Насколько я понимаю, к 3 августу авиашоу Ошкош-2008 завершилось и отряд российских авиаторов выдвинулся в сторону дома, но по дороге успел завернуть в Дейтон, в музей ВВС США. Благодаря фотографиям Сергея Рябцева, мы посмотрим на этот музей…
Ошкош-2008 в фотографиях Сергея Рябцева.
Метка: kellet
Kellett KD-1 — американский двухместный автожир. Строился с 1934 года компанией Kellett Autogiro Company в нескольких модификациях. Это первый винтокрылый аппарат, обслуживавший почтовую авиалинию. XO-60 это модификация KD-1 для United States Army. На основе Kellett KD-1 создан автожир Kayaba Ka-1/Ka-2, серийно выпускавшийся в Японии в 1941—1945 годах.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Kellett K-2 это двухместный автожир,разработанный в США в начале 1930х годов. Более поздние варианты имели обозначение K-3 и K-4 и были оснащены более мощными двигателями. По своей конструкции он был очень похож на автожир Cierva-Pitcairn; в самолетный фюзеляж был установлен в носу двигатель,а сверху установлена мачта для винта. Также подобно автожиру Cierva,K-2 получил короткие крылья для создания дополнительной подъемной силы и установки элеронов для контроля в поперечном канале. Пилот и единственный пассажир располагались плечом к плечу в открытом кокпите,хотя складной навес (как у автомобилей-кабриолетов) был доступен как опция. Первый полет имел место 24 апреля 1931 года, а сертификация Department of Commerce была получена 27 мая. Всего было построено 16 экземпляров.
Национальный музей авиации США,Дейтон
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.