
Aviodrome в Lelystad.
все, что у меня есть по SAAB JA37
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.