Douglas A-20 Havoc/DB-7 Boston — семейство самолётов, включавшее штурмовик, лёгкий бомбардировщик и ночной истребитель, во время Второй мировой войны состоял на вооружении ВВС США, Великобритании, Советского Союза и других стран. В ВВС стран Содружества известен под именем Boston, версия ночного истребителя называлась Havoc. В ВВС США принят на вооружение под обозначении A-20 Havoc. Было построено 7478 самолетов. Сохранилось порядка 17 самолетов в музеях мира. И есть даже летающие борта….
А-20G стал самой массовой модификацией — начиная с февраля 1943 года было выпущено 2850 самолётов, из которых большая часть была поставлена в СССР. Самолёт получил мощное пулемётно-пушечное вооружение, установленное в носу — четыре 20-мм пушки М-1 (боекомплект 60 выстрелов на ствол) и два 12,7-мм пулемёта «Браунинг M2» (500 выстрелов на ствол) на первых 250 машинах, заменённые на батарею из шести пулемётов на последующих, экипаж был сокращён до двух человек (пилот и задний стрелок). В качестве оборонительного вооружения самолёт получил закрытую турель фирмы «Мартин» с двумя 12,7-мм пулемётами «Браунинг M2» (боекомплект 400 выстрелов на ствол). В месте установки турели фюзеляж был расширен на 15 см. Ещё один пулемёт «Браунинг M2» устанавливался в полу кабины стрелка. Такое вооружение из девяти пулемётов «Браунинг M2» стало стандартом для всех последующих A-20. Двигатели Wright R-2600-23, стоявшие на A-20G, развивали мощность 1600 л. с..
Национальный музей авиации США, Дейтон
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Месяц: Май 2020
Fokker 70 — узкофюзеляжный двухдвигательный пассажирский авиалайнер, разработанный голландской компанией Fokker для линий малой и средней протяжённости. Представляет собой уменьшенную копию самолёта Fokker 100. Со дня первого полёта в 1993 году было построено 47 машин (включая 1 прототип и большинство из них по-прежнему активно эксплуатируются в основном авиакомпаниями Европы.
Aviodrome в Lelystad.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
MBB/Kawasaki BK.117 — многоцелевой вертолёт, предназначен для перевозки пассажиров и грузов. Способен выполнять разнообразные задачи — от эвакуации больных и раненых до участия в антитеррористических операциях. С установленным вооружением и специальным оборудованием вертолет может использоваться для разведки и наблюдения, огневой поддержки войск и борьбы с танками.
Вертолёт разработан во второй половине 1970 годов компаниями MBB (ФРГ) и Kawasaki (Япония), опытные экземпляры вертолётов строились как в ФРГ, так и в Японии. Первый изготовленный в ФРГ ВК.117 поднялся в воздух 13 июня 1979 года, а первый японский — 10 августа 1979 года. Серийное производство осуществляется в обеих странах с 1981 года. Конструктивно ВК.117 является дальнейшим развитием известного вертолёта Во-105 фирмы MBB; при его создании широко использовались конструктивные решения и прогрессивные технологии, уже опробованные и хорошо зарекомендовавшие себя на Во-105. Построено порядка 443 вертолетов.
Auto- und Technikmuseum Sinsheim-Технический музей в Зинхайме.
все, что у меня есть по BK117
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе
Piper Cub(новичок) — лёгкий двухместный самолёт. Выпускался компанией Piper Aircraft. Самолёт представлял собой подкосный высокоплан смешанной силовой конструкции с полотняной обшивкой, традиционным хвостовым оперением и неубирающимся шасси. Самолёт получил лицензию Американского департамента торговли 11 июля 1931 года. Первоначально назывался Taylor Cub E-2. С 11 июля 1931 года и до конца года были проданы 22 самолёта по цене $1325 за каждый. По инициативе 19-летнего конструктора Walter Jamouneau E-2 начали выпускаться под названием Taylor J-2 Cub, где J — первая буква фамилии Жамоно. Со временем прошёл модернизацию и стал называться Piper J-3. К концу 1937 года компания выпустила уже 687 самолётов. С новым двигателем самолёт имел максимальную скорость в 85 миль/ч (137 км/ч) и потолок в 9300 футов (2835 м). Дальность полёта составляла 351 км при ёмкости топливного бака всего в 45,4 литра.
