Авиационный филиал Немецкого музея в Мюнхене. Под потолком висит неизвестный мне самолет. Кроме в общем названия, я не смог найти про него никакой информации:-((( Может кто знает больше об этой явной самоделке? При этом как выяснилось это не единичный экземпляр: у него есть собратья!!!
Pützer Motorraab был построен на Alfons Pützer KG путем оснащения двигателем планера Doppelraab конструктора Fritz Raab. Все это было приурочено к разрешению в ФРГ полетов моторных ВС. Всего было построено 4 экземпляра этого самолета.
Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Метка: 2012
Добивая свои стародавние визиты в музеи, выкладываю фотографии 2012 года. Это музей в париже, в Ле Бурже…. И здесь посмотрим на Aérospatiale SA.316/SA.319 Alouette III (Жаворонок) — французский многоцелевой вертолёт. Разработан компанией Sud Aviation (в дальнейшем Aérospatiale, в настоящее время — Eurocopter France) на базе многоцелевого вертолёта Alouette II. Первый прототип был испытан в 1959 году, в дальнейшем вертолёт производился в нескольких различных модификациях. Вертолёт одновинтовой схемы, с рулевым винтом и трёхопорным шасси.
К 1984 году около 1453 машины было продано в 92 страны мира. По лицензии выпускался:
в Индии — под наименованием «Четак» производился компаний «Hindustan Aeronautics Ltd.» в Бангалоре (200 машин);
в Румынии — производился компанией «ICA-Brasov» под наименованием IAR 316 в 1971—1987 годы (130 машин);
в Швейцарии — компанией «F+W Emmen» (60 машин).
Борт в музее это SA 319B — модификация с двигателем Turboméca Astazou XIV.
Авиационный музей в Ле Бурже.
все, что у меня есть по SA.319 Alouette III
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Aérospatiale Alouette II — французский многоцелевой вертолёт. Разработан и производился предприятием Sud Aviation, позже — Aérospatiale, серийный выпуск — 1956—1975 годы. Выпущено более 1300 вертолётов. Alouette II стал первым в мире серийным вертолётом с газотурбинным двигателем. Использовался как в вооруженных силах (в качестве разведывательного, связного, тренировочного, противотанкового), так и в гражданской авиации для решения задач общего назначения. Большое количество этих вертолетов попало на службу к военным в ФРГ. Именно эти вертолеты после списания пополнили список экспонатов немецких музеев…
Шпеер
Немецкий музей, Мюнхен
Technik museum Speyer-Технический музей в Шпеере.
Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
все, что у меня есть по SE 3130
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Посмотрим на самодельный самолет существующий в единственном экземпляре в мире, это Müller DDMH22. Он выставлен в авиационном филиале Немецкого музея под Мюнхеном!!!
Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Bücker Bu.181 Bestmann — одномоторный двухместный пилотажный учебно-тренировочный моноплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Спроектирован в компании Bücker Flugzeugbau GmbH в Rangsdorf под Берлином под руководством А.Андерссона. Интенсивно использовался Luftwaffe в World War II. Всего за годы войны построено 7516 самолетов.
Немецкий музей Bu-181C-1
Технический музей Берлина Bu-181C-2
Fantasy of Flight Zlin Z-381
Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
Технический музей Берлина (Deutsches Technikmuseum Berlin (DTMB)).
Fantasy of Flight museum
все, что у меня есть по Bu-181
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
И снова вернемся в далекий 2012 год. Это был мой первый визит в авиационный музей под Пекином. И безусловно было очень волнительно посетить ангар для самолетов построенный прямо в горе. Сейчас это все облагорожено и превращено в музей… Но мощь чувствуется до сих пор!!!
Airshow China 2012
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Любой музей подгребает под себя все, до чего могут дотянуться ручки. Часто эти экспонаты имеют неприглядный вид и поэтому ждут на задворках очереди на свое восстановление и помещение в основную экспозицию. Посмотрим как выглядели такие загашники в авиационном музее под Пекином в Датачанге в 2012 году…. Сейчас подозреваю многое поменялось?
Airshow China 2012
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Этот самолет в Национальном музее Авиации и Космонавтики изначально не слишком привлек мое внимание, ну P-80 и P-80… А оказывается это прототип этого самолета!!! Он же Lockheed XP-80. Это самый первый прототип самолета, который полетел еще 8 января 1944 года!!! Я надеюсь в будущем разгляжу этот самолет подробнее, а пока всего лишь пара фотографий…
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Китайцы в деле развития своей авиационной промышленности подгребают к себе все образцы летающей техники до которой могут дотянуться. Берут любую работу на которую можно получить технологию для дальнейшего развития. И поэтому у них можно было увидеть этот образчик вертолетостроения: Airbus Helicopters H225 Super Puma, ранее был известен как Eurocopter EC225. Это пассажирский вертолет разработанный Eurocopter как следующее поколение гражданской версии Super Puma. Двухмоторная машина может перевозить 24 пассажира плюс два члена экипажа и одного члена кабинного экипажа. Всего построено более 170 вертолетов. В 2015, EC225 переименовали в H225. Мне же этот вертолет под китайским флагом встретился на авиашоу в Джухае в 2012 и 2014 годах…
2012 год
2014 год
China airshow-2014
Airshow China 2012
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Продолжаем рассматривать самолеты в музеях Германии. Для удобства объединяю самолеты одной модели с разных музеев. В этой части у нас Fieseler Fi 156 Storch, который более известен как просто «Шторьх» (аист) — немецкий армейский лёгкий самолёт разведки, связи и целеуказания, создававшийся и широко использовавшийся в Третьем рейхе и союзных с ним странах в период с 1937 по 1945 годы. Уникальные лётные качества самолёта, помимо основного предназначения, позволяли выполнять значительно более широкий круг задач: постановка дымовых завес, сброс различного вида грузов и вооружения, морского патрулирования с применением глубинных бомб, в качестве лёгкого бомбардировщика, для эвакуации раненых и спасения сбитых летчиков. Его выпуск продолжался до конца 1950 годов во Франции и Чехословакии, в основном, для частного рынка авиатехники. Всего построено более 2900 самолетов.
Зинхайм Morane-Saulnier MS.500 Criquet
Немецкий музей Мюнхен Fieseler Fi156C-3 Storch
Технический музей Берлина Fi-156C-3 Storch
Auto- und Technikmuseum Sinsheim-Технический музей в Зинхайме.
Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
Технический музей Берлина (Deutsches Technikmuseum Berlin (DTMB)).
все, что у меня есть по Fi 156
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе