Завершим осмотр экспонатов музея «Крылья Победы» в здании музея постом с общими фотографиями и фотографиями той техники, что не вошла в отдельные посты ранее…
Авиационный музей «Крылья Победы» в Верхней Пышме.
Месяц: Февраль 2023
Продолжим прогулку по закоулкам музея «Крылья Победы». В этой части мы посмотрим на поднятый Ил-2 и на галерею авиационных двигателей…
Авиационный музей «Крылья Победы» в Верхней Пышме.
Embraer EMB-135BJ Legacy 600 — самолёт бизнес-класса повышенной комфортабельности. Имеет на своем борту несколько спальных мест, что позволяет пассажирам комфортно совершать длительные полёты, оснащен спутниковым телефаксом. Качество предоставляемого сервиса соответствует всем мировым стандартам. Производится бразильской авиастроительной компанией Embraer. Построено более 289 самолетов.
снаружи
внутри
ДжэтЭкспо-2007 в фотографиях Сергея Рябцева.
Продолжим рассматривать фотографии Сергея Рябцева из Центрального музея ВВС в Монино. Теперь мы сразу перескакиваем в 2011 год….
Центральный музей ВВС в Монино ч1
Центральный музей ВВС в Монино ч2
Центральный музей ВВС в Монино ч3
В этой части мы более подробно рассмотрим переднюю кабину оператора вертолета Ми-24В, который является учебным экспонатом в Лабораторно-испытательном комплексе УГАТУ. Наш вертолет это Ми-24В (изделие 242) — самый массовый вариант Ми-24, с подвижной пулемётной установкой УСПУ-24 с пулемётом ЯкБ-12,7. Вертолёт Ми-24В с 4 ПТУР 9М114 Штурм-В и с системой наведения Радуга-Ш принят на вооружение 29 марта 1976 года. В 1986 году принят на вооружение модернизированный вариант с 16 ПТУР Штурм-В. Прицел АСП-17В. Двигатели ТВ3-117В. В составе вооружения появились блоки Б8В20-А с НАР С-8, блоки Б13Л1 с НАР С-13 и АПУ-68УМ3 с тяжёлыми НАР С-24Б. Выпускался в 1976—1986 годах. Построено около 1000 вертолётов.
Ранее я уже рассматривал этот вертолет здесь и здесь.
Лабораторно-испытательный комплекс «Аэропорт» УГАТУ
Посмотрим в этой части на самолеты Поликарпова из музея «Крылья Победы». Это И-16 и И-153, которые я уже ранее разглядывал….
И-16 снаружи
И-16 внутри
И-153 снаружи
И-153 внутри
И-16 ранее
И-153 ранее
Авиационный музей «Крылья Победы» в Верхней Пышме.
Bombardier Global Express — большой сверхдальнемагистральный административный самолёт, производимый компанией Bombardier Aerospace на заводе компании в г. Торонто. В настоящее время выпускаются три варианта модели: Global Express, Global 5000 и Global 6000. Global Express имеет военные модификации Raytheon Sentinel и E-11A. Global Express может без дозаправки преодолевать межконтинентальные расстояния на таких маршрутах, как Нью-Йорк — Токио, и связывать любые два города на планете с одной дозаправкой. Конкурентами Global Express являются Airbus A319ACJ, Boeing Business Jet и Gulfstream G500/G550. Среди комплектующих самолета есть детали российского производства (шасси). Построено более 816 самолетов. Global XRS теперь называется Global Express 6000.
ДжэтЭкспо-2007 в фотографиях Сергея Рябцева.
е красоты ради, а токмо из исторического интереса: посмотрим на фотографии Сергея Рябцева из Центрального музея ВВС в монино из далекого теперь 2002 года. Вроде и всего ничего, а уже скоро будет 21 год с момента создания этих фотографий.
Центральный музей ВВС в Монино ч1
Центральный музей ВВС в Монино ч2
Центральный музей ВВС в Монино ч3
Наконец попытаюсь завершить рассказ об участии в съемках сериала «Любовь Советского Союза». Как я не старался, но в итоге мне пришлось принять участие в виде дублера на время катания по полосе на МиГ-3 и И-15бис, так что если вы увидите в сериале эти самолеты в движении, знайте, в этот момент в кабине самолета ваш покорный слуга, хоть и сильно не желавший этого. Но тут как у ВДВ: «Кто если не мы?»:-))) У них правда «Никто кроме нас..» , но это почти одно и то же:-)))
Съемка фильма «Любовь Советского союза».
Музей техники Вадима Задорожного и фонд «Крылатая память Победы.
Музей техники Вадима Задорожного и фонд «Крылатая память Победы ч2.
Продолжаем осмотр экспозиции музея. Кое где нам везет с возможностью посмотреть на кабину самолета. Вот и сейчас:
Як-3 — советский одномоторный самолёт-истребитель. Самолёт Як-3 создал в 1943 году коллектив, возглавляемый А. С. Яковлевым, развивая уже оправдавший себя в боях истребитель Як-1. Всего было построено 4 848 самолетов (из них 4111 в ходе войны).
Ранее мы уже рассматривали этот самолет.
снаружи
внутри
Авиационный музей «Крылья Победы» в Верхней Пышме.