Начиная с 1939 года Пайпер J-3 стал основным самолётом начальной подготовки пилотов для гражданской авиации — 75 % пилотов обучались на Cub. С учётом производившихся после войны более усовершенствованных самолётов Cub J-4 Coupe, компания Piper Aircraft произвела в общей сложности 14125 гражданских и 5703 военных экземпляра. Piper Cub стал легендой авиации общего назначения, он наиболее известный и популярный лёгкий двухместный самолёт на «западе». Производился в течение 80 лет — абсолютный рекорд в истории авиации. Новые модели пришли на замену J-3, но его многочисленные модификации (PA11, PA14 Cruiser, PA16 Clipper, PA18 Super Cub) летают и сегодня.
Piper PA-18 «Super Cub» — американский лёгкий двухместный самолет общего назначения. Выпускался компанией Piper во многих модификациях с 1949 по 1983 годы, и, после перерыва, в 1988—1994 годах. Серийный выпуск составил более 9000 самолётов. Один из самых массовых и популярных самолётов данного типа.
Steven f udvar-hazy center: Piper J-3
Steven f udvar-hazy center: Piper PA-18
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч1.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все,что у меня есть по Piper PA-18/L-21
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Рубрики
Полет в Царево.
Фото 1.
3 мая 2020 года прибыв на Северку и посмотрев на происходящее вокруг, захотелось куда нибудь слетать. Очень кстати пришлось то, что в фейсбуке я увидел, что Дмитрий Осминский в Малино, а мне давно хотелось расспросить его о восстановлении М-17 в Центральном музее ВВС в Монино. Благо Малино недалеко, даже если как и планировались после обеда грозу, до дома доскочить всегда успеем. Решили, значит делаем. Женя Овсянников быстро приготовил Мушкетер….
Интересные авиационные события ч2.
Все, что у меня есть по Малино
Посмотрим в музее на Republic F-105 Thunderchief — истребитель-бомбардировщик ВВС США, предназначавшийся для доставки ядерного оружия и сыгравший значительную роль в американской войне во Вьетнаме. Всего было построено 833 самолета разных модификаций.
F-105D это наиболее массовая модификация, отличавшаяся от F-105B более мощным двигателем и новой системой управления огнем, позволявшей действовать в любых погодных условиях. Первый полёт — 9 июня 1959 года. Построено 610 машин.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч1.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все, что у меня есть по А-105
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
И снова Lockheed F-104 Starfighter — одно- или двухместный истребитель, истребитель-перехватчик, истребитель-бомбардировщик. Но теперь уже в музеях Нидердандов и Испании. Всего построено 2578 самолета.
Lelystad F-104G
Museo del Aire F-104G
Aviodrome в Lelystad.
Museo del Aire, Мадрид(Испания).
все,что у меня есть по F-104
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Cessna O-1 Bird Dog — самолет целеуказания и связи, созданный американской компанией Cessna на базе гражданского самолета Cessna Model 170. Это был первый цельнометаллический самолет заказанный United States Army после того как U.S. Army Air Forces выделились из Army в 1947, став ее отдельным родом войск- U.S. Air Force.О-1 был создан в 1949 году. Bird Dog имел длинную карьеру в Вооруженных силах США и других стран. Всего был построен 3431 самолет.
Очень и очень многие летают до сих пор.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч1.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Все, что у меня есть по L-19
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Долгое время у меня копились фотографии самолетов Lockheed F-104G Starfighter из различных музеев. Это не первые самолеты этой модели, которые попались мне. Поэтому опять смотрим только на историю конкретных самолетов….
Федеральное министерство обороны Германии выбрало в 1959 году F-104G в качестве стандартного боевого самолета.
Их задачи в качестве истребителей-бомбардировщиков, самолетов-перехватчиков и самолетов-разведчиков в плохих погодных условиях и на малой высоте требовали значительных изменений в оборудовании, структуре подразделений и концепции обучения.
Из 916 истребителей, использовавшихся в бундесвере с 1960 по 1991 год, около трети погибли в результате несчастных случаев. А вообще в мире сохранилось в музеях и прочих местах порядка 533 самолетов этой модели.
Из филиала Немецкого музея: кабина Lockheed F-104G Starfighter
Немецкий музей Lockheed F-104G Starfighter
еще одна кабина Lockheed F-104G Starfighter
Немецкий музей и его филиалы, Мюнхен.
все,что у меня есть по F-104
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